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大指揮官
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.13萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2495公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是他的外觀了，比較霸氣，適合成功的男士去開，空間也很大的，坐上也非常舒服，我女兒坐上都不下，第一眼看上去都說比較好看的。
缺點：車子沒開太久了。到目前為止，我還沒有發(fā)現(xiàn)任何不滿意之處。畢竟，我看過比較很多車的配置，我個人比較了一下，對大指揮官是基本滿意，非要說不喜歡的一點，是有點異味。
外觀：Jeep專屬七孔格柵造型，整體霸氣上檔次，很有美式車的大氣風格
內飾：整體新款內飾和老款相比沒有什么變化，一直是Jeep慣用的風格，希望能改進一下。
空間：空間夠用，但是坐7個大人的話長途還是有點累的，車就那么長，總有一排的座椅空間會被占用。但是日常一家老小還是可以的，小孩兒搶著往第三排鉆
配置：七座SUV的價格就在那里，Jeep作為老品牌，是比較值得信賴的，在我看來性價比還是很高的，不到30w買個大指揮官，開著也舒服，而且還有個全景天窗，可以帶著全家人一起出游。
動力：這套混電系統(tǒng)，起步用的電機，加速不在話下，真用力踩，發(fā)動機隨機介入，有時候還會覺得這個發(fā)動機有點懶，都不愛工作，基本就是電機在用，2.0T的加速讓后期提速也是游刃有余，另外平順性也是驚喜，根本就感覺不出來電機和發(fā)動機的切換；
越野：
操控手感比較靈活，開起來方便，方向盤出乎意料的輕，手感特別好，大小剛剛好，按鍵也特別實用，方向盤很輕，開車不會覺得累，功能也很齊全，方向也很精準。
油耗：有驚喜。朋友開的PHEV的大指，天天說自己車哪兒哪兒哪兒好，他是從這個車還沒上市就開始研究，研究了一年多下手了。說起這個車來頭頭是道的。不過也確實，他純油才6個多，確實香。但是自己對混動和新能源還不是特別能接受，所以選了汽油版。但是油耗也不高，現(xiàn)在磨合期天天上下班開，也才十個來油。估摸著出了磨合期，過年回趟家再跑跑高速，怎么不得降兩個。2.0T這么大的動力，這么重的車身，這個油耗相當不錯。
舒適：隔音還可以吧，高速不覺得有風噪，孩子一坐車就睡覺，座椅厚度和柔軟度也比較良心，還好帶座椅加熱，北方的冬天簡直離不開，不然這皮座椅就成個累贅了，冬天冷夏天熱
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 黃山
裸車價格28.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方應屬空間和四驅，大七座顯得這款車就非常寬敞，一家人出去的話就非常OK了，本來嘛，我這個人就很喜歡自駕游，之前周末帶上一家人野炊什么的，大包小包就顯得車子里面好擁擠，現(xiàn)在有了大指，出行變得不再那么拘謹，特別是第三排，使用起來也不用委屈老人家，家人用著舒服我也就更開心了
缺點：我老婆說了，內飾就是一大槽點 ，有些老氣，中規(guī)中矩的樣子像德系車，我跟她說這叫耐看型一年兩年再過個三五年看還是這個感覺，不像流行的東西過一年兩年不流行了咋辦？
外觀：大指揮官還是黑色好看，整體車顯得穩(wěn)重大氣，后尾燈一體式設計很時尚 。做工車漆:車漆很厚，漆面珠光漆，用料不錯。
內飾：忽略我埋汰的小屏幕，內飾確實不亮眼，而且屏幕也尺寸小，但是沒有奇奇怪怪的味道
