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威馬EX5
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1246公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子夠省是最讓人滿意的，因?yàn)樗?jīng)常開(kāi)高速，所以他更看重的是經(jīng)濟(jì)性。而且速度也很快。經(jīng)常能看到一個(gè)80碼的人在快車(chē)道上一腳超車(chē)，這種感覺(jué)真好。
缺點(diǎn)：雖然只是一輛 SUV，但是坐起來(lái)并不像是日系的沙發(fā)那么舒服，但是減震和減震也差不多了。不知道后面的車(chē)型會(huì)不會(huì)有改進(jìn)。而且車(chē)門(mén)把手也不能用，在車(chē)?yán)镩_(kāi)車(chē)門(mén)，必須有人按一下把手才能打開(kāi)。
外觀：之前小鵬G3和小威一直拿不定主意，是因?yàn)樾※i的外觀要比小威好看的多，雖然小威的車(chē)燈做的很好，但是從側(cè)面和線條上來(lái)看，小威還是更喜歡小威。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，耐看耐臟。如果能讓黑色內(nèi)飾看起來(lái)更高級(jí)一些
空間：還算滿意，隨便找個(gè)地方放個(gè)包或者水。儲(chǔ)物空間很大。完全不用擔(dān)心占用空間。雖然不像日系的減震那么舒服，但是空間還是跟家里那輛老皇冠差不多。
配置：速度和經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)。性價(jià)比一般，很多同價(jià)位的汽油車(chē)都沒(méi)有。主要是銷(xiāo)售人員說(shuō)除了換電池花點(diǎn)錢(qián)，其他電芯電機(jī)不用花錢(qián)，養(yǎng)車(chē)用車(chē)費(fèi)用低
動(dòng)力：動(dòng)力充足，超車(chē)速度特別快。高速、運(yùn)動(dòng)、加速，一氣呵成。有時(shí)候開(kāi)省模式下的速度比汽油車(chē)快多了。
越野：
從去年考完駕照開(kāi)始，一直到買(mǎi)車(chē)。所以買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，他還擔(dān)心這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)不順手。但是自動(dòng)倒車(chē)技術(shù)并不完善。有時(shí)候停泊位前有一條線的話，會(huì)讓人感覺(jué)不到，也不知道能不能升級(jí)。
舒適：座椅坐起來(lái)感覺(jué)一般，中規(guī)中矩，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)位和同價(jià)位的車(chē)比起來(lái)，中規(guī)中矩，平平無(wú)奇。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1764公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，加速能力強(qiáng)，充電便宜。
缺點(diǎn)：座椅太硬，后備箱空間一般，運(yùn)動(dòng)模式加速太過(guò)敏感。
外觀：外觀沒(méi)有硬朗的線條，很柔和。車(chē)身顏色鮮艷時(shí)尚，給人一種年輕的感覺(jué)。前臉和尾部的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有繁復(fù)的線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，充滿了科技感。中控大屏幕和液晶儀表盤(pán)看起來(lái)非常科幻。
空間：空間表現(xiàn)還算滿意，平時(shí)乘坐5個(gè)人使用，沒(méi)有任何壓力。儲(chǔ)物空間有很多配置，使用起來(lái)非常方便。
配置：性價(jià)比很高。配置非常豐富，續(xù)航時(shí)間也比較長(zhǎng)，完全體現(xiàn)了它的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，紅綠燈開(kāi)的很快，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，加速速度很快。
越野：
方向盤(pán)更輕，更適合女孩子。減震比較硬，轉(zhuǎn)彎支撐也不錯(cuò)，并不是特別的柔軟舒適。
舒適：懸架比較硬，座椅比較硬，舒適性一般，路面顛簸比較直接。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多人都不可以接受這個(gè)價(jià)位，但我想說(shuō)的是一分錢(qián)一分貨，給我的就是一流的享受。
缺點(diǎn)：都挺好的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，線條的設(shè)計(jì)很有美感，個(gè)人非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，黑內(nèi)飾看上去很有運(yùn)動(dòng)氣息。
