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購買時間2019年07月
購買地點山東 德州
裸車價格20.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用了一年多的時間，東南DX3EV400最讓我滿意的地方就是底盤的操控性，開起來很穩(wěn)，因為我平時跑高速的時候都是跑高速的，從來沒有飄過，根據(jù)我的了解，DX3EV400的底盤是四輪獨立懸掛，后輪是五桿獨立懸掛。
缺點：我對DX3EV400最不滿意的地方就是新車的味道，對于氣管不好的車友來說，這幾天簡直就是一種煎熬，好在新車在陽光下曬個三四天，通風(fēng)一下會更好。
外觀：東南DX3EV400外觀漂亮，我很喜歡，這也是我當(dāng)初選擇DX3EV400的原因之一，聽銷售員說，這是一家知名設(shè)計公司設(shè)計的，前臉給人一種大氣、厚重、厚重的感覺，側(cè)面線條飽滿，運動感十足，尾部給人一種穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：東南DX3EV400內(nèi)飾采用了皮質(zhì)軟包裝看起來比較高端大氣上檔次，儀表臺出風(fēng)口是炮筒式出風(fēng)口藍色烤漆更加彰顯運動，真皮多功能方向盤手感很舒服并且按鍵設(shè)計很合理操作非常簡單，儀表是10寸液晶儀表行車的時候車輛運行信息一覽無余最大限度的保障了行車安全，但是有一點我不太滿意就是新車異味比較大買回來后下了一番功夫不過還好異味被我消除了。
空間：從圖片來看，DX3EV400的后排空間還是很大的，完全可以滿足日常家用，頭部空間和腿部空間都很大，我一米八三的身高坐在后排并不覺得擁擠，即使翹起二郎腿也不會覺得擁擠。
配置：性價比在同級別中是數(shù)一數(shù)二的，無論是電機功率，電控系統(tǒng)，電池壽命，能量密度，都是同級別中的佼佼者，再加上底盤的懸架和避震也是同級中最好的，綜合來看，DX3EV400的性價比還是很高的。
動力：東南DX3EV400的動力是毋庸置疑的，電動車的起步速度都很快，而且DX3EV400的加速速度也很快，只要你一踩油門，它就會源源不斷的輸出。
越野：
DX3EV400的操控性確實不錯，前懸掛是麥弗遜，后懸掛是五桿獨立懸掛，在高速上我從來沒有感覺到它有任何飄忽的感覺，它非常的穩(wěn)定，方向盤可以說是隨心所欲。
舒適：DX3EV400開起來很安靜，我知道電瓶車的噪音比燃油車要小，但是我說的安靜是風(fēng)噪小幾乎聽不到聲音，座椅很舒服包裹性很強長途駕駛不會感覺到特別累腰疼，懸架避震舒適性很高走一些凹凸不平的路面在車內(nèi)不會感覺很顛簸，DX3EV400底盤很高通過性也很好。
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