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寶駿530
2018款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 國V

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寶駿530車主點(diǎn)評(píng)(737條)
購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
購買商家
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
車主印象: 外形很時(shí)尚 空間很充裕 油耗很經(jīng)濟(jì) 性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):外觀造型時(shí)尚大氣穩(wěn)重,內(nèi)飾前衛(wèi)有科技感,據(jù)說是有靈動(dòng)的舞韻,布局空間舒適。最喜歡LED的日間行車燈,后排寬敞的空間,后排座椅可以放平的設(shè)計(jì)十分完美,平行的腰線可以媲美路虎的設(shè)計(jì),買車選擇SUV就是因?yàn)樗妆P比較高,相比來說通過性也會(huì)比較好,我也經(jīng)常回來老家,基本上車款車什么路況都能適應(yīng),小轎車在我老家老托底盤我不喜歡,我決的性價(jià)比挺高的,10萬的價(jià)錢我也能夠接受。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)用的比較好,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)也比較到位,動(dòng)力十分強(qiáng)勁,所以我比較看好它。大多數(shù)人比較關(guān)心的養(yǎng)車費(fèi)用的問題也比較低,基本上是那種大眾都能夠接受的車子。車子的操控問題不錯(cuò),我覺得寶駿的任何一款車子在操控方面都比較下功夫,去年我朋友買了一款寶駿730,不是我這款寶駿530,我也開過,挺好開的,操控性能很棒。當(dāng)然我的寶駿530也是如此,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力十分迅猛。本來是想買雙離合的,后來想想價(jià)格的問題就沒有下手。提了手動(dòng)檔的,開起來還是蠻爽的。方向盤不輕不重正合適,指向性也非常準(zhǔn),這樣的車子越開越有信心。 為什么我提了寶駿530,就是因?yàn)檫@個(gè)車做的好的地方,恰好符合我看重的地方,自己那兩錢能買個(gè)什么樣的車自己心里總有點(diǎn)比數(shù)吧,人無完人車無完車,一個(gè)車做得好的地方符合你的需求,那對(duì)你來說,就是好車,不要指望哪個(gè)車能面面俱到,你就是買幾十萬的車,也不會(huì)哪哪都滿意。
缺點(diǎn):朋友們都說標(biāo)志能改改就更好了,如果能再優(yōu)惠點(diǎn)也行,暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)其他缺點(diǎn),先用用再說吧,
外觀:燈很犀利,一改以往俗氣的大燈,分體設(shè)計(jì)很別出心裁,側(cè)面很上檔次。平行的線條,外形的設(shè)計(jì)總體來說還是比較滿意,也有可能是新車型大家都沒見過,反正回頭率挺高的額,也偶爾有人湊上來問我買的多少錢,我想說二十多萬不知道他們信不信,呵呵呵了,
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,但對(duì)得起十萬的價(jià)位,雖然操控臺(tái)沒有那么多軟皮,但我感覺沒啥用,平常也摸不著,回頭買個(gè)遮光墊看也看不見了,總體來說都在用料方面還算良心企業(yè),門板都有一部份皮質(zhì)包裹,新車做進(jìn)去也米有那么大異味,有朋友買的新車座進(jìn)去都嗆鼻子,這個(gè)坐上去感覺很不錯(cuò)了,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較符合我的審美,簡單大氣,
空間:最愛后排空間,真的很大,比我哥的奧迪A6還大,真的太大了,而且后排地板還是純平的設(shè)計(jì),很人性化,這樣就不會(huì)有人不愿意做后排中間了,后排座位坐上去腿部空間是相當(dāng)?shù)拇,有接近三拳多點(diǎn)的空間,翹個(gè)腿一點(diǎn)都沒問題,不會(huì)覺得壓抑。后背箱的空間也比較大。
配置:最愛全景天窗,真的很大,我媽和我媳婦每次上車就是坐后排然后就叫我天窗打開,就讓我滿意了,還有一點(diǎn)就是車子的門檻都是車門包裹的這一點(diǎn)很貼心,下車的時(shí)候就不會(huì)把褲腳弄臟了。大顯示屏還有導(dǎo)航,配備車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)真的很有必要,剎車輔助上坡輔助,后倒車?yán)走_(dá)前雷達(dá),WIFI互聯(lián)系統(tǒng),電動(dòng)座椅上下前后都能調(diào),多功能方向盤很上檔次,能很清楚的看懂那個(gè)按鍵是干什么的,后排也有空調(diào)出風(fēng)口,最滿意的是后排竟然還有USB充電口,這樣長途后排人充電就不用擔(dān)心了,跑了個(gè)長度才知道定速巡航真的很有必要,方向盤是真皮的,摸著感覺不錯(cuò),
動(dòng)力:動(dòng)力挺不錯(cuò),提速很快,而且提速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也比較正,帶渦輪增壓我喜歡,有推背感,山坡不費(fèi)勁
越野: 新車我沒怎么越野,但我小區(qū)的路邊石大概有二十公分高我能直接開下來
油耗:七升多油,我在縣城住,在市區(qū)外環(huán)上班,大部分都好路,只不過是紅綠燈多,還能接受
舒適:可能是我之前就開五菱之光的感覺,這車舒適度非常好,過減速帶不用怎么減速輕松過,沒啥顛簸感,座椅很舒服,前天走親戚開了兩個(gè)半小時(shí)車,完全沒感覺身上疼。說實(shí)在的這個(gè)車的隔音系統(tǒng)還是可以的,我在路上跑著把窗子關(guān)上就感覺是兩個(gè)世界,在稍微有點(diǎn)顛簸路面上走的時(shí)候車內(nèi)很沒有什么感覺,這個(gè)可能是因?yàn)镾UV的原因吧
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