一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途達(dá) 2020款 2.5L XL Upper 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
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優(yōu)點(diǎn)：這輛途達(dá)是他精挑細(xì)選出來(lái)的，最讓人滿意的地方是：①作為一輛中型 SUV，它的空間很大，既能容納乘客，又能保證乘客的乘坐舒適性。2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，平時(shí)在城市里開(kāi)起來(lái)輕快有力，即便是在野外，高底盤(pán)也能適應(yīng)路況，動(dòng)力和通過(guò)性都很好。③雖然我買(mǎi)的這輛車(chē)并不是最好的，但是這輛車(chē)的配置還是很豐富的，開(kāi)起來(lái)也比較省心。④油耗非常低，現(xiàn)在百公里油耗只有9 L，這在同級(jí)別的中型 SUV中是很難想象的，更何況是2.5 L。④最后就是尼桑的性價(jià)比了，對(duì)比一下漢蘭達(dá)，路達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)都不比豐田和漢蘭達(dá)差，但漢蘭達(dá)要加價(jià)，不能打折，樓蘭雖然不是很給力，但也很實(shí)用，而且有很多優(yōu)惠，性價(jià)比比漢蘭達(dá)都要高。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的，就是隔音效果，和我預(yù)想的不太一樣，輪胎的噪音很大，尤其是在高速上，更是影響了我的駕駛。
外觀：首先看的是途達(dá)的前臉，這是日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的家族式設(shè)計(jì)，車(chē)頭和車(chē)身都比較飽滿，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像是 MPV，坐在里面感覺(jué)很舒服，而威蘭達(dá)的外觀，給人一種僵硬的感覺(jué)，作為一款家用轎車(chē)，途達(dá)的外觀設(shè)計(jì)非常的科學(xué)。
內(nèi)飾：我只能說(shuō)，途達(dá)的內(nèi)飾很居家，和大多數(shù)車(chē)比起來(lái)，這并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，臃腫的中控臺(tái)，在以前的小四輪車(chē)?yán)�，幾乎都是模塊化、層次感的，途達(dá)的內(nèi)飾是獨(dú)一無(wú)二的，但是智能駕駛系統(tǒng)做得很好，無(wú)論是觸控還是觸控，都非常的符合用戶的習(xí)慣，就像是用手機(jī)一樣，不需要適應(yīng)。
空間：途達(dá)的空間就不用多說(shuō)了，4882的車(chē)長(zhǎng)和2850的軸距，雖然在同級(jí)車(chē)?yán)锼悴簧享敿�，但也足以滿足我的家庭需求了。再加上我173的身高，開(kāi)著車(chē)還是很輕松的，后排空間很大，腿部空間堪比 MPV，后備箱的空間也很大。
配置：我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候比較注重實(shí)用，途達(dá)的空間大、舒適度、燃油經(jīng)濟(jì)性都很好，省錢(qián)、省心、省錢(qián)，而且4S點(diǎn)的折扣也足夠了，省下一大筆錢(qián)。
動(dòng)力：2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步非常的給力，后程自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出也相當(dāng)不錯(cuò)，畢竟193匹馬力，245牛米，跑起來(lái)還是挺快的。
越野：
操控輔助功能非常豐富，其中最實(shí)用的就是駐車(chē)?yán)走_(dá)，方向盤(pán)控制的精確度也不錯(cuò)，無(wú)級(jí)變速器換擋邏輯非常合理，駕駛起來(lái)也不會(huì)有太大的頓挫感。
油耗：百公里油耗控制在九升左右，尼桑的省油能力很強(qiáng)，其他的車(chē)，都是十個(gè)油以上的油。
舒適：都說(shuō)日產(chǎn)車(chē)是移動(dòng)沙發(fā)，上途達(dá)的座椅配置完全符合這一點(diǎn)，雖然是一款 suv，但出色的懸掛和減震，加上日產(chǎn)沙發(fā)，舒適度絲毫不遜色于 B級(jí)車(chē)，唯一的缺點(diǎn)就是噪音，不知道是不是在隔音棉上偷工減料了還是怎么，胎噪聲音很明顯，在跑高速的時(shí)候更大了。
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