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鈴拓
鈴拓
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
鈴拓
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鈴拓
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2997公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這么久，感覺這輛車的優(yōu)點很多，空間大，油耗低，操控也是我喜歡的風格，首先是內部空間很大，五個成年人坐在里面都不會覺得擁擠，而且這輛車這么大，開起來一點都不費勁，就算是新手司機開起來也不會覺得吃力。至于油耗，從買車到現(xiàn)在，我已經(jīng)跑了三千多公里了，大部分都是在市區(qū)和郊區(qū)，目前油耗在8.3 L左右，還算經(jīng)濟省油。
缺點：我不太喜歡內部設計，感覺太普通了，沒什么亮點，顏色也比較單調，除此之外，我也沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。
外觀：外觀是看個人審美的，我覺得鈴拓的外型還是比較符合個人審美的，車頭造型大氣，鍍鉻裝飾更顯精致，車漆也夠厚實的。
內飾：我覺得內飾設計不夠好，顏色有點單調，設計平平無奇，沒什么亮點。雖然不是很實用，但每一個按鍵都很大，用起來也方便很多。
空間：我經(jīng)常開著它拉人，車里的空間一點都不小，后排的空間也很大，我一米八的身高坐在后排，再坐兩個胖子都沒問題。箱子里的空間很大，平時都是靠它拉貨，如果再裝上一個蓋子，就能開出去自駕游了。
配置：該有的配置都有了，價格也在意料之中，總體來說，鈴拓的性價比還是很高的，從使用體驗來看，它并沒有太大的缺點，綜合實力也很強，值得一試。
動力：鈴拓的動力表現(xiàn)還算不錯，雖然談不上激情四射，畢竟它的重量擺在那里，但是油門踩下去，還是能夠感受到明顯的推背感，開著它爬坡也不是什么難事。
操控：
作為第一輛皮卡，鈴拓的操控表現(xiàn)還是不錯的，方向盤非常精準，力道恰到好處，不輕不重，再加上鈴拓的高度，視野極佳，走在路上都有一種高高在上的感覺。另外，剎車也很靈敏，踩上去就踩！
油耗：這輛車開回來之后，每天都在市區(qū)和郊區(qū)轉悠，平均油耗在8.3 L左右，很省油，不用擔心用來拉貨。
舒適：作為一輛皮卡車，我對鈴拓的舒適性并沒有抱太大的期望，座椅柔軟度還算可以，關鍵是空間足夠大，一家人坐在一起也挺舒服的。空調的制熱速度非�？欤蜷_之后也沒有太大的噪音。
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購買時間2020年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格11.03萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：買一輛加長版，方便運輸，別的不說，就是一輛皮卡。
缺點：最不滿意的是價格高，打折也不多，便宜點就好，買來干活。
外觀：外表看起來很普通，車身也很大，除此之外，再無他物。
內飾：內飾很簡單，用料也很差，開起來噪音很大。
空間：空間很大，加長版也比較靠譜，使用起來也比較方便。
配置：價格不低，載重能力也不錯，但其他的就不好說了。
動力：動力比較弱，開起來很慢，滿載的時候，動力會大打折扣。
操控：
手動擋不好開，方向盤虛位多，輔助功能少的可憐。
油耗：油耗一般，看了看工地上的其他車，都差不多。
舒適：這輛車，就是一輛普通的皮卡。
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1366公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的價格很滿意，對它的穩(wěn)定性也很滿意，作為一輛合資車，我覺得這輛車的性能已經(jīng)很不錯了，不僅技術穩(wěn)定，保養(yǎng)成本也更低，空間更大，用料也更厚實，車內的配置并不算太好，但卻很實用，我喜歡它的外觀設計，很有個性，很運動，總之，對于創(chuàng)業(yè)者來說，這輛車已經(jīng)很不錯了。
