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購買時間2020年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格27.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是他那種智能化程度比較高的操控體驗了，因為車本身的輔助系統(tǒng)相對來說比較齊全，而且中控的液晶大屏不管是從外形還是內在的配置來看都是比較不錯的，運行相當?shù)牧鲿�。各種app在上面操作也不會出現(xiàn)卡頓或者延遲的情況，有了這些高科技的幫助，再加上我自己本身的一些駕駛經驗來輔助的話，其實開車是非常簡單的一件事情，基本上沒有什么挑戰(zhàn)的難度。
缺點：不滿意的地方就是純電續(xù)航里程太短了，只有55公里的續(xù)航，而且實際跑下來也就只能跑30來公里，而且不是快充的話，充電速度比較慢，其他給我的感覺倒還好。
外觀：特意選的白色車身，配合燈光組件，看起來很酷炫，很喜歡
內飾：內飾設計相比外觀設計就大眾多了，給我的感覺就是很大眾的大眾內飾風格，好在一些細節(jié)地方加入了PHEV字樣的logo以顯示這臺車的不同之處，也滿足我內心的“虛榮感”，途觀L的車機互聯(lián)挺不錯的，反應很流暢。
空間：空間大小家用非常合適，前排就不說了，肯定是夠的，后排也有一個不錯的乘坐環(huán)境，坐三個人也不覺得擁擠，這已經足夠我們一家人出行了。
配置：這款車是我當時看車里面性價比最高的了，價位能夠符合我的預算，而且我想要的東西它基本上都有了，空間乘坐體驗，包括低油耗，而且國家對于新能源的支持比較大，再加上一個免購置稅這樣難道性價比不高嗎？
動力：動力這方面的話這段時間用起來也還是不錯的，朋友開的時候也是給了好評
越野：
越野車能有啥操控呢？也就那樣吧，開慣了轎車，這車倒是開起來還行，但是沒有我想象中的那么完美，可能是車身高了，整體感覺還沒有適應下來吧！故障-操控系統(tǒng):故障暫時還沒有發(fā)現(xiàn)過，就是覺得用純電模式跑剎車會變長，這是一個值得關注的問題
油耗：能耗絕對優(yōu)秀啊，畢竟是新能源車型，主打的就是能耗，油耗不高，純電40多公里，要是能跑的再遠點就更好了
舒適：舒適度還不錯，特別使用純電模式，無噪音，安靜的特別舒服，混動會有但是發(fā)動機聲音，但途觀的隔音效果還是很不錯的。
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