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購買時間2021年12月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格28.20萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意途觀L PHEV的外觀，顏值真的在線，內(nèi)部配置也很豐富，空間也比較寬敞，很適合家用。
缺點：最不滿意的是后排中央凸起部分，這個是大眾所有車的設(shè)計通病，很不舒服。
外觀：途觀L PHEV的外觀造型跟燃油版的途觀L沒有太大的區(qū)別，一些細(xì)節(jié)不同，同時也多了PHEV的標(biāo)識，我是非常喜歡這樣的外觀風(fēng)格的，看起來非常的簡潔大方，而且車漆也很漂亮，同樣我比較喜歡它的側(cè)身造型，敦實的車身配合腰線造型使得整個外觀看起來還挺有運(yùn)動感的。
內(nèi)飾：現(xiàn)在大眾的內(nèi)飾也還不錯了，不像之前那么簡單了，現(xiàn)在中間是一塊屏了不像早些的大眾車中間還是收音機(jī)呢
空間：前排頭部空間很寬裕，我178厘米的身高坐進(jìn)去都不會有局促感，后排座椅寬度很夠，坐三個成年人的是沒什么問題的。
配置：不需要購置稅和車船稅，個性化的綠色牌照，還不要擔(dān)心續(xù)航里程，用車成本也低，性價比真的沒的說。
動力：提速特別快，適合我雷厲風(fēng)行的性格，減震效果還可以，之前一直覺得越野的車減震會差，體驗之后覺得還是可以接受的。
越野：
方向盤比較厚實，高速時會顯得有點沉，可能就是這樣設(shè)計的。液晶儀表盤還可以顯示車輛的各種信息，非常方便。制動靈敏度也很高，剎車踏板感覺不是很硬，路面反饋清晰，線性度不錯。
油耗：真心省油，就是純電續(xù)航稍微短了點，要是再長點我上下就可以完全用純電模式了，相信這樣就更加省油了，充電我基本下班回家充電一天一充，我上下班來回大概70公里左右，買車到現(xiàn)在綜合油耗在5.0的樣子，相比朋友買的燃油版的途觀L確實省油不少。
舒適：座椅舒適性能挺好的，上下班嘛，經(jīng)常會有同事一起，同事乘坐后的評價也是非常好，自己也想買一輛呢，偶爾呢也會有小姐妹一起，反正坐過的每個人都說好，所以是真的很好。車內(nèi)隔音效果還算可以，就是味道有點大，新車嘛，有點味道自然是可以理解的，除異味兒幾天就好了。
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