缺點：說實話，單從質量上來說，這輛車已經(jīng)很不錯了，穩(wěn)定性也不錯，但是底盤不夠扎實，重心太高會影響車身的穩(wěn)定性，而且轉向也比較沉，再加上是手動擋，所以駕駛起來并不輕松。
外觀：鈴拓的外觀風格與我想象中的皮卡一模一樣，高大挺拔的車身，突出的輪眉等等都非�？�。前臉采用 ISUZU家族的設計風格，鍍鉻裝飾讓它看起來硬朗中帶著一絲時尚，獨特的前臉造型讓人印象深刻。
內飾：新款鈴拓在內飾方面做了一些調整，整體風格偏向于乘用車，這樣更容易讓人接受，另外，車內的用料和做工都很不錯，不僅外觀精致，手感也很不錯，而且車內也沒有什么異味，我覺得這已經(jīng)很不錯了。
空間：一般來說，我和我的女朋友都是自己的車，所以空間肯定是綽綽有余的，客觀的說，這輛車的前、后排空間都很大，再加上我們平時不需要太多的東西，所以它的行李箱還是綽綽有余的。
配置：這輛皮卡確實是一款非常強大的合資皮卡，價格還算公道，雖然現(xiàn)在的皮卡都有報廢年限了，可能會影響到保值率，但我覺得我不會把鈴拓賣出去，所以我并不擔心它的保值性，但是這輛皮卡的整體性能還是不錯的。
動力：油門控制的很好，油門踩的再重，也不會有太大的動力輸出，一切都控制的恰到好處，2.5 T發(fā)動機的動力儲備是毋庸置疑的，超車和爬坡都是輕而易舉的事情。
操控：
對于我來說，鈴拓只是一輛工具車，我并不奢望它能給我?guī)矶啻蟮臉啡�，但我開了這么久，鈴拓給我的駕駛體驗并不是很好，它的底盤并不是很穩(wěn)定，在崎嶇不平的路面上會有一種松軟的感覺，而且它的轉向也有點沉，讓女司機開起來有些吃力。
油耗：柴油還是比較便宜的，如果像我這樣經(jīng)常在城市里開車的話，倒是可以考慮柴油車，而且2.5 T的發(fā)動機確實省油，綜合油耗在8-9之間，這輛車買了這么久，各種路況都跑過，所以油耗還是比較高的。
舒適：以我對皮卡的了解，這種級別的車肯定不會有太好的駕駛體驗，當然，這只是我在網(wǎng)上看到的，并不是真的，真正接觸過鈴拓之后，我才發(fā)現(xiàn)，這輛車的減震性能和座椅都很不錯，懸架也沒有想象中的那么生硬。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3008公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車很滿意，首先它的外觀很大氣，符合我的審美，其次，它的配置也很豐富。使用起來很方便，而且空間也很大。前后排坐滿了也不覺得擁擠，后面的貨箱還特別大……怎么看都覺得實用無比，比之前那輛面包車還好用。
缺點：隔音效果確實有很大的提升空間，如果是在城市里低速行駛的話，幾乎不會有太大的噪音，但是在高速上，風噪和胎噪就會隨之而來，讓人聽起來有些煩躁。
外觀：外面看起來很有設計感，大氣而又不失大氣，車身的線條很簡潔，不會給人一種臃腫的感覺。車尾的設計也很獨特，在夜晚亮起的尾燈，讓人印象深刻。
內飾：內飾設計不怎么樣，比較簡單，但實用性還是不錯的。功能分布合理，很快就能熟練的控制。
空間：前排座椅調整好之后，后排的人甚至可以翹起二郎腿。他差點忘了，這玩意兒的行李箱確實很好用，用來運輸貨物和行李都很方便，偶爾還會帶著幾條狗出去玩玩。它們玩的不亦樂乎，又不會弄臟車里的東西。
配置：性價比這個東西，其實很難評價，因為每個人都有自己的標準，我覺得買一輛車，如果不后悔，那就是物有所值。結合這段時間的使用體驗，我覺得這輛車物有所值，只要價格合適，又能兼顧實用性和操控性，我就心滿意足了。
動力：動力還算不錯，雖然不是很給力，但是加速起來還是沒問題的。只要你肯給我油，我就心滿意足。最近天氣冷了點，出門都開著空調，感覺開著空調對動力的影響不大。
操控：
方向盤很準，不會有太大的偏差，車速越快，方向盤就越沉。反之亦然，這是一種非常人性化的訓練。另外，剎車的力度也很好，踩剎車的時候很有安全感。
油耗：平均耗油量在9-10升左右，這還是大部分人在城市里跑來跑去的結果。
