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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EU5還真是挺省電的嘛，現(xiàn)在的電耗已經(jīng)相當(dāng)?shù)土耍Ｍ竽芤恢北３诌@樣的表現(xiàn)，哈哈。
缺點(diǎn)：希望充電的位置再多一些吧，這樣用車會(huì)更方便。
外觀：車尾不好看，燈型太大，顯得沒有精致感了。
內(nèi)飾：圓形的出風(fēng)口看起來還挺別致的，我記得奔馳車就是這個(gè)形狀的，哈哈。總體來說內(nèi)飾看著很不錯(cuò)，簡約風(fēng)的設(shè)計(jì)顯得很大氣，好評(píng)。
空間：這款車的空間表現(xiàn)力我覺得還是稍微的差了些，駕駛空間也就是前排是完全沒問題的，但是后排的乘坐空間的話可能就略顯擁擠了。不過也可能是因?yàn)槲壹胰说捏w格相對(duì)壯一些吧。
配置：我一直認(rèn)為電車的性價(jià)比要比燃油車高，現(xiàn)在入手了EU5我覺得確實(shí)如此哈。雖然電耗稍微高了一些，但是相比汽油還是比較省的，而且這車的配置很豐富，不到18萬的價(jià)格已經(jīng)非常好了。
動(dòng)力：RU5的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，甚至好不夸張的說它的動(dòng)力比燃油車還給力，起步是推背感很強(qiáng)，但就是爬坡略微顯得有點(diǎn)吃力。
操控：
EU5的輔助操控配置很齊全，像是自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車，再加上方向盤精準(zhǔn)度高，開車的時(shí)候能夠更好的控制車輛。而且，它還配備了360度全景影像，停車的時(shí)候也會(huì)更加容易。整車的操控性能很棒！
舒適：車子的濾震效果很不錯(cuò)，而且靜謐性也確實(shí)如我所想的那么好，沒有什么胎噪或者風(fēng)噪，我媳婦每次坐車都能睡上一會(huì)兒，看得我都不想開車了，哎。
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