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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格28.66萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這臺(tái)車子所帶來(lái)的用車體驗(yàn),我還是非常滿意的,首先從駕駛體驗(yàn)上來(lái)講,這臺(tái)車子擁有著非常出色的動(dòng)力輸出,而且也有著非常穩(wěn)重扎實(shí)的底盤(pán),看起來(lái)很輕松也很放心,同時(shí)整個(gè)車子的內(nèi)部空間也非常大,乘坐感受很棒,就包括實(shí)際的乘坐舒適度也是相當(dāng)不錯(cuò)的,所以說(shuō)這臺(tái)車子所帶來(lái)的綜合用車體驗(yàn)確實(shí)非常棒。
缺點(diǎn):最不滿意的地方我感覺(jué)和很多途觀L混動(dòng)車主一樣,覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾吧不夠新潮,顏色看起來(lái)稍微有些沉悶啦,而且中控屏幕這塊我感覺(jué)也稍微小了一些,平常操控是沒(méi)什么問(wèn)題,個(gè)人感覺(jué)吧如果能在大一些,中控這塊會(huì)顯的更好看一點(diǎn),其他方面還好,各種功能都算齊全的,用著還算順手。
外觀:方方正正的車身一看就是大眾的血統(tǒng),整體的外觀設(shè)計(jì)和普通燃油版本基本上沒(méi)有太大區(qū)別,細(xì)節(jié)不同的是這輛車多了PHEV的標(biāo)識(shí),不過(guò)整個(gè)車身線條一就是十分硬朗的,還有前后包圍的黑色裝飾也增強(qiáng)了外觀的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用了液晶儀表和懸浮式中控設(shè)計(jì),比起老款大方了許多。座椅一個(gè)雙拼色的設(shè)計(jì),我感覺(jué)有點(diǎn)不夠精致
空間:途觀L混動(dòng)的內(nèi)部乘坐空間真的太完美,買(mǎi)車到現(xiàn)在,即使?jié)M載的情況下都表現(xiàn)的很好,沒(méi)有出現(xiàn)人挨著人的情況,左右的距離設(shè)計(jì)的很寬敞,3個(gè)成年人坐后排很輕松就容納下啦,另外就是這個(gè)后備箱又深又大的,到現(xiàn)在就沒(méi)裝滿過(guò)。
配置:我比較中意這款車的外觀,很漂亮,而且油電混合版,比較省油,空間也夠大!
動(dòng)力:動(dòng)力上1.4t在城區(qū)跑完全夠用,日常上下班我基本都是用電,所以對(duì)我來(lái)說(shuō)挺好的,而且我上高速,超數(shù)什么都很快,給油一點(diǎn)也不猶豫,看來(lái)我的選擇是對(duì)的
越野: 這輛車不僅只是底盤(pán)調(diào)校特別扎實(shí),而且前后獨(dú)懸的支撐性也是很OK的,所以車子開(kāi)起來(lái)特別穩(wěn),拐彎時(shí)車身也能保持對(duì)較為穩(wěn)定的姿態(tài),還有360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)解決了盲區(qū)困擾,所以我覺(jué)得這臺(tái)車子還是很好上手的。
油耗:一般我都是三四天充一次電,油耗的話在六個(gè)左右,像現(xiàn)在天氣冷了,因?yàn)橐_(kāi)空調(diào),油耗會(huì)高一點(diǎn)
舒適:車子的密閉性我覺(jué)得需要提升一下,其他方面都很好,行車穩(wěn)定,密閉性好,坐在車內(nèi)很舒適。
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