舒適：隔音效果并不是很好。如果再快一點的話，風噪和胎噪就會變得更加明顯，讓人聽起來有些煩躁，但是除此之外，其他的一切都很好，比如座椅的舒適性。設計的很貼身，腿部和腰部的支撐力度都很好，有時候堵車的時候，坐在車里的時間可能會長一些，腰酸背痛。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.33萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1684公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛皮卡雖然只是一輛兩驅車，但是它的實際性能還是很好的，因為經(jīng)常在山路上跑，所以這輛車的性能也很好，當然，它的油耗更低，保養(yǎng)成本也更低。
缺點：這輛車的整體性能無可挑剔，質量穩(wěn)定，駕駛體驗也不錯，除了車漆比較薄之外，其他方面都沒什么問題。
外觀：鈴拓的外觀確實很帥，棱角分明的車身線條和厚實的車頭造型非常符合我心目中的皮卡，唯一的缺點就是做工太粗糙了，接縫不夠精細，車漆也比較薄，刮一刮就會露出底漆。
內飾：作為一輛皮卡車，我覺得這車跟普通的乘用車沒什么區(qū)別，其實這種設計更容易讓人接受，而且車內的用料也不錯，真皮方向盤和真皮座椅都是真皮做的，看起來很有檔次，車里也沒什么味道。
空間：我們家有一輛代步車，鈴拓是一輛工具車，所以我們更看重的是它的載重能力，我覺得這輛車的空間很大，載重能力很強，前半部分的空間也很大，老婆開著我1.78米的身高，坐在后排腿部和頭部都不會有太大的空間。
配置：我覺得這輛車的實用性很強，我們家也需要一輛這樣的工具車，最重要的是，它的價格在同級別的皮卡中并不算貴，而且它的質量和穩(wěn)定性都是毋庸置疑的，而且后期使用成本也相對低廉，綜合來說還是很劃算的。
動力：我以前沒開過柴油車，一開始還有些擔心，現(xiàn)在看來是我想多了，2.5 T柴油發(fā)動機的動力儲備非常充足，油門也非常靈敏，起步的時候一點都不拖泥帶水，一氣呵成。
操控：
底盤控制得很好，厚重的底盤給人一種很舒服的感覺，讓我差點忘了這是一輛不到十五萬的皮卡，手動擋開起來也不算太麻煩，液壓轉向很有質感，方向感也很好，底盤也很高。
油耗：這輛車一般都是走國道的，很少有機會上高速或者城市里的車，所以2.5 T發(fā)動機雖然排量很大，但油耗并不高，平均油耗在9-10之間，上下浮動幅度并不大。
舒適：舒適度或許不是這輛車最大的優(yōu)點，但以我的親身體驗來看，這輛車還是挺不錯的，里面的空間很大，座椅也很舒服，隔音效果也很好，雖然是柴油發(fā)動機，但靜音效果還是不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2669公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的只有空間和動力，這么大的一輛車，空間表現(xiàn)非常出色，坐在里面感覺寬敞舒適，最關鍵的是裝載能力超強，我感覺比面包車能裝的更多，高度不限，前幾天朋友搬家的時候，我還幫他搬了很多東西，比如冰箱，衣柜什么的，朋友說這車買的太及時了，哈哈。
缺點：還有一些不滿意的地方，我現(xiàn)在最不喜歡的就是減震器太硬了，所以在路況不好的時候，必須要控制好車速，不過大部分皮卡車都有這個毛病。到目前為止，他還沒有發(fā)現(xiàn)任何不滿意的地方。
外觀：外觀大氣，中網(wǎng)面積很大，兩側的車燈也很亮，看起來很是賞心悅目。
內飾：內飾做工很精致，細節(jié)處理得很到位，沒有任何異味，讓人很放心。
空間：我一米八五的身高，坐在車里，腿部和腰部都有足夠的空間活動，后排坐三個成年人也不會覺得擁擠，前幾天帶著幾個哥們兒出去玩的時候，他們都說空間很大。至于后面的貨箱，載重能力也很強，可以輕松裝下更多的東西。車內的儲物空間很大，扶手箱和手套箱都能放很多東西。
配置：總體來說，性價比還是相當不錯的，價格與性能成正比，日常使用非常方便，實用性也很強。
動力：至于動力，那就看個人的需求了，我平時在城市里面經(jīng)常開著車，動力也不是很強，不過這輛車就像是錢包里面的錢一樣，不需要也不需要，好在這輛車的動力還算不錯，起步速度很快，加速也很快。日常超車給我的感覺是比較輕松的。