空間：七座車對我們這種六口之家來說也是剛好合適的，大指揮官不僅有著非常大的車身尺寸，同時它的座椅布局相對也更加合理，第三排所留有的活動空隙是完全足夠的。
配置：在用車期間，不得不說這個價位買的車確實不錯。當時的選擇也是非常正確的。當時我比較了很多同價位的車。不過經過對比，大指揮官的性價比還是很高的。
動力：動力是整車的一大亮點，2.0T的發(fā)動機爆發(fā)出265匹的馬力，兩噸的自重 8秒的0-100的提速，尤其試駕的時候 試駕專員的暴力駕駛，著實讓我體驗了一把速度與激情。我個人在老家小縣城經營一家火鍋店，老家是山區(qū) 起伏比較大，山路比較多，所以我對動力比較關注，這也是我選擇大指揮官的一方面，另外在這個價位里據(jù)銷售跟我說大指揮官的這個變速箱還是原裝進口的zf變速箱，聽上去很高大上，這點同級別的車肯定是做不到的，畢竟進口的東西一定是不一樣的，我始終堅信一分錢一分貨的這個道理
越野：
非常不錯，Jeep的底盤很專業(yè)很扎實，高速很穩(wěn)，但是又不覺得笨重，操控很輕松，沒有吃力的感覺。想做什么樣的動作都能很清晰很準確的反饋出來。操控指向很準確，駕駛意圖表達的很明確，一切盡在掌握的那種。
油耗：將近10個油了，說實話心里還是有落差的，以前的轎車很省油，猛的沖到9－10個油有點肉疼
舒適：座椅軟，懸掛也比較軟，乘坐感受比較棒，而且后排靠背角度比較大，能帶來一個比較舒服的坐姿。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1447公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較注重細節(jié)吧，往往小細節(jié)最能提升幸福感，比如車門的開合角度能達到90度，老人坐車或者需要放什么大件東西的話很方便，當然了，前提是有個寬敞的停車位。還有行李架凹槽，知道我們買jeep的愛玩兒，車頂行偶爾放東西很方便。
缺點：這么大的車，中控屏也太小了，如果跟新款指南者一樣的搞個10寸的液晶顯示屏，檔次感能提升不少
外觀：請忽略我的拍照技術?大指揮官整體看上去非常硬朗，符合我的審美，新款看上去比老款精致多了，層次感立馬就顯出來了，當然在買車時候還看了看銳界，但是總感覺銳界那個外觀我有點接受不了，看著車頭又短又胖，完全不符合我的審美，最后還是選擇了我心愛的大指揮官?
內飾：很多人說這臺車子的內飾設計比較老氣，但我覺得這何曾不是一種個性呢？整體看上去比較簡潔，很符合美系車這種比較粗獷的風格。
空間：家里人算比較高的，坐著很寬敞，頭部空間也很足，很滿意。副駕那個老板鍵很有意思，媳婦帶著孩子坐在后面副駕沒人的時候我調還是媳婦自己把副駕往前調都很方便。
配置：購車的性價比還不錯，優(yōu)惠和贈送比較滿意，車本身配置性能各方面在這兒擺著，油耗又不高，可以說很超值了。用車的話，在店里升級了個終身免費保養(yǎng)，一年兩次機油機濾都不用再額外掏錢了，還有很多其他的服務，也有很多俱樂部的活動，總體來說感覺還是很不錯的。
動力：起步動力足，有很強的推背感，中部加速也很強勁有力，但發(fā)動機的聲音馬上就會上來，好像是刻意讓人家知道，這動力水平在這個級別應該有前三的水平；
越野：
非常滿意，不愧是SUV的專業(yè)品牌，底盤很扎實，哪怕高速過彎超車操控依然很穩(wěn)定。怎么形容呢，就是你的車能干什么事兒你握著方向盤心里會非常有數(shù)，感覺很從容。大指說實話不小，四米九的車長接近兩噸的車重，但是開起來非常輕盈，一點都不像這么大的車。前幾天下大雪，都不敢跑了，就我和哥們兒倆開著大指揮官嗷嗷的竄，都沒開雪地模式，正常自動四驅就很穩(wěn)，太爽了。他的混動版還是個兩驅的，也很穩(wěn)，不得不說jeep在這方面是真的牛。
