一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智享型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀啦，駕駛感受也還不錯(cuò)。內(nèi)飾也是自己喜歡的類型，
缺點(diǎn)：就是要的省心的車吧，買(mǎi)車到現(xiàn)在不滿意的地方基本沒(méi)有，也許很多人都說(shuō)內(nèi)在空間不夠大氣，其實(shí)我就是上下班自己開(kāi)了，真的沒(méi)有太憋屈感，其實(shí)呢如果這個(gè)空間能再大氣一點(diǎn)也許就更好了，車無(wú)完車的，還是比較不錯(cuò)的。
外觀：顏值沒(méi)得說(shuō)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，明艷奪目，第一眼就能給人留下深刻的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾存在兩個(gè)問(wèn)題，異響和異味，希望能盡快消除異味，座椅稍微有點(diǎn)印象，特別是拐彎的時(shí)候車身傾斜做一回唧唧的想。
空間：這款車空間還是不錯(cuò)的，2660毫米的軸距，說(shuō)不上驚艷，但滿足對(duì)于平時(shí)一家三口出行的我們，平時(shí)家人和孩子坐在后排，感覺(jué)空間上還是可以的，并且儲(chǔ)物空間也還好，比較方便放一些小物件，并且后排座椅可以放倒，這個(gè)就非常不錯(cuò)了！
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，從價(jià)格方面來(lái)說(shuō)，算上新能源補(bǔ)貼還有店內(nèi)優(yōu)惠還可以接受，畢竟為了省油錢(qián)，后期保養(yǎng)也沒(méi)什么費(fèi)用，外觀方面又好看，不像拉滴滴的那種，太普通了。好看又不高調(diào)，性價(jià)比不錯(cuò)?
動(dòng)力：微藍(lán)將近1.7噸的車子，并不輕，跟我以前的CS75差不多的重量。如果坐滿人的話，感覺(jué)經(jīng)濟(jì)模式會(huì)有點(diǎn)不太夠用，只要舍得把電門(mén)踩到底，二次加速超車問(wèn)題不大基本上跟之前2.0自吸不開(kāi)空調(diào)體驗(yàn)感差不多，大部分的超車都比較有信心。動(dòng)力平順性:動(dòng)能回收強(qiáng)的話要配合節(jié)能模式用，感覺(jué)還是有點(diǎn)難控制。剛換電車，一般人習(xí)慣不了這個(gè)單踏板控制。正常的人應(yīng)該都是習(xí)慣油門(mén)兒直接松開(kāi)的，這個(gè)模式要慢慢的松，其他還好加速表現(xiàn):駕駛模式只是油門(mén)的靈敏度不一樣挺明顯的。看心情怎么用，如果車上有其他人的話，還是不要一直運(yùn)動(dòng)模式的好，開(kāi)車的人會(huì)感覺(jué)很爽，但是坐后座的人肯定不會(huì)舒服，后排的座椅包裹性不行，拉人節(jié)能模式，自己開(kāi)普通模式就挺好
操控：
操控調(diào)校偏靈敏，比較靈活。比較其他幾輛車還是靈活些。同時(shí)別克的老司機(jī)操作的習(xí)慣和方向盤(pán)按鍵都熟悉。
舒適：上次我們一家人去南充周邊玩嘛，！我問(wèn)過(guò)我爸媽了，當(dāng)時(shí)坐車一個(gè)小時(shí)，他們都覺(jué)得比坐我家另外一個(gè)越野車舒服。而且前后都是獨(dú)立懸掛的，過(guò)減震帶的地方，爛路的地方都會(huì)很舒服
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