操控：
作為一個新手司機，開這么大的車還是挺輕松的，雖然車身比較高，但是方向盤很準，視野也不錯，開起來也不會有什么問題。底盤的懸架很穩(wěn)，過彎的時候沒有明顯的側傾，操控起來非常的得心應手。
油耗：目前的油耗為8.6 L，不知道這個數(shù)據(jù)是不是準確的，但這只是一個參考，目前還在磨合階段，應該不會有太大的幫助。希望以后多跑幾趟，能把油耗降下來。
舒適：座椅又寬又厚，坐上去和沙發(fā)差不多，非常舒服。不過也有個人不太滿意的地方，那就是懸架的調教，減震確實挺硬的，如果車上還有其他人的話，最好是把車速放慢一些，不然會很顛簸，但是如果后面塞滿了貨物，減震效果會更好一些。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2355公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了不滿意的地方，其他方面都很滿意，空間大，動力強勁，性價比也不錯，加長版的空間滿足了大部分人的需求，動力強勁，動力強勁，動力強勁。
缺點：如果不是因為載重太多，我覺得沒必要買加長版的，因為它太笨重了，如果不是市區(qū)的話，我覺得沒必要買加長版的，因為它太笨重了，如果不是在城市里還好，但在市區(qū)里，很容易被刮到，當然，這要看個人的駕駛技術了，其次，舒適性也不能太高，而且剛買車的時候，你可能會覺得不舒服。
外觀：這輛皮卡看起來很普通，除了猛禽這種越野車之外，其他幾十萬的皮卡基本都是這個樣子，車燈都是鹵素燈泡，晚上不會太亮，中網(wǎng)鍍鉻條如果換成黑色的，那就更好了，不過在陽光下看起來很亮，因為是加長版的緣故，這輛車的側面看起來很大，后視鏡也很有個性。
內飾：看了一眼中控臺，其實和大部分合資車的區(qū)別都不大，黑色為主的皮卡更耐臟，因為這款車不是用來上班的，有時候衣服臟了就上了車，不用太擔心，液晶顯示屏雖然質感一般，但是功能還是挺多的，主要是播放音樂和倒車影像，按鍵手感還不錯，不會太廉價，方向盤真皮手感不錯，機械手剎比電子手剎好用。
空間：加長版的空間肯定是不夠的，前排座椅調整了一下位置，后排距離成年人的腿部空間還有很長的一段距離，后備箱長度達到了1770毫米，可以容納所有的機器。
配置：性價比一直是皮卡最大的優(yōu)勢，因為我選擇的是旗艦版，所以配置非常豐富，有真皮方向盤，電動座椅，倒車影像，皮卡都是皮卡的最好配置，因為我認識一些熟人，所以價格也比較低，因為全款購買是不需要任何費用的，而且還不需要交稅和上牌費。
動力：這是一款2.5 T柴油發(fā)動機的車，本來以為動力不怎么樣，但是去買車的時候，銷售員告訴我要試一試才能感覺到動力。開了幾公里之后，感覺動力還不錯，手動擋只要換擋到位，動力還是很強的，開了這么久，動力還算不錯。
操控：
雖然有倒車影像，但是因為加長版的車太長了，轉彎和停車都很費勁，雖然有倒車影像，但剛買的時候還是很謹慎的，不是怕刮到，而是怕蹭到別人的車。
油耗：這車的油耗比我預想的要低很多，剛開始的時候，油耗還挺高的，后來慢慢的就降下來了，尤其是在高速上跑了一段時間之后，油耗的確降了下來，實際油耗只有8個油左右，別忘了，我可是經(jīng)常拉貨的。
舒適：舒適度很一般，不只是我，高速上的風噪和胎噪也不算什么，在市區(qū)里跑的時候感覺還是挺大的，以前買車的時候沒怎么注意，現(xiàn)在感覺真的影響駕駛，不得不把音樂調到最大，座椅的舒適性也很一般，主要是座椅太硬了，開慣了日系車的感覺就不一樣了。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2011公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我很滿意它的空間，因為它是一個加長版，軸距3380毫米，車身長度5580毫米。所以后備箱的空間很大，前兩排的空間也很大。還有這款車，我認為性價比很高。目前優(yōu)惠力度比較大，我選的是旗艦版加長版，價格也就一萬塊錢左右，但是，它有電動調節(jié)功能，可以調節(jié)高度�？臻g也更大了。所以，我覺得這個版本性價比最高。其次，這輛車的外觀和內飾都很耐看，雖然第一眼看起來不是很喜歡，或者說很新奇，但是這輛車買了這么久，外觀和內飾都很不錯。