油耗：油耗跟我之前的車差不多，高速上還更省油，綜合下來更低，整體油耗水平我非常滿意。
舒適：我替我媳婦吐槽下，吐槽下后排的空調出風口調節(jié)系統(tǒng)不是那么好用
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格28.13萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1041公里
綜合評分
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優(yōu)點：沖著七座買的，家里人多，就我一個人會開車，一開始擔心第三排空間太小擠得慌，家里車位停不下商務車，所以一開始想著讓孩子坐第三排，買回來以后其實第三排坐大人完全沒問題，乘坐空間還是足夠的
缺點：沒有，99滿意，唯一可能可惜一點的就是要有七座版本就太完美了；
外觀：大指揮官的外觀給人的第一印象就是非常漂亮，看起來非常豪華高檔，無論從哪個角度看都是顏值很高，這款車的帥氣和獨特的大燈讓整車看起來很有氣質和霸氣。身體線條的比例設計得非常協(xié)調，縱觀整車，看起來非常的有氣勢。我非常喜歡這款車的設計風格。我覺得他真的無可挑剔，整車的設計采用了家族式的設計理念，讓整車看起來更加吸引大家的目光，車身造型很硬朗，它看起來和其他車不一樣，尤其是在晚上，它看起來非常漂亮。
內飾：好歹快30萬的車了，希望內飾能對得起這個價錢
空間：七座的好處就是五個人的時候空間絕對給力，后排老板級享受，當然七個人的時候也不會擁擠，不會感覺壓抑，這點真的感觸很大；
配置：二十多萬買個jeep的7座四驅SUV，還想啥呢，配置也不遜于同級別的七座車，還要啥自行車了？這個價位我覺得很值了
動力：2.0T強勁動力，配上四驅提速非�？�，多種駕駛模式，在各種路段，動力非常夠用
越野：
這輛車可能因為車身長，過彎的時候還是要注意一點，而且體積也偏大，老婆停車的時候很麻煩，哈哈哈，她每次都要弄很久。還有就是剎車，我一個中年人，不追求啥子刺激，我希望穩(wěn)穩(wěn)的舒服開車，過彎道的時候，肯定比我以前開的轎車側傾大，畢竟是這么大的一款SUV車型，但是能穩(wěn)穩(wěn)地抓地，所以開起來還是很舒服
油耗：10升上下的油耗咯，在情理之中也在意料之外，沒有驚喜；
舒適：座椅舒適度的確沒的說，美式大豪華，全真皮座椅包裹，確實坐的很舒服，開長途的話還是很舒適的，而且電動座椅，老板鍵，后排獨立空調等配置都一應俱全，當然也受到了朋友的一致好評
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大指揮官算是吉普的中國特供車”吧，原本以為就是貼個吉普的牌子，迎合迎合大眾，不會多走心，但是了解了以后發(fā)現(xiàn)這車還是蠻實在的，用料很扎實，性價比也不錯，全車6個氣囊，全鋁的防撞鋼梁，車身結構也大面積鋼材給人一種硬漢的安全感，開上它底氣都變足了
缺點：本來中型的Suv，空間已經很擠了，其實我覺得它可以更注重細節(jié)，比如門板太厚了，第二排地面的凸起，這些細節(jié)再處理下，內部空間用起來更舒服
外觀：簡單大氣吧，沒有那么花里胡哨，像我的為人，低調奢華有內涵
內飾：內飾的話，我覺得還是篇那種美式肌肉感的風格，可能有些人喜歡比較科技感的配置，那我覺得你可以再看看別的，我就是那種對美式肌肉感內飾情有獨鐘的人，炮筒儀表，有大屏有carplay，我覺得就完全夠用了。而且中控屏幕說大也不大說小也不小，就比較適中，剛好夠用，其實我還是比較喜歡一些傳統(tǒng)物理按鍵的，不喜歡那些虛頭巴腦的觸摸屏，還是傳統(tǒng)物理按鍵，按起來更加放心，而且這個檔把手感也很棒，比那些什么電子檔把好多了