空間：空間表現(xiàn)非常滿意，就算是坐滿人也不會(huì)覺(jué)得很擁擠。
配置：并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：提速個(gè)人感覺(jué)的確不錯(cuò)，自己是個(gè)新手，對(duì)動(dòng)力的要求并不是很高。
越野：
方向盤(pán)靈敏度很不錯(cuò)，電子助力的比較輕松，檔位基本順暢
續(xù)航：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：在車(chē)內(nèi)，駕駛位上的人體會(huì)到的是滿滿的駕駛樂(lè)趣，乘坐的人體會(huì)到的是滿滿的舒適感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最讓我滿意的是，它的成本很低，我開(kāi)了一段時(shí)間，平均每公里的費(fèi)用也就七分錢(qián)左右，和燃油車(chē)比起來(lái)，一輛五毛錢(qián)一公里的油罐車(chē)實(shí)在是太劃算了，而且還有很多其他的優(yōu)點(diǎn)，比如安靜，環(huán)保，至少現(xiàn)在我已經(jīng)很少去加油站了。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)槭切鲁闪⒌钠?chē)公司，所以設(shè)計(jì)和做工并不是很講究，比如內(nèi)飾，雖然用料很好，但是組裝工藝還需要改進(jìn)，而且設(shè)計(jì)上也有一些缺陷，比如儲(chǔ)物格，換擋桿，這一點(diǎn)很多車(chē)主都會(huì)吐槽。
外觀：很多人都會(huì)吐槽這輛車(chē)的外觀，覺(jué)得它太保守了，或者說(shuō)它的設(shè)計(jì)有些天馬行空，但是在我看來(lái)，這輛車(chē)的設(shè)計(jì)還算中規(guī)中矩，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)并不像其他新興的汽車(chē)那么夸張，也沒(méi)有傳統(tǒng)的燃油車(chē)那么保守，這就是我對(duì)這輛車(chē)外觀的總結(jié)。
內(nèi)飾：可能他本身并沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，特別是對(duì)于一個(gè)新興的汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)，他的設(shè)計(jì)并不人性化，換擋桿也有問(wèn)題，而且做工也需要改進(jìn)，出現(xiàn)了一些明顯的縫隙。
空間：空間的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，無(wú)論是拉人還是拉貨，都是輕而易舉的事情，它的載重能力是毋庸置疑的，甚至比很多燃油車(chē)都要遜色一籌，雖然有些夸張，但是空間的表現(xiàn)卻是讓我很滿意的。
配置：其實(shí)在買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，我已經(jīng)不考慮性價(jià)比了，只要是我能接受的范圍內(nèi)的車(chē)，我覺(jué)得性價(jià)比會(huì)更高一些，畢竟它的品牌雖然比不上其他品牌，但是配置卻比其他品牌要好很多，而且我對(duì)它的售后服務(wù)也很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力也沒(méi)有讓我失望，特別是在起步的時(shí)候，一腳油門(mén)下去，輪胎就會(huì)突破極限，但是卻不會(huì)打滑，而且這是一輛電動(dòng)汽車(chē)，偶爾踩幾腳油門(mén)，也不會(huì)有太大的影響。
越野：
我對(duì)這輛車(chē)的操控并不是很好，速度稍微快一點(diǎn)，過(guò)彎的時(shí)候就會(huì)有明顯的側(cè)傾，而且方向盤(pán)確實(shí)很輕，對(duì)我來(lái)說(shuō)打方向太容易了，而且方向盤(pán)太輕了，方向盤(pán)也不穩(wěn)，稍微一碰方向盤(pán)就會(huì)發(fā)出很大的聲響。
舒適：這輛車(chē)給我的第一感覺(jué)就是里面的真皮內(nèi)飾非常的舒服，座椅的材質(zhì)也非常的厚實(shí)，坐進(jìn)去的感覺(jué)完全不一樣，底盤(pán)的振動(dòng)處理的非常好，隔音效果也非常的好，可能是因?yàn)樗旧淼脑胍舯容^小，所以給我的感覺(jué)非常好，完全可以和我的車(chē)相比。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，電池組保持著穩(wěn)定的重心，在高速行駛的時(shí)候輪胎沒(méi)氣的時(shí)候壓住了輪胎，避免了側(cè)滑。在市區(qū)里，他的速度是無(wú)敵的，跟X6比，180的時(shí)候，他就輸了。前天在郊區(qū)被大眾（沒(méi)看清型號(hào)）加速差點(diǎn)輸?shù)簦悬c(diǎn)氣憤。
缺點(diǎn)：以前有過(guò)一些小毛病，但是現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)事了。比如：安全帶扣傳感器沒(méi)有反應(yīng)，安全帶沒(méi)有系好，下雨天氣囊無(wú)法識(shí)別，保養(yǎng)一次就消失了。只要煩躁的柏油路面太吵。
