一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型繽越 2021款 1.4T DCT鉆石版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格9.73萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程542公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾，符合年輕人的審美，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，很年輕
缺點(diǎn)：這車(chē)平時(shí)再市區(qū)開(kāi)著可能感覺(jué)不到太大的風(fēng)噪以及胎噪，一旦車(chē)速上了80，你就能在車(chē)內(nèi)聽(tīng)到明顯的噪音，所以開(kāi)著車(chē)還盡量不要開(kāi)窗戶，而且馬上進(jìn)入冬季天氣越來(lái)越冷，車(chē)窗最近幾個(gè)月應(yīng)該不會(huì)開(kāi)了。車(chē)內(nèi)的音響感覺(jué)一般吧，音效質(zhì)感不能滿足的要求，其次上坡時(shí)低檔位會(huì)有明顯的頓挫，檔位響應(yīng)有些慢。畢竟價(jià)格在這呢，一分價(jià)錢(qián)一分貨，有點(diǎn)不足也正常。
外觀：繽越的外觀格外的時(shí)尚，很明顯的年輕化和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，比如這尾翼和犀利的輪轂，再加上威武霸氣的四出排氣，我實(shí)在太愛(ài)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟老版車(chē)型沒(méi)有太大的差別，內(nèi)飾顏色依然是紅黑搭配，內(nèi)飾都是軟質(zhì)材料，操控臺(tái)以及車(chē)門(mén)處也搭配銀色的飾板，視覺(jué)感官上還是非常的年輕時(shí)尚，而且中控屏幕也夠大，看上去十分的大方，中控再操作上十分的流暢，畫(huà)面感十分的清晰，反應(yīng)速度也很快，而且還有車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，不過(guò)內(nèi)部的軟件商城，可下載的娛樂(lè)性軟件較少。
空間：空間還是足夠的，這個(gè)車(chē)的后備箱很大，前后排也可以。
配置：裸車(chē)九萬(wàn)二，價(jià)格挺實(shí)在的，家用代步買(mǎi)來(lái)開(kāi)開(kāi)蠻好的。
動(dòng)力：繽越的動(dòng)力絕對(duì)是它的優(yōu)勢(shì)，我對(duì)此相當(dāng)滿意，尤其是在渦輪增壓的加持下，足足壓榨出141匹的強(qiáng)悍馬力，就算是在經(jīng)濟(jì)模式下油門(mén)也不是很肉，運(yùn)動(dòng)模式就更不用提了。
越野：
操控上新繽越屬于非常輕便的車(chē)型，自身車(chē)重也不高，駕駛過(guò)程中有很清晰的路感，小巧的車(chē)身再倒車(chē)停車(chē)轉(zhuǎn)向掉頭都非常的方便，方向盤(pán)也很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，油門(mén)也很靈敏，剎車(chē)時(shí)腳感適中，制動(dòng)距離也很短。
油耗：1.4T的是低功率版本，再加上我用的也都是經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)車(chē)，油耗目前才7.1個(gè)，對(duì)于一款SUV，這真的太低了。
舒適：談到舒適性，我的第一反應(yīng)就是座椅很舒服，雖然不像有些車(chē)大沙發(fā)那樣的柔軟，但是奈何不了人家支撐到位，開(kāi)車(chē)很放松。但是有一說(shuō)一，它的底盤(pán)調(diào)校還是有一點(diǎn)瑕疵，濾震這方面就不到位。
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