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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動旗艦版

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購買時間2022年04月
購買地點云南 紅河
裸車價格28.36萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是外觀和空間,外觀很有設(shè)計感,看上去非常年輕時尚,空間就更不用說,不管是乘坐空間還是后備箱都很大。
缺點:動力一般,這么大的車1.4T的動力開起來還是有點肉。
外觀:外觀很有層次感,而且車身線條也顯得非常有運動氣息,大眾的SUV好像都有點很敦厚的感覺。跟燃油版的途觀L非常相似,只不過在前臉中網(wǎng)上和側(cè)面大概A柱位置有phev身份標(biāo)識。大燈和輪轂都很漂亮,很有運動感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般吧,中控臺這些看著倒是還不錯,也挺顯高檔的,但是兩邊的就比較一般了,就是比較普通的那種,不過左翼這些舒適就行了,我也沒什么要求
空間:頭部離車頂也有著一拳的距離,車子的內(nèi)部乘坐空間是比較可觀,沒啥不舒服的感覺,到位了,就是車子前排,不用擔(dān)心行李過多帶來的煩勞了,車內(nèi)還有許多隱藏式的空間,后備箱也足夠了,坐進(jìn)去不會有緊湊的感覺。
配置:比燃油車日常花費少,而且不限行,很多場合停車電車都不收費,停車更方便吧。常規(guī)保養(yǎng)次數(shù)也比油車要少,總體來說經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。
動力:途觀新能源我一般低速行駛使用純電動,跑到七八十邁會切換成油電混合,動力切換過程中是沒有啥感覺的,銜接的較為平順,在紅綠燈起步時都是用電,比燃油車提速明顯要快而且油門輕盈有彈性。有g(shù)te性能模式,著急趕路的時候用gte模式提速更快了。
越野: 真皮方向盤手感很不錯,轉(zhuǎn)向也很輕盈,360影像很清晰,也很方便,要不然開SUV總覺得有視覺盲區(qū),不敢走太窄的路段,現(xiàn)在越來越有感覺了。媳婦也開了幾把練手,除了停車有點手生,平時也覺得很好開。
油耗:能耗合理,平時我都是用電,一個月不到一千塊,以前開油車的時候,每個月都1000 ,實在是難以承受。
舒適:懸掛避震上是采用了相對柔和的避震感覺了,平時開車通過一些顛簸路段的時候過渡感覺是很輕松的,但是隔音方面就是一般般了,在高速行駛風(fēng)噪是特別大的。
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