一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
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購(gòu)買車型捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 兩驅(qū)典雅商務(wù)版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格66.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 兩驅(qū)典雅商務(wù)版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格66.00萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:油門不夠靈敏,起步有些肉,往往要深踩之后車子才有些反應(yīng),不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到1200以上后,渦輪介于工作,動(dòng)力才開始澎湃,加速至120公里感覺很輕松,由于新車不到3000公里,所以沒有過(guò)于蹂躪發(fā)動(dòng)機(jī),感覺上180公里很容易
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購(gòu)買車型捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 兩驅(qū)典雅商務(wù)版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格65.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:油門不夠靈敏,起步有些肉,往往要深踩之后車子才有些反應(yīng),不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到1200以上后,渦輪介于工作,動(dòng)力才開始澎湃,加速至120公里感覺很輕松,由于新車不到3000公里,所以沒有過(guò)于蹂躪發(fā)動(dòng)機(jī),感覺上180公里很容易
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購(gòu)買車型捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 兩驅(qū)典雅商務(wù)版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格65.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:油門不夠靈敏,起步有些肉,往往要深踩之后車子才有些反應(yīng),不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到1200以上后,渦輪介于工作,動(dòng)力才開始澎湃,加速至120公里感覺很輕松,由于新車不到3000公里,所以沒有過(guò)于蹂躪發(fā)動(dòng)機(jī),感覺上180公里很容易
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購(gòu)買車型捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 兩驅(qū)典雅商務(wù)版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格65.00萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 兩驅(qū)典雅商務(wù)版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格67.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 兩驅(qū)典雅商務(wù)版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格64.00萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 兩驅(qū)典雅商務(wù)版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格67.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 兩驅(qū)典雅商務(wù)版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格89.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格88.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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瑪莎拉蒂Ghibli
總裁
輝騰
捷豹XJ
慕尚
S級(jí)AMG
奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級(jí)
IMSA S級(jí)
寶沃BX5