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途達(dá)
2020款 2.5L XL Upper 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格20.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6974公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):這輛車是最適合跑爛路的,雖然不是四驅(qū)版本,但是這并不影響它的性能,至少在目前的情況下是綽綽有余的,底盤的離地間隙特別大,完全可以通過坑坑洼洼的路面,而且發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力也很強(qiáng),爬坡對(duì)我來說并不是什么難事。
缺點(diǎn):車子跑起來的聲音很大,特別是在高速行駛的時(shí)候,更是讓人有一種超速行駛的感覺,雖然喊的比誰(shuí)都大,但是跑不快,這一幕看起來挺滑稽的,而且座椅比較硬,跟大卡車差不多,內(nèi)飾跟大卡車差不多。
外觀:這輛車看起來很霸氣,至少?gòu)某叽缟暇湍芸闯鰜,不懂車的人都說,這輛車怎么也得三四十萬吧,先不說設(shè)計(jì)上有什么問題,光是氣場(chǎng)就足夠了,而且在很多場(chǎng)合都需要開一輛霸氣的車,我很喜歡這輛車的造型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很粗糙,幾乎都是塑料材質(zhì),中控臺(tái)和扶手箱一點(diǎn)都不軟,做工也很好,就像是副駕駛的手扶箱。。。中控屏是一個(gè)簡(jiǎn)單的多媒體系統(tǒng),但是使用起來卻很方便,換擋臺(tái)兩邊都是小格子,中央手扶箱很大,實(shí)用性很強(qiáng)。
空間:空間倒是不愁,有人坐就坐,有貨就有貨,空間很大,坐起來舒服,后備箱也比較規(guī)整,方便拉東西。
配置:性價(jià)比一般,其實(shí)物有所值,主要是機(jī)械、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、整車的質(zhì)量,尼桑的車標(biāo)在車頭上閃閃發(fā)亮,不值,是因?yàn)閮r(jià)格太高,配置太低,用料也太簡(jiǎn)單了。
動(dòng)力:從地下車庫(kù)出來的時(shí)候,是一個(gè)比較陡峭的斜坡,一般的小車都爬不上去,但是這輛車卻輕松的很,一開始的時(shí)候,我還真怕爬不上去,后來試了試,發(fā)現(xiàn)是我多慮了,一點(diǎn)都不擔(dān)心。
越野: 說途達(dá)是一輛面包車,那就沒問題了,方向盤很大,方向感也很強(qiáng),虛位也很大,開起來就像是一輛卡車,剛開始的時(shí)候還挺適應(yīng)的。
油耗:油耗是最讓我意外的,也是最滿意的,像他這么大的一輛車,沒有12升是不可能的,但我平時(shí)開十升左右的車還是很多的,比很多大車都要省油。
舒適:舒適度能不給嗎,哈哈哈,相比之下,這輛車就差遠(yuǎn)了,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音太大了,高速上的風(fēng)噪和噪音太大了,座椅很硬,靠背也很直,避震也不是為了舒適性而設(shè)計(jì)的,只能說,這輛車并不是為了舒適性而存在的。
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