缺點：其實有很多不滿意的地方，首先是舒適性不是很好，空間雖然不錯，但是舒適性差了，會影響到家人的正常出行。有時候不得不把音樂的音量放大來掩蓋。其次，他對這輛車的操控并不是很好，可能是以前開慣了車的緣故，這輛皮卡剛剛適應了兩個月，還是有點別扭。
外觀：外觀方面，我覺得還是比較大眾化的，前臉設計比較普通，亮條的裝飾讓前臉看起來更有層次感，大燈很大，亮度也很好，只是造型比較難看。
內飾：關于這輛車的內部配置，我覺得它的價格在十萬左右。其實我并不是很在意車內的外觀，我更在意的是按鍵和中控臺的操作是否實用，多功能按鍵使用起來比較方便。中控屏上的內容不是很多，但是流暢度卻是相當不錯。
空間：因為這是一款加長版的車，所以軸距非常的突出，前排的腿部空間和頭部空間都沒有問題，第二排的腿部空間雖然不算太大，但容納三個成年人還是綽綽有余的。而且他還需要運輸一些機器，所以這輛車的載重能力還是很強的。
配置：在皮卡市場上，性價比還是很高的，尤其是這個品牌的優(yōu)惠力度很大，而且這款車的加長版更是占據(jù)了很大的優(yōu)勢。
動力：其實這款車的動力還算不錯，雖然只有一百五十馬力，但是發(fā)動機的爆發(fā)力還是很強的，再加上手動變速箱，就能發(fā)揮出最大的威力。他印象最深的一次，是在高速上，車速達到了一百一十點，然后踩油門超車，速度和反應都很快，瞬間就能加速。
操控：
關于這款車的操控，我現(xiàn)在還不太適應，可能跟我以前開過車有關。整體的底盤和轉向的精準度，我覺得和轎車比起來還是有很大的差距，雖然我已經(jīng)做好了心理準備，但是開著這輛車，駕駛起來還是有些不舒服。當然，真皮方向盤手感很不錯。但是底盤的減震性能和減震舒適性方面表現(xiàn)平平。
油耗：這輛車的油耗比較低，以前我還以為皮卡的油耗比較高，畢竟這么大的車，但是買了之后，我發(fā)現(xiàn)皮卡的油耗并不比 SUV差多少，柴油的價格也要低一些。目前約7.8個油。
舒適：首先，我認為皮卡的舒適性一般，當然我的車也不例外。首先就是車內的噪音。尤其是在沒有音樂的情況下，這輛車的調教還是比較硬的，遇到顛簸的時候，會有明顯的反應。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格15.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6252公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是皮卡車里最省油的，我相信大家都知道五十鈴品牌的歷史，我希望國產(chǎn)之后，還是一如既往的耐用！希望這款車不要讓我失望，買車比較順利，比較滿意，這款車4s店不太標準，服務人員很熱情，也很隨和，對我們很好，很滿意！希望以后用車也能順利！懸掛還行，坑坑洼洼的路段影響不大，發(fā)動機的聲音還能接受，畢竟柴油車的扭矩更大，動力更強，更經(jīng)濟！目前來說，一切都很順利！
缺點：懸架比較硬，過了鐵軌，減速帶也不是很順滑，畢竟價格擺在那里，也沒太大的要求！靠著這輛車賺錢！坐久了后座就不舒服了，朋友告訴我，長途跋涉最好裝在行李箱里，下次試試看！動力不是很強，尤其是起步的時候，跑起來還行，一千八百轉的渦輪就啟動了！希望以后地方政府能出臺一項政策，禁止皮卡限行，而且塑料感比較強，里面的味道也很難聞，放久了也沒什么味道，座椅也一般，不太舒服。
外觀：五十鈴車有著深厚的造車歷史，完全可以放心，希望售后服務再進一步完善！
內飾：內飾做工比老朋友的五十鈴要好很多，鋼琴烤漆和亮面處理的很好，但是塑料感還是很強，可能是開慣了乘用車的緣故吧！
空間：這個價格，絕對是最好的！176的身高，坐在后排，膝蓋上還有兩拳的空間！
配置：物有所值，太好了！我買這輛車的時候，經(jīng)銷商給我送了三年十萬公里的保養(yǎng)，這樣可以省下一大筆錢。經(jīng)銷商的銷售和售后服務也不錯，處處為我著想，技術也不錯，包括銷售人員的細心耐心也讓我心里暖暖的，這車買的真不錯！希望以后可以用得更好，這個品牌還有希望!!!