外觀：心少了，肯定是因?yàn)檐?chē)太大了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，真皮座椅，真皮包裹，碳纖維材質(zhì)。
空間：給四星，是因?yàn)榍芭趴臻g不夠大，空間也不如某品牌的轎車(chē)舒服。
配置：三星吧，8個(gè)月前買(mǎi)的，降價(jià)，降價(jià)，降價(jià)，降價(jià)
動(dòng)力：高速、市區(qū)、郊區(qū)都能加速，超過(guò)50的電量應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
越野：
駕駛還好，前臉擋住了視線，可能是開(kāi)慣了吧。
舒適：真皮座椅，隔音效果還不錯(cuò)，關(guān)上車(chē)窗，享受一下安靜的時(shí)光。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的就是這輛車(chē)的性價(jià)比了，花了二十萬(wàn)塊錢(qián)就能買(mǎi)到五十萬(wàn)米！買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，他最喜歡的就是威馬EX5的外觀，動(dòng)力也很足，一腳油門(mén)下去，那種推背感就會(huì)一直存在！3.0以下的車(chē)，絕對(duì)是秒殺！而且看這輛車(chē)的外觀和尺寸，都很不錯(cuò)！國(guó)產(chǎn)的驕傲啊…車(chē)頭的攻擊性和 LED大燈的設(shè)計(jì)，真的是下了血本了，一點(diǎn)都不比奧迪差！不過(guò)21寸的輪胎太薄了，很容易扎到輪胎，補(bǔ)胎也是一個(gè)很大的問(wèn)題，總而言之，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完人！
缺點(diǎn)：冬天開(kāi)暖風(fēng)太費(fèi)電了，續(xù)航時(shí)間少了100公里，這是電動(dòng)車(chē)的通病，沒(méi)辦法……
外觀：外觀滿意，設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚，特別是前大燈漂亮！
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就只能用一句話來(lái)形容了！材料很足！
空間：我身高1.75調(diào)整了一下坐姿，距離后排還有一圈四指遠(yuǎn)，滿載一點(diǎn)都不憋屈，不算大，但絕對(duì)夠用！
配置：20萬(wàn)以內(nèi)的電動(dòng)車(chē)，性價(jià)比是無(wú)與倫比的，動(dòng)力、科技、安全，一應(yīng)俱全！買(mǎi)下這輛車(chē)，一點(diǎn)都不后悔！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，絕對(duì)夠用！電瓶車(chē)的扭力很大！0-100加速時(shí)的推背感一直存在，單排變速箱輸出非常線性，非常平順！120以上，那就是忽悠了！平時(shí)開(kāi)個(gè)自駕游開(kāi)在高速上都不成問(wèn)題！如果你非要跟那些性能車(chē)比，那我就無(wú)話可說(shuō)了！一句話100點(diǎn)，只要不是3.0T就完蛋了！但是20 W的預(yù)算也買(mǎi)不起一輛性能車(chē)啊…
越野：
方向盤(pán)很穩(wěn)，電子助力也很好，后懸掛的支撐比較軟，通過(guò)減速帶的時(shí)候不會(huì)有太大的顛簸，但操控性差了點(diǎn)，駕駛起來(lái)有點(diǎn)吃力，不過(guò)這也不是什么性能都能做到的。
舒適：不單是尼桑，就連我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)都是沙發(fā)！座椅用料很足但非納帕真皮哈？不過(guò)坐在上面還是很舒服的，包裹性很好！坐在后排的人都說(shuō)很舒服，尤其是老媽?zhuān)蛔先ゾ拖胨X(jué)！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第二款車(chē)是去年12月買(mǎi)的，威馬EX5，我對(duì)這款車(chē)的各方面都很滿意，首先是加速快，動(dòng)力比汽油車(chē)要好很多，使用成本也低，其次這款車(chē)的整體時(shí)尚感不錯(cuò)，外觀大氣運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾相對(duì)配置也比較高，用料也比較扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很舒服，隔音效果也很好，很適合在城市里開(kāi)。
缺點(diǎn)：不知道這輛車(chē)的保值率會(huì)不會(huì)受到銷(xiāo)量的影響，其次是車(chē)漆比較薄，洗車(chē)或者刮到樹(shù)枝都會(huì)留下劃痕，看起來(lái)挺可憐的，中控臺(tái)下方的鋼琴烤漆面板比較多，不太耐臟，所以經(jīng)常需要打掃衛(wèi)生，有時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)煩。
