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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我第一眼就喜歡上了這輛車的外觀，國內(nèi)的改裝文化還不夠發(fā)達，上路要被檢查，以后的測試也麻煩，所以這輛大師版的合法改裝讓我很滿意，動力方面我也沒吹噓，百公里加速六秒不下賽道，城市開綽綽有余，想激烈駕駛的時候就切換到運動模式，動力一踩就來推背感也十足，對于油耗我也很滿意，普通模式百公里4.5個用電7千瓦時，還是很省的，家里停車庫有充電樁隨時隨地充電，哪怕沒電了還能用油，提車加了200油光用普通模式和經(jīng)濟模式基本不會掉油，運動模式的油耗會更高，畢竟想要更好的動力，就得喂飽它，米其林Cup2輪胎的抓地力也很強。
缺點：新車的味道很重，應該是新車的通病，隔音效果一般，底盤比較硬，車速開起來都能聽到胎噪，估計是運動輪胎的問題，關(guān)窗還好說，畢竟有音樂，360度模糊不夠清晰，裝前雷達也花不了多少錢吧？
外觀：合法改裝合法改裝合法改裝上了年紀的人都說這車好看。排氣雖然只是一個裝飾，但是外面的排氣管卻是用卡箍固定的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比普通的6號新能源多了一層毛皮，還帶著行車記錄儀。
空間：后排175左右的人坐進去，膝蓋離前兩拳半，這是標準的前三排空間，翻毛皮坐起來很舒服，后備箱里的儲物空間我覺得夠用了。
配置：買車不是為了性價比，而是為了開，只要你喜歡就好。
動力：動力方面，經(jīng)濟模式和普通模式下每小時50公里的速度都是有電的，在城市里一踩油門就能沖出去，50公里的時候發(fā)動機就會啟動，50公里到100公里的速度特別快，一般城市里能超過80公里。說說這輛車的運動模式，我開著它的時候，感覺它是純油的，但是在純油模式下，你可以感覺到電機的動力，但是跟其他兩種模式不同，它是可以配合的，油門踩下去就是100，非常的舒服，非常適合激烈駕駛或者沒電的時候開。至于賽道模式（超級運動模式），我會在后期體驗之后再做評論，畢竟新車不敢太激進，光是油門踩下去就很爽了。
操控：
在彎道的時候，操控特別的舒服，估計是因為米其林Cup2的緣故，大師版的調(diào)教是按照賽道模式來的，所以彎道特別舒服。
油耗：雖然是混動，但我開的是普通模式，這張圖上顯示的是普通模式，我很滿意，純電續(xù)航能力大概在60公里左右，而且剎車也很少用。這輛車的電池容量是11度，普通模式下是10公里，我用了21度電，已經(jīng)充了三次電了，非常滿意，而且還可以設置為10度電。在運動模式下，油耗在8-9左右，激烈駕駛的時候，偶爾超車，偶爾超過7個紅綠燈。如果是30公里上下班，那就兩天充一次電，一個月只需要加一次油，哪怕只加一百塊油，因為在不使用運動模式的情況下，幾乎不會耗油。
舒適：輪胎的噪音有點大，畢竟是運動型的輪胎，底盤比較硬，畢竟這輛車的底盤不是很舒服，其他方面都很一般。
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