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購買時間2020年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的是，它的成本很低，我開了一段時間，平均每公里的費用也就七分錢左右，和燃油車比起來，一輛五毛錢一公里的油罐車實在是太劃算了，而且還有很多其他的優(yōu)點，比如安靜，環(huán)保，至少現(xiàn)在我已經(jīng)很少去加油站了。
缺點：可能是因為是新成立的汽車公司，所以設(shè)計和做工并不是很講究，比如內(nèi)飾，雖然用料很好，但是組裝工藝還需要改進，而且設(shè)計上也有一些缺陷，比如儲物格，換擋桿，這一點很多車主都會吐槽。
外觀：很多人都會吐槽這輛車的外觀，覺得它太保守了，或者說它的設(shè)計有些天馬行空，但是在我看來，這輛車的設(shè)計還算中規(guī)中矩，因為它的設(shè)計并不像其他新興的汽車那么夸張，也沒有傳統(tǒng)的燃油車那么保守，這就是我對這輛車外觀的總結(jié)。
內(nèi)飾：可能他本身并沒有太多的設(shè)計經(jīng)驗，特別是對于一個新興的汽車公司來說，他的設(shè)計并不人性化，換擋桿也有問題，而且做工也需要改進，出現(xiàn)了一些明顯的縫隙。
空間：空間的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了，無論是拉人還是拉貨，都是輕而易舉的事情，它的載重能力是毋庸置疑的，甚至比很多燃油車都要遜色一籌，雖然有些夸張，但是空間的表現(xiàn)卻是讓我很滿意的。
配置：其實在買電動車的時候，我已經(jīng)不考慮性價比了，只要是我能接受的范圍內(nèi)的車，我覺得性價比會更高一些，畢竟它的品牌雖然比不上其他品牌，但是配置卻比其他品牌要好很多，而且我對它的售后服務(wù)也很滿意。
動力：動力也沒有讓我失望，特別是在起步的時候，一腳油門下去，輪胎就會突破極限，但是卻不會打滑，而且這是一輛電動汽車，偶爾踩幾腳油門，也不會有太大的影響。
越野：
我對這輛車的操控并不是很好，速度稍微快一點，過彎的時候就會有明顯的側(cè)傾，而且方向盤確實很輕，對我來說打方向太容易了，而且方向盤太輕了，方向盤也不穩(wěn)，稍微一碰方向盤就會發(fā)出很大的聲響。
舒適：這輛車給我的第一感覺就是里面的真皮內(nèi)飾非常的舒服，座椅的材質(zhì)也非常的厚實，坐進去的感覺完全不一樣，底盤的振動處理的非常好，隔音效果也非常的好，可能是因為他本身的噪音比較小，所以給我的感覺非常好，完全可以和我的車相比。
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