外觀：外觀還算不錯(cuò)，外觀時(shí)尚，外觀大氣，在大街上很容易被人認(rèn)出來(lái)，尤其是車(chē)標(biāo)，非常有特色，充電的時(shí)候可以變換顏色，讓人一看就喜歡，而且它的車(chē)門(mén)把手是隱藏的，一開(kāi)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，充滿了科技感。大燈設(shè)計(jì)的很有科技感，全部采用 LED光源。
內(nèi)飾：作為一款智能電動(dòng)車(chē)，它的內(nèi)部智能人機(jī)交互體驗(yàn)非常棒。做工精細(xì)，摸上去軟綿綿的，手感不錯(cuò)。
空間：EX5的空間還算不錯(cuò)，里面的空間很大，坐五個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱很大，家用也很實(shí)用，放在座椅上有很大的空間。
配置：這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)汽車(chē)，性價(jià)比是無(wú)敵的，但也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是品牌影響力太低，市場(chǎng)份額太小，屬于小眾品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力比汽油車(chē)要快得多，平時(shí)在高架橋上很容易，但在高速上，電門(mén)和推背感都很強(qiáng)，超車(chē)也很輕松。
越野：
這輛車(chē)的方向盤(pán)更輕盈，在城市里開(kāi)起來(lái)特別的輕快，在市區(qū)停車(chē)也很容易，懸架也很好，所以駕駛起來(lái)也很輕松。
舒適：這輛車(chē)的隔音效果很好，開(kāi)起來(lái)很舒服，空調(diào)效果也很好，后排的出風(fēng)口可以保證后排乘客的溫度，座椅的包裹性很好，過(guò)彎速度快的話，坐在里面也會(huì)很穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始看中威馬EX5是因?yàn)樗膭?dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)它也讓我非常滿意。315牛米的扭矩不僅足夠了，而且在激烈的駕駛中還能帶來(lái)更大的滿足感，爆發(fā)力更強(qiáng)，動(dòng)力和平順性都有了質(zhì)的飛躍，這讓我很滿意。
缺點(diǎn)：對(duì)于EX5，我總結(jié)出了兩點(diǎn)，一是內(nèi)飾的做工還需要改進(jìn)，主要是內(nèi)飾的質(zhì)感和中控臺(tái)的用料，中控臺(tái)上的用料屬于半軟半硬的手感，塑料感還是很明顯的，第二點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不夠，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格還是有點(diǎn)小，放東西不方便。
外觀：外觀上他也很喜歡，整體看起來(lái)很年輕，很運(yùn)動(dòng)，很有個(gè)性，車(chē)身的線條很有特色，前臉的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)很有特色。尾部采用了貫穿式尾燈，在夜晚看起來(lái)非常漂亮。車(chē)身勻稱，沒(méi)有任何臃腫的感覺(jué)，整個(gè)車(chē)身都比較修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)和中控臺(tái)都是液晶顯示屏，智能程度和人性化程度都很高，唯一的問(wèn)題就是材料太多了，被太陽(yáng)暴曬后會(huì)有一股難聞的味道。
空間：我一米七的身高坐在前排，前排的位置還算不錯(cuò)，頭上還有一拳的距離，不過(guò)后排空間太小了，儲(chǔ)物空間也不是很好。
配置：就EX5而言，各方面表現(xiàn)都非常出色。它的性價(jià)比在買(mǎi)車(chē)之前體驗(yàn)了這么多同價(jià)位的車(chē)之后覺(jué)得性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，1440公里的駕駛體驗(yàn)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。后期用車(chē)也特別省心，基本上只需要保養(yǎng)一下就可以了。
動(dòng)力：城市和高速駕駛給我?guī)?lái)了更大的樂(lè)趣。起步很靈活，加速也不拖泥帶水，超車(chē)是少不了的，我更喜歡激情的動(dòng)力，感覺(jué)很舒服，在城市里開(kāi)著車(chē)，感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)，很有激情。
越野：
威馬EX5的操控表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，底盤(pán)也很硬朗，應(yīng)該是為了追求運(yùn)動(dòng)性吧。