空間：我們家都是偏胖的，坐起來都非常寬敞，一般6個人乘坐出去玩，每個人坐得都非常舒適，后備箱也能放很多東西。
配置：既然都買了那肯定是覺得性價比非常不錯了。倒不是說配置能有多高，我還是很看重車身的質量和性能本身的價值，看車的時候銷售有一句話我印象非常深，看拆解車的時候，銷售說了一句，現(xiàn)在大家都在吐槽各個車企在我們看不見的地方偷工減料，但是Jeep不會，所以敢把商品車拆開給大家看。確實Jeep車在底盤車身內部構造這些方面做的特別扎實，連最小號的指南者的零件看著都比別的品牌要大一圈，看著確實讓人很放心。實際開了這一段時間，確實也比較滿意。
動力：2.0T發(fā)動機，265匹的最大馬力匹配9AT的動力組合，還是很猛的，動力輸出源源不斷，而且車內聲浪也很清晰，聽起來非常帶勁，加速動力:動力絕對是大指的一個亮點，2.0T能做到265匹馬力的，試問還有誰？基本上輕點一下油門，就有一種沖出去的感覺，我特別喜歡等紅綠燈的時候一腳地板油的感覺，所以這里也有一個小建議，就是開車的時候特別是堵車，務必把自動啟停關掉，不然就容易沖出去，哈哈跑高速:跑高速也非常的穩(wěn)，動力輸出源源不斷，而且新款的大指，相比老款來說，我覺得剎車的腳感做的更好了，不會像老款那么軟，現(xiàn)在剎車就比較合適，開起來更加安心
越野：
方向盤很輕，轉向一點不費力氣，9AT的變速箱，換擋也很順暢，搭配的獨立懸架在過減速帶的時候地盤也是挺穩(wěn)的
油耗：跟日系沒法比吧，在美系里算是優(yōu)等生了，百公里油耗10左右，加95的油，現(xiàn)在油價也高，加滿一箱油也得700左右了
舒適：前排座椅支持12向電動調節(jié)，久坐不累，而且每一位駕乘者都可隨時變換坐姿， 滿滿的VIP級乘車體驗。新大指揮官的前側窗為雙層夾膠玻璃，隔音效果很好，開到一百多碼都沒什么噪音，開啟音響，一邊聽歌一邊開車，開車再也沒有厭倦過。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：同事就開的大指，早前一直認為Jeep油耗很高，說實話一開始想換車的時候沒有考慮Jeep。有次公司聚餐，坐了一回，感覺挺不錯，同事也是各種夸，一直推薦這個車。試駕過，也加了大指揮官的車主群了解了很長時間，感覺車友的反饋都挺不錯的，再加上身邊朋友也有開的反饋也很好，就下定決心了。開了一段時間自己也是各個方面都很滿意，感覺沒有什么槽點，如果說最滿意最驚喜的，可能就是一開始非常擔心的油耗。
缺點：第三排還是犧牲了后備箱空間，如果坐滿人跑長途，行李多了沒有地方放，還得抱著
外觀：外觀我就不說了，兩個字，霸氣，前臉車燈棱角分明，肌肉感十足，新款的尾部也采用了貫穿式尾燈設計，顯得更加時尚
內飾：內飾還是一如既往的簡潔大方，但是細節(jié)處的縫線工藝、鍍鉻裝飾讓整個座艙更有檔次感；
空間：空間比較大，不管前排還是第二排頭部和腿部都會有多余的空間，一點也不用擁擠。第三排平常很少用到，放倒之后當后備箱來用，挺能裝的。全家出游時:第三排大高個子盡量不要坐，稍微有點伸不開，正常女士小孩子絕對沒問題。
配置：整體評價就是優(yōu)點大于缺點，動力性、安全性、舒適性都是滿分表現(xiàn)，唯一覺得不足的就是內飾不夠新穎，不夠年輕化，希望在下一代車型上內飾有所提升吧，關于安全的問題我也在網上看過一些，也關注了一些車評人，大家對大指揮官的安全性還是比較認可的。當時也是在路上看到過一起事故，大指揮官被追尾 后邊國產車機蓋都折起來了，大指揮官就保險杠壞了，后備箱蓋輕微變形 但是后備箱還能正常開關，一下子就愛了 毅然決然帶著家人到店內看車，幾經周折最后還是提上了心儀的車型
