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帝豪GSe
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格13.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車的動(dòng)力不用擔(dān)心，起步很快，一踩油門就能跑出去，車速快了以后 ECO就會(huì)慢下來，建議換成運(yùn)動(dòng)模式。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不知道是不是因?yàn)檎{(diào)教的原因，他在起步的時(shí)候并沒有像其他電車那樣暴躁，反而更加的優(yōu)雅，或許是為了乘坐舒適性，但是后坐力還是很不錯(cuò)的，車速超過了80公里，油門踩下去的時(shí)候還能感覺到明顯的推背感，對(duì)于一輛不到十五萬的車來說，這已經(jīng)足夠了.
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程683公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)馬達(dá)，最多五個(gè)人爬山，根本就不是什么陡坡，動(dòng)力再好也沒用，只要不是太胖，其他的都能接受，經(jīng)濟(jì)模式下，大部分路況都能應(yīng)付，市區(qū)和郊區(qū)跑起來一點(diǎn)問題都沒有。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格14.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車根本不需要擔(dān)心動(dòng)力不足，電車的動(dòng)力提升非常明顯，起步很快，一點(diǎn)都不比汽油車慢，紅綠燈的時(shí)候，他總是第一個(gè)沖出去。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程375公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：從目前一周的表現(xiàn)來看，市區(qū)的動(dòng)力足夠了。目前還沒上過高架橋和高速，這方面的表現(xiàn)不得而知，但是在城市里的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色了。起步比燃油車快，加速也快。日最常用的就是經(jīng)濟(jì)模式，曾經(jīng)用過一次運(yùn)動(dòng)模式，感覺有點(diǎn)兇猛，后坐感很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格15.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我一直聽說新能源車的動(dòng)力不如燃油車，本來還有些擔(dān)心，但自從買了車之后，我就打消了所有的疑慮，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，等紅綠燈的時(shí)候，優(yōu)勢(shì)非常明顯，超車也是輕而易舉的事情。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程886公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺得動(dòng)力足夠了。帝豪 gse的重量比較輕，開起來也很靈活，一點(diǎn)都不笨重，加速的時(shí)候也很快，加速的時(shí)候有明顯的推背感，動(dòng)力十足。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力很好，動(dòng)力也很足，車子又不沉，所以開起來還挺快的。有時(shí)候車?yán)镒鴿M了人，也不會(huì)影響車子的速度。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程170公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程573公里
綜合評(píng)分
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