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奕澤IZOA
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.03萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)操控還是很穩(wěn)定的。車的操控沒的說,從N年前的老車型到現(xiàn)在,操控是一如既往地傳承下來了,畢竟牌子還是比較好的，歷史也是比較悠久的。方向盤操控感:方向盤虛位小,不能說是百分百指哪兒打啷兒吧,比同級(jí)車還是強(qiáng)了不少的,大小適中,握感很舒適。底盤是架支撐:底盤扎實(shí)硬朗,簡直超越同級(jí)車應(yīng)有的水平了。不過顛簸路面就嗚了,細(xì)小的震動(dòng)一點(diǎn)也不浪費(fèi)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體上車身非常靈活，因?yàn)榍昂蠖际仟?dú)立懸架，所以舒適性自然不用說，在過減速帶的時(shí)候，整體車身沒有明顯的跳動(dòng)，路感過濾效果很好，干脆，利落。行駛中，方向盤的精準(zhǔn)性可以說是指哪打哪，虛位非常小可以忽略不計(jì)，剎車油門比較軟，這是日本車的通用設(shè)計(jì)，制動(dòng)效果也給稱贊，制動(dòng)靈敏，制動(dòng)距離很短。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
靈活是奕澤這個(gè)小家伙的代名詞，前后獨(dú)立懸架使的整車底盤很有韌性，運(yùn)動(dòng)式的調(diào)校導(dǎo)致減震有點(diǎn)兒硬，所以硬底盤就導(dǎo)致過減速帶坑洼路的時(shí)候會(huì)有些許的顛簸，但是平路駕駛的話就有了很好的穩(wěn)定性和支撐性，我試過中高速過減速帶，整體上感覺蠻好的，底盤過濾很干脆，路感清晰，不會(huì)覺得很缺乏自信。方向盤的精準(zhǔn)度很高，不模糊，轉(zhuǎn)彎掉頭自回轉(zhuǎn)的力度和速度剛好，開起來非常順手。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車的操控性很不錯(cuò)的，可以說方向盤指哪打哪，平時(shí)轉(zhuǎn)個(gè)彎車身的穩(wěn)定性還是挺好的，不會(huì)有傾斜的感覺，底盤的設(shè)計(jì)還是很穩(wěn)的，底盤高車子的通過性很強(qiáng)。平時(shí)駕駛的時(shí)候還是很有樂趣的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.03萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1746公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程106公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控上比較的方便，而且這款車的一些車身所帶的安全駕駛系統(tǒng)，也能夠幫助我進(jìn)行更好的駕駛。女朋友也開了兩次，說能夠體驗(yàn)到駕駛的那種樂趣，而且多種模式可以進(jìn)行切換，還可以有運(yùn)動(dòng)模式，還有經(jīng)濟(jì)模式。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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越野：
我個(gè)人是很喜愛自動(dòng)剎車和自適應(yīng)巡航這兩個(gè)功用的,我以前試過追車沒來得及踩油門就惹禍了, 賠了不少錢,自動(dòng)剎車就盡可能幫助我防止這個(gè)問題,自適應(yīng)巡航在遠(yuǎn)程駕馭上比較省心了,不必總是踩著油門。
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