動力：非常好，大指揮官的動力真的是相當不錯，基本上就沒有遇到過感覺沒力的時候。高速狀態(tài)下超車也很輕松。提速也很快。最滿意的是提速的時候噪音還不大，感覺相當好。
越野：
方向盤的手感顯得很高檔，轉向很輕盈，幾乎不用什么力氣就可以掉頭，剎車則比較靈敏，用車前幾天還有點不適應會有點頭的現(xiàn)象，現(xiàn)在就不會了
油耗：Jeep大指揮官這臺車油耗非常驚喜，在市區(qū)正常通行的情況下，9-10個油左右，高速路上也才7個油左右。
舒適：空間大，配置高，隔音出色，而且底盤的濾震效果也很棒，所以說實際的乘坐舒適度也是非常不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格28.23萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這個車最滿意的地方就是空間大，動力強勁，外觀顏值高，對路面的通過性很強，相對于SUV整體的駕駛感和乘坐感舒適感很不錯。
缺點：那就是油耗吧，油耗相對來說不算低，但是對于SUV這么大的車身來說也還可以吧，畢竟現(xiàn)在油價那么貴，還是有點小心疼的。
外觀：挺有設計感的，線條簡潔但是很流暢，車頭很寬大，也比一般的車高，顯得很大氣。而且很耐看，不是那種看第一眼覺得好看時間長了就審美疲勞的那種。二十多萬的車不適合太激進的設計，又不能說換就換，開兩年過時了就很郁悶，還是這種大氣耐看的比較好。
內飾：內飾簡單大方，大面積都用了軟包，不像有的國產車滿滿塑料感，看起來還是挺有檔次的
空間：不經常用第三排，除了帶父母一起全家出動，所以平時第三排都是放倒的，后備箱空間還是挺大的，釣魚的漁具日常都塞后備箱。
配置：Jeep這個牌子可能不太打廣告，不像大眾豐田認知度這么高，但是車子感覺是非常不錯的，性能配置各方面都很好，材質用料也很扎實，很踏實很實用的那種感覺。很多東西用的都是世界一流大牌的，什么布雷博的剎車盤霍尼韋爾的渦輪增壓器，發(fā)動機技術也很先進，但是不怎么宣傳有點可惜。要不是身邊有朋友開大指揮官，很有可能買車的時候根本不會想到Jeep。萬一錯過就太可惜了，群里很多車友對大指揮官都贊不絕口，真心希望Jeep多做做廣告，讓大家知道這款好車。
動力：大指揮官的這臺2.0T發(fā)動機確實是非常有實力的，動力爆發(fā)性強，平順性很棒，動力響應積極，所以說這臺車子開著并不笨重。
越野：
配置還是很不錯的，方向盤也比較靈活，輕輕一動就非常靈活，也不怎么費力氣，反正基本可以滿足需要。
油耗：百公里平均油耗大約有9升左右，感覺這款車的油耗表現(xiàn)還是很符合我的預期。畢竟是一款SUV，想讓它太省油也不太可能
舒適：座椅非常的舒服，真皮的并且座椅的包裹性很好，有次和我朋友長途出去，兩天兩夜，朋友說也不感覺到累，駕駛員做的時間長了 也沒有這個感覺。所以說這個舒適性來說是完全沒得說的。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格28.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1159公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格很實惠，而且配置也非常高所帶來的體驗也是很有檔次的，更多的還是實用，2.0T發(fā)動機的動力是真的強，同時整個車子的通過性也很不錯，底盤也是非常扎實穩(wěn)重的，外觀設計也十分漂亮，看起來就有一種美系SUV該有的肌肉感。