動力：動力不錯！唯一的缺點就是起步慢了點，不過柴油車也就是這樣了，1800轉的發(fā)動機，超車還是沒問題的！
操控：
駕駛體驗還不錯，車長，所以轉彎盡量溫柔一點，駐車雷達絕對好用！我沒看錯，方向盤是液壓驅動的，比電子助力要沉，但要穩(wěn)定得多！四驅的穩(wěn)定性很好，但是切換的時間太長了，可能是我太著急了。剎車很靈敏！
油耗：油耗8.6還行，希望以后多磨合一下能省點！
舒適：舒適度是可以的，但是長途駕駛就不行了，坐在后排真的很累！
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2104公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點很多，動力也很足，至少滿足了我的需求，雖然不是隨心所欲，但是在沒有越野的情況下，還是綽綽有余的，而且油耗也很高，這么低的油耗對于現(xiàn)在的油價來說，簡直就是一筆劃算的買賣。
缺點：外觀和舒適度一般，與其他幾款車型相比，我覺得這款車在外觀上并沒有什么特別之處，主要是噪音比較大，懸架也比較硬。
外觀：從外觀上看，這輛車并沒有皮卡那么霸道，反而給人一種粗獷的感覺，中間有幾根粗大的亮條裝飾，車燈看起來有點像五菱，特別大，造型也很一般，所以我并不喜歡這種設計，側面也沒什么特別的地方，尾部是皮卡常見的尾燈，門把手在中間。
內飾：內飾方面，我更看重的是實用性，不喜歡那些花里胡哨的設計，我喜歡質樸的感覺，就像現(xiàn)在國產(chǎn)車里那些花里胡哨的內飾，我覺得不實用，電子元件多了容易出問題，中控屏幕雖然不大，但是絕對夠用了，該有的功能一應俱全，主要是系統(tǒng)流暢，不會卡頓，多功能方向盤的實用性很強，真皮手感也很好，多功能按鍵可以在開車的時候進行盲操，儀表盤樣式很普通，但是表盤的底部設計得很不錯，網(wǎng)狀的紋路讓它看起來不那么沉悶，中控屏下方的實體按鍵操作起來比較簡單，整體內飾也比較多元化，木紋裝飾面板，鍍鉻飾條，烤漆面板。
空間：前排還不錯，座椅是可以調節(jié)的，可以調整到最舒服的位置，后排的腿部空間不大，但是頭部還是能看到的，這要看個人的身高和體重，后備箱的長度和寬度都是正常的，小件和冰箱洗衣機都不成問題。
配置：而且，這輛車的價格并不貴，再加上購置稅和保險，也不會超過十五萬塊錢，這么大的一輛皮卡，已經(jīng)很劃算了。
動力：2.5 T柴油發(fā)動機的最大功率是150馬力，至于動力，那就看個人了，我感覺自己從來沒有落后過，在城市里超車的速度也很快，但是那種推背感幾乎是不存在的，因為自己開的路還算不錯，沒有陡坡，所以動力還算不錯。
操控：
首先它的視野很好，個人感覺比 SUV還好，因為它的坐姿比較高，車頭不算太長，方向盤真皮手感很好，轉向也很輕，不像以前的皮卡那樣需要轉向，但是因為車身太長，轉彎半徑比較大，停車也不方便，這臺車的底盤很高，通過性和穩(wěn)定性都很好。
油耗：這輛車的油耗比較低，因為手動擋比較省油，而且是在省道高速上行駛，不在市區(qū)里走走停停的話，油耗應該不會太高，前幾天加了一箱油，開著燈測試了一下，平均油耗為8，對于這樣的皮卡來說，已經(jīng)是相當不錯了。
舒適：舒適度的確很一般，因為他還有一輛大眾速騰，所以有時候開著速騰的時候，會有很大的差別，噪音很容易透過玻璃傳進車里，而且最近我發(fā)現(xiàn)，車里有時候會有一些共振，會讓車里發(fā)出一些奇怪的聲音，還有底盤比較硬，如果后備箱里裝滿東西還好，顛簸感會差一些，但如果是空車跑鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的話，感覺和轎車的差距很大，現(xiàn)在我?guī)Ю掀藕⒆踊具�是用轎車，這臺車就我自己拉貨用了。
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