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榮威Ei5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，空間足夠大，座椅也是中規(guī)中矩，柔軟適中，不會(huì)有太大的不適，而且減震效果也不錯(cuò)，開起來也不會(huì)太顛簸。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子很舒服，座椅是真皮做的，可能是因?yàn)槲业纳聿奶至�，所以坐在上面并沒有什么不適的感覺，只是有點(diǎn)吃力而已。不過還好，畢竟是一輛車，不是 SUV。雖然我沒有坐在后排，但我的家人坐在里面還是很舒服的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車的座椅比較寬敞舒適，座椅也比較厚實(shí)，坐在上面很舒服。不過這輛車的味道也很難聞，經(jīng)常開窗通風(fēng)，放了很多除臭劑，現(xiàn)在感覺好多了，而且功能也不是很完善，前排座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，看起來很便宜，使用起來也不方便。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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舒適：汽車噪音很小，這就是新能源汽車比燃油汽車更有優(yōu)勢的地方。車?yán)镏挥旭R達(dá)的聲音，沒有任何雜音。車輛隔音效果很好，在高速行駛的時(shí)候，幾乎感覺不到外面的風(fēng)噪和道路噪音。不過底盤懸掛并不能完全過濾路面的震動(dòng)，行駛在起伏不平的路面上，會(huì)有明顯的震動(dòng)。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2352公里
綜合評(píng)分
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舒適：Ei5的底盤是獨(dú)立懸架，雖然基礎(chǔ)不錯(cuò)，但在調(diào)教方面還差了點(diǎn)火候，在連續(xù)的顛簸中，還是能感覺到明顯的顛簸。隔音效果很好，在高速上也沒有太大的噪音。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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舒適：Ei5最讓我滿意的是它的靜謐，車?yán)锖馨察o，不管是在城市里還是在高速上，都像是與世隔絕了一樣，非常的舒服。底盤調(diào)教得還不錯(cuò)，在泥濘的路面上有很好的緩沖能力。但高速隔音效果不佳
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