舒適：在高速行駛時(shí)，可以有效地隔絕噪音。座椅的填充也很厚實(shí)，后背的支撐也很好，可以緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞，座椅也是皮質(zhì)的，手感非常的細(xì)膩。懸架調(diào)教得很好，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程7130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一句話說(shuō)不完呀！優(yōu)點(diǎn)真的蠻多的！比如它的外觀很漂亮，回頭率特別高，還有就是續(xù)航能力我個(gè)人還是很滿意的！
缺點(diǎn)：每次去高速的時(shí)候，都會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子有一點(diǎn)胎噪，不過(guò)還能忍受，因?yàn)槁曇舨凰闾�，其余的缺點(diǎn)真的沒(méi)有了！
外觀：集霸氣優(yōu)雅于一體，看起來(lái)很新穎，辨識(shí)度高，車(chē)子還具有一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)，之前朋友甚至猜說(shuō)這臺(tái)車(chē)價(jià)格超過(guò)二十萬(wàn)了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料很用心，做工也比較好，我觀察過(guò)沒(méi)有什么明顯的接縫，一切都處理得很到位！
空間：曾經(jīng)試過(guò)一次車(chē)?yán)镒鴿M五個(gè)人，并沒(méi)有出現(xiàn)憋屈擁擠的感覺(jué)，整體空間表現(xiàn)良好，后備箱也是挺能放東西的！
配置：智能人機(jī)交換系統(tǒng)非常有意思，感覺(jué)挺新奇的，還有就是其中添加了很多智能元素，駕駛過(guò)程變得更加方便了！
動(dòng)力：想要加速到100的話只要七八秒左右吧，已經(jīng)算是很厲害了，說(shuō)起來(lái)燃油車(chē)也就這樣的效果！它的動(dòng)力我很滿意！
越野：
操控一級(jí)棒！我很喜歡駕駛這款車(chē)的感覺(jué)，方向盤(pán)輕輕地，很容易掌握，還有就是底盤(pán)調(diào)校好，剎車(chē)油門(mén)都是比較靈敏的！
續(xù)航：之前過(guò)冬的時(shí)候，續(xù)航也沒(méi)有太明顯的下降，綜合表現(xiàn)挺讓人滿意的，值得信賴。不能跑520，也能跑500吧！
舒適：車(chē)子隔音的效果挺好的，平時(shí)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候不會(huì)有一點(diǎn)噪音。還有就是它的懸掛系統(tǒng)也不錯(cuò)，有時(shí)候會(huì)過(guò)減速帶，比較平順不會(huì)太顛簸！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，真正體現(xiàn)了“少花錢(qián)多辦事”。外觀偏向運(yùn)動(dòng)，很大氣，內(nèi)飾用料也很良心，電機(jī)動(dòng)力也足夠，推背感十足。
缺點(diǎn)：經(jīng)歷了一個(gè)冬天，天氣冷再加上開(kāi)暖風(fēng)它的續(xù)航能力下降嚴(yán)重。
外觀：運(yùn)動(dòng)大氣感十足，很時(shí)尚，尤其是大燈的設(shè)計(jì)非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料良心，做工也非常優(yōu)異，摸上去都是軟軟的，手感非常棒。
空間：感覺(jué)還是不錯(cuò)的，試過(guò)一次坐滿5個(gè)人也不是很擁擠，后備箱的空間也很大，出游可以帶更多的東西了。
配置：最突出的就是它的智能人機(jī)交換系統(tǒng)了，體驗(yàn)過(guò)后還是很棒的。這個(gè)配置在接觸這個(gè)車(chē)之前都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。
動(dòng)力：0-100km加速推背感十足且一直在，動(dòng)力傳輸強(qiáng)大持續(xù)。提速比汽油車(chē)也是快多了，盡管在高架上的坡道路面起步也是秒殺其他車(chē)。
越野：
之前開(kāi)的別的車(chē)，在城市道路中開(kāi)這個(gè)車(chē)盡然感覺(jué)比之前的車(chē)要省力。方向輕快靈活，而且停車(chē)也很方便。
續(xù)航：經(jīng)歷了一個(gè)冬天，電池的續(xù)航里程下降挺嚴(yán)重的，不過(guò)這也不能說(shuō)是它的不好，這是所有電車(chē)的的共同特點(diǎn)，冬天以外表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
舒適：隔音效果很好，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)噪音。懸掛系統(tǒng)也不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)軟軟的很舒服�？照{(diào)的制冷制熱也很棒，關(guān)鍵是還有后排出風(fēng)口。
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