缺點：原廠要到高配才有360，現(xiàn)在好像也不能選裝原廠的，配個副廠的吧，又覺得不好用，索性作罷。原廠選裝包一個一萬的還可以，四萬那個感覺很多配置不是一定需要的，但是又限制了可以選擇的車型，選裝靈活度太低了。
外觀：中規(guī)中矩吧，說是比老款好看很多，我覺得改動不太大，除了后尾燈比較明顯，其他的大差不差吧
內飾：比較傳統(tǒng)的設計，沒什么新鮮東西，配置功能不錯，愛瘋的carplay和安卓的carlife都能用這一點很方便，不過講真，carlife真沒carplay好用，carplay插上就行，carlife還得單獨下app連接還特別慢。大指的內飾沒什么花哨的設計，比較注重材質和做工，軟包很厚實，顯得挺有檔次，不像其他品牌軟包就薄薄的一層，其實還是硬塑料。拼接工藝做的也不錯，很扎實的感覺，這一點個人還是較喜歡的。
空間：四米八的車長，不大不小剛好夠用，車里大大小小的儲物空間也不少，媳婦的小東小西和孩子的玩具都有地方放了
配置：反正我個人來說性價比還是可以的，外觀啊 空間啊，還有座椅什么的 都可以滿足我的需要，我是很滿意的，買之前也對比了其他的，最后還是選擇了這款車，因為感覺他更適合我所有的需求吧，千金難買我喜歡是吧。遇到了就要抓緊入手。
動力：一開始有點擔心2.0的肉，小馬拉大車，實際用起來還可以，百公里加速10秒以內是妥妥的，動力在我接受范圍內
越野：
有些人會說電車加速都沒有什么激情，太順了，但大指缺給我不一樣的感受，起步加速推背感十足，過彎并線靈活有度，駕駛起來可以說是一種享受，如果換成全攻全守模式，整個加速感和底盤感受也會相對緊實一些；
油耗：2.0T市區(qū)上下班很堵每百公里12個油，高速的時候就很了每百公里8個，我看論壇里還有五六個的大神，我還要繼續(xù)努力
舒適：配置豐富，大屏老板鍵座椅真皮，大空間，電動尾門，寬厚的座椅，獨立空調，讓整個乘坐感受滿意度點滿，車內隔音好，起步非常安靜，120內時速基本感受不到雜音，當然是有新車味道的，但并不刺鼻，比漢蘭達好太多；
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.73萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控各方面都非常不錯，第三排空間很給力，平時不用第三排的時候后備箱空間非常大，太實用了。安全都不想多說了，以前坐朋友車翻過車，所以一直把安全看得很重，本來對Jeep的安全就不擔心，去店里看車的時候，展廳有一輛大指的拆解車，那鋼板，眼見的扎實，坐著特別安心。
缺點：第二排座椅不能完全放平，跟第三排有個坡度，本來打算放車載充氣床了，這樣一搞我也放棄了，去求吧
外觀：外觀前面已經說了，是我最滿意的地方，新大指揮官給我的感覺就是“穿衣顯瘦、脫衣有肉”，它既可以可以西裝筆挺，也可以外露野性，兼顧生活與越野。
內飾：布局合理，用料用心良心，前排科技感十足，表現(xiàn)是可以值得期待的；
空間：車內的空間表現(xiàn)我還是非常滿意的，這個車的后排空間感覺挺寬敞，尤其三排放倒后的后備箱空間非常大，我和兒子都是差不多175以上，躺上去很寬敞，放倒可以當成一張1.4的大床。是我當時選這輛車的重要原因
配置：性價比總的來說還是可以的，首先我對Jeep這個品牌是認可的，現(xiàn)在兜里的錢不夠買大切，大指也是我的理想選擇之一，嗯二十多萬的價格買到大空間，強動力，足用料的大指揮官，我覺得性價比還是很不錯的，而且我覺得大指是真的很適合二胎家庭，七座大空間suv，完全滿足了他們的需要，但是我目前還沒結婚，所以我也不需要特別大的空間，自己開著爽，可以經常去越野，自駕游就可以了，哈哈
動力：看似笨重的車身，一點也不影響我超車，一個紅綠燈，起步輕松超別人半個車身，yyds
