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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2749公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是配置了，L2級自動駕駛，自動行車記錄儀，自動雙區(qū)空調(diào)，后排也不吝嗇，還有出風(fēng)口，電動尾門，前機艙里還有一個儲物箱，正如威馬所說的那樣，任何地方都不會讓人偷懶！
缺點：最讓他不滿的是，這輛車太重了，一輛1.8噸重的電動坦克。還有一件事讓他很不滿意，那就是這輛520探索版沒有后備箱！連L2級的自動駕駛系統(tǒng)都給了我，居然還要買這么一個不值錢的后備箱？
外觀：整輛車都是 LED大燈，尾燈很有辨識度，一看就知道是威馬EX5，帶著鑰匙靠近車門，鑰匙就會自動彈出，充滿了儀式感。
內(nèi)飾：只有你買了才知道什么叫摸得到的地方都是軟的；
空間：寬敞的空間，三個頭枕都很不錯！儲物空間很大，但是手機卻不知道該往哪里放，哈哈哈☆空間設(shè)計亮點：我的設(shè)計主要有兩個方面，那就是懸浮的中控臺，上面可以放東西，下面可以放很多東西，我172的胖子，把前排的位置改成了我的坐姿，我的雙腿都沒有翹起來。
配置：性價比：電機160 KW、扭矩315 NM、L2級自動駕駛、各種安全輔助、寬敞的內(nèi)部空間、高大的車身、14萬元的落地價格，試問哪個車能做到！物有所值。
動力：動力：我上班的地方離家20公里，老婆單位離我家40公里，上班順序是先送媳婦上班，然后再從我媳婦單位開到我單位，單程不到70公里，90高速，全程平均速度100左右， ECO模式下很舒適，感覺不到突如其來的加速和減速，在 ECO模式下很舒服，沒有突然的加速和減速，運動模式下很舒服，沒有突然的加速和減速，運動模式下隨叫隨到，超車也是輕而易舉的事情。
越野：
方向盤輕，虛位小，剎車限行，對得起這個價格☆車道保持輔助系統(tǒng)：第一次使用這個系統(tǒng)的時候嚇了我一跳，想要變道超車的時候，方向盤一轉(zhuǎn)，又拉回來，我還以為是壞了，哈哈哈，后來設(shè)置了報警功能，非常好用！
舒適：前排座椅很飽滿，有點硬，坐久了會有點卡住屁股；
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