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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是各種細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，真的是誠意滿滿又充分體現(xiàn)了人性化！比如不燙手的門把手材質(zhì)，座椅的迎賓模式等等，真的超級喜歡。
缺點(diǎn)：儲物空間，儲物空間，儲物空間，這個(gè)很值得吐槽，其實(shí)車內(nèi)的空間雖然不是說非常寬裕，但絕對不小，可是儲物空間實(shí)在是尷尬，前排連個(gè)水杯都沒地方放，不明白為什么不設(shè)計(jì)一個(gè)，明明有充足的空間設(shè)計(jì)杯架的，這個(gè)其實(shí)談不上最不滿意，只能說還有待改進(jìn)。
外觀：這設(shè)計(jì)絕對炸場子，閃電一樣的日行燈，雙腰線，大溜背，菱形矩陣的前臉，貫穿式尾燈，20寸大腳，回頭率絕對沒毛病，有個(gè)性，有辨識度，但是又不像有的新能源一樣過于夸張，長在了我的審美上，很棒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較低調(diào)了，坐進(jìn)去感覺還是蠻溫馨的，我選的淺色內(nèi)飾，比較難打理一點(diǎn)，但是看起來更有層次感，更加清爽一些，做工用料都沒的說，64色的氛圍燈也很帶感。
空間：乘坐空間還可以，后備箱空間也還可以，但是和上面說的一樣，儲物空間實(shí)在太少了，必須扣一分。
動(dòng)力：這是最大的亮點(diǎn)了，賽力斯SEP200電機(jī) HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)真還是蠻猛的，雖然我買的是兩驅(qū)版本，比四驅(qū)版本的動(dòng)力肯定是差了一截，但是也讓我覺得非常夠用了，日常超車并線完全沒有壓力，輕輕松松，不管起步提速階段還是中后期，動(dòng)力都始終感覺非常充足，不會(huì)有任何無力的感覺。
越野：
操控好的一批，輕量化鋁合金的底盤在這個(gè)級別也是少見了，再加上很德系的底盤調(diào)校，把側(cè)傾控制的非常到位，運(yùn)動(dòng)感很足，副車架是柔性化的設(shè)計(jì)，所以又還比較舒適，減震效果還是蠻不錯(cuò)的，方向盤指向也精準(zhǔn)，整個(gè)駕駛體驗(yàn)真的非常不錯(cuò)。
油耗：能耗還挺好，日常上下班可以純電就夠了，不需要用到油，高速上綜合油耗跑到過6個(gè)多，這個(gè)能耗還是相當(dāng)可以的，畢竟車子這么大的自重，能控制到這個(gè)能耗水平可以說是不容易了。
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