越野：
方向盤很輕，轉向比較精準。貼地穩(wěn)定性不錯，就是車身大，過彎角度有稍微的虛位。底盤穩(wěn)定性:地盤扎實，高速不飄。坑洼路段開起來比較穩(wěn)，不會有來回晃動很大的幅度。
油耗：開了還不到一千公里了，恁大的車不到10個油我已經很滿意了，再開開看吧，現(xiàn)在加的大橋石化的油，下次加中石化中石油的比較下
舒適：舒適性總體還是非常好的，座椅包裹感很好，真皮的也顯得高檔 我挺喜歡的空調效果:空調制冷制熱都很快，風速3的時候噪音也控制的剛剛好不吵，我原來的車就有點兒聲應大噪音控制:低速很好有隔音玻璃，高速120以上的時候噪音稍微有點兒高，但是比我的舊車小很多了，舊車噪音大我買新大指揮官的時候就特別注意了這點，隔音玻璃效果很明顯，
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.23萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2275公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置挺高，用車舒服，最滿意的就是他的空間，乘坐空間很寬敞，腿部空間挺不錯。三排放倒后，車子的儲物空間也很不錯，后備箱的空調很好，后排座椅也可以放倒，有時候拉貨很方便，很能裝。雙層的隔音玻璃，舒適的調節(jié)，寬大的空間，獨特的外觀顏值…..車子開著很穩(wěn)當，提速也快，坐起來相當舒服。
缺點：車子底盤稍微硬了一點，感覺減震稍微有點硬，特別過大坑，有點像坐船似的
外觀：都說大指揮官像大瓦格尼，但是我覺得大指比大瓦好看。大瓦有點笨重了，線條太粗太寬，大指相對來說就比較精致，新的前臉，大燈，包括尾部的設計，橫貫式的尾燈個人很喜歡，Grand Commander的標識放在中間顯得很高級，流光管的LED樣式很好看，感覺不輸燈廠哈哈哈
內飾：內飾就是美式車的風格，不算精致，好在整體做工還不錯，并不會顯得廉價；
空間：這款車的空間非常的大，我們一家6口人，出門剛剛好，后備箱承的東西也非常的多，還可以放下一個孩子的小拖車，總之，要是家里人多的話 或者東西多的話，這款車還是很不錯的。
配置：預算全部下來30萬以內，整體來說還是比較滿意的，家用是足夠了，有機會去越野刷一把，挑戰(zhàn)下大官的極限，希望不要讓我失望
動力：2.0T牧馬人同款發(fā)動機動力不是蓋的，動力反應及時，超車無壓力。動力平順性:9AT變速箱換擋平順，沒有頓挫感。
越野：
油門也未免太靈敏了，剛開始還有點不習慣，開大指揮官一定要輕點油門，不然起步竄的蒙了容易暈車。真皮方向盤，轉向精準度也還行
油耗：油耗倒是沒怎么算過，不過也在我承受范圍內，畢竟我們縣城地勢高，全是上坡路 在加上平時去菜場進貨，拉點貨 費點油也屬于正常的。當時看車的時候銷售告訴我油耗大概在十個以內吧，我都驚掉下巴了，不過平時正常開的時候表顯油耗10點多的油耗，很知足了，我以前的小車1.5排量的車 還能開到10個多的油耗呢，大指揮官這個油耗已經很滿意了。
舒適：舒適性還不錯，前排座椅不用說了，電動座椅調節(jié)方便，軟硬適中 坐墊足夠大。二排三排座椅也足夠舒適，雖然平時沒有太多時間帶一家老小出去玩，就應了那句話，我可以不用，但是不能沒有。經常在山區(qū)路面上跑，上上下下的，感覺這個懸掛很有韌性，就是外面不管多難走，但是我在車里并沒有什么感覺，走很多彎路的時候也沒感覺到側傾，很穩(wěn)，最主要的是我老跑快速路，這個車的隔音是真的棒??
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