一鍵砍遍全城
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微藍(lán)6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（95）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（20）+1 空間足夠（18）+1 舒適度高（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程182公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)比較容易，女孩開(kāi)起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，懸架比較平穩(wěn)，過(guò)了溝壑也不會(huì)顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為電動(dòng)汽車(chē)，它有電動(dòng)助力，方向盤(pán)輕巧，哪怕是上下班高峰期，在車(chē)頂上來(lái)來(lái)回回也不會(huì)有太大的問(wèn)題，就算是比較刁鉆的彎道，他也能順利通過(guò)。因?yàn)槭请妱?dòng)汽車(chē)，所以我一開(kāi)始還有些不習(xí)慣，需要慢慢適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1463公里
綜合評(píng)分
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操控：
淡藍(lán)色的方向盤(pán)很輕，以前開(kāi)大眾的時(shí)候，方向盤(pán)比較沉，而這輛車(chē)是自動(dòng)擋，操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，售貨員簡(jiǎn)單的解釋了一下，我就會(huì)開(kāi)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2781公里
綜合評(píng)分
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操控：
我不太喜歡指向性的位置，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感，但是開(kāi)起來(lái)很舒服，底盤(pán)很厚實(shí)，靜音效果也很好。比那些改成電動(dòng)汽車(chē)的汽油車(chē)要好得多。動(dòng)能回收的力度分為輕、中、強(qiáng)三個(gè)等級(jí)，我個(gè)人認(rèn)為在城市道路擁堵的情況下可以使用，但是在空曠的道路上行駛，輕一點(diǎn)或者重一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)會(huì)更舒服一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)隔離感好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向有韌性，手感不錯(cuò)，路感保留，整體操控跟油車(chē)一樣，很香。如果可以改進(jìn)的地方是轉(zhuǎn)向力度可以稍微加強(qiáng)一點(diǎn)，剎車(chē)前半段稍微軟一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2245公里
綜合評(píng)分
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操控：
總體來(lái)說(shuō)，車(chē)子的操控還算不錯(cuò)，沒(méi)有任何滯澀的感覺(jué)，方向盤(pán)很靈活，不重也不輕，轉(zhuǎn)彎也很靈活，并沒(méi)有出現(xiàn)太大的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為一名美國(guó)人，他完全不用擔(dān)心駕駛問(wèn)題，電子助力方向盤(pán)轉(zhuǎn)得多快，路感就有多好，17寸輪胎的抓地力就足夠了，急剎車(chē)不打滑，過(guò)彎也不會(huì)漂移。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1432公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于車(chē)輛的穩(wěn)定性，低速行駛時(shí)方向盤(pán)有點(diǎn)沉（我愛(ài)人開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)有這種感覺(jué)），當(dāng)然，我并不這么認(rèn)為。在其他路況下駕駛感覺(jué)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)的操控性還算不錯(cuò)，雖然動(dòng)力不是很強(qiáng)，但動(dòng)力很強(qiáng)，而且是電車(chē)，續(xù)航時(shí)間也比較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎也比較靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，平時(shí)開(kāi)起來(lái)也很順手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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