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榮威Ei5
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綜合評分
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優(yōu)點：顏值和性能都不錯的榮威Ei5，滿意度還是很高的，續(xù)航能力超強在同級車中也是數一數二的，顏值也是最高的？
缺點：現在來說總體感覺還是可以的，有小毛病也不影響我對榮威Ei5的喜歡，多少有點噪音，還有新車有點異味感？
外觀：顏值高是車友們對榮威Ei5一致的認可度了，感覺很大氣，在這么多的新能源電動車中也是最帥氣的？
內飾：內飾很簡約不粗暴，細節(jié)上也很注意的，防炫目后視鏡很給力，中控顯示屏等也有不錯的智能科技設計？
空間：入手榮威Ei5這車的時候就知道空間設計很合理，雖然不能和汽油車那樣的大氣，一家人出門還是夠用的，日常上下班也很舒適？
動力：純電動車的發(fā)動機性能沒想到這樣好，起步和加速性電門都很給力，一般路況完全沒有壓力？
操控：
車身很穩(wěn)很輕量化的榮威Ei5，提速很快卻不會有發(fā)飄的問題，方向盤的手感非常好
續(xù)航：節(jié)能環(huán)保的純電動車型，特別是在市區(qū)走走停停的，一下就體驗出榮威Ei5的優(yōu)勢了，續(xù)航能力真的很足夠
舒適：總體感覺舒適性還是可以的，坐著很舒適不憋屈的，車內多少有點噪音，提速的時候有風噪，空調效果很舒服出涼風也快？
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購買時間2019年02月
購買地點福建 寧德
購買商家
寧德市天晟汽車銷售服務有限公司
裸車價格15.88萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先就是這是輛純電動車，現在連國家政府都在支持新能源購車的推廣購車有補貼，沒有購車稅，而且純電動不需要加油，節(jié)能環(huán)保又省錢，這么一舉兩得的事當然很滿意了。還有就是EI5的造型了，時尚大方，線條優(yōu)雅，好看！
缺點：不滿意的就是車燈是鹵素燈，照明還行吧，就是如果對面開遠光的話那真的是啥都看不見，為了安全起見我換了LED大燈，晚上開車也不用提心吊膽的了。還有就是現在都比較流行全景大天窗，看起來很拉風，電動車窗感覺有些落伍了。
外觀：外觀挺好看的，我也不會用什么好聽的詞形容就是覺得線條流暢，整個車身看起來很協(xié)調，很舒服，不會因為 是電車就覺得單薄，和油車是一樣的，擋著牌子的話是完全看不出來的。
內飾：內飾的格局舒展大氣，看起來比較高檔，做工材質都很用心，我是挑不出毛病來，中控大屏頁面切換流暢，用起來很方便，座椅雖然不是真皮的，但是打理很方便。
空間：我175坐駕駛位上頭部空間還有不少的空余，首先大高個不用擔心碰頭發(fā)。而且不會影響后排乘客的乘坐，腿部空間還有兩拳多，后排地板也沒有明顯的凸起。乘坐空間還是很舒適的。后備箱空間也比較規(guī)整，不過后排座椅不能完全放倒，偶爾應急用用也可以。
動力：有人可能會覺得純電動動力不行，但是不要小看純電動，在市區(qū)出行還是游刃有余的，超車都沒問題，不過電車有一個弊端就是電量不足的時候，加速到一定的時候再加速就會加不上了，不過因為 我在市區(qū)，速度根本就用不了多快，所以在市區(qū)出行的人可以購買，如果出行的道路條件不是很好的話不建議購買。
操控：
操控簡單旋鈕換擋很方便，女生開不會手忙腳亂的，方向盤指向也和準，基本是沒有虛位的，用來也很輕松，不會覺得輕飄飄的，也不會覺得死沉死沉的，剛好合適。
續(xù)航：純電車真的是很省，一個月不到200的電費就能解決出行問題，不用去加油站排隊，省錢又省事。
舒適：電車最明顯的就是噪音小，行駛過程中沒有發(fā)動機的噪音，隔音很好，還有減震我覺得也不錯，不會有很明顯的晃動的感覺，座椅也很舒服，支撐性不錯，前排的座椅還可以調節(jié)腰部支撐，坐久了也不累。
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綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車的外觀相當滿意，車身屬于越野類型的，別看它高但是也很修長，整臺車看起來大氣，充滿活力，確實符合年輕人的審美，確實它也是我所喜歡的款式。
缺點：目前來說，還沒有發(fā)現這款車有什么太大的問題，各方面，表現都還可以，具體太深入的了解還有待繼續(xù)體驗
外觀：之前也說過了，這款車的外觀還是比較出眾，比較惹眼的，年輕充滿活力。
內飾：內飾也很不錯哦，首先車內包裹用料很足，車內配置布局合理而且充滿了高科技感，一點都不像十來萬的車子。
空間：我對空間方面沒有太大的要求，后備箱也很寬敞，感覺放的東西還不少，總之能滿足我的需求。
動力：動力還不錯，雖然購買時間不長，但是我感覺動力很足，平常我超個車啥的，一腳油門下去，迅速加速前進，超車根本不在話下。
操控：
電子助力的方向盤操控性比較好，轉向也很精準，靈活，沒有虛位，倒車影像比較實用，操控帶來很大的便利，即使是女性來開，也很好上手，開起來也是很方便。
續(xù)航：照目前的情況來看，差不多是一周一充，還真的是很省了，毫無壓力，感覺開過電車之后都不想再開油車了。
舒適：舒適性首先表現在座椅上，座椅軟硬適中，靠背對肩膀的支撐正合適，開久了不會覺得累，還有一點就是純電動車，開起來沒有噪音，很安靜，我喜歡這種靜靜的開車的感覺。
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 陽江
購買商家
裸車價格15.88萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
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優(yōu)點：不到二十萬居然買了一輛這么好看的車，不管是外觀還是內飾都符合我的心意。太滿意了。我才買下不到兩個月，開到單位人們都說像幾十萬的車。哈哈，這說明我眼光好，是吧？
缺點：沒有什么不滿意的，就是剛提下車的時候，打開車里面有一點味，我估計是新車的原因吧，我放點熏香膏就好了，放在車里香噴噴的。還有一點就是這款車質保三年或10萬公里，要是終身質保的話就更好了。
外觀：我買的是白色的這款。外觀時尚大氣，車燈的設計也是獨特。車身腰線明朗。說實話我個人比較喜歡這種風格的車。輪胎的設計也不錯。遠處看的話更好看。日間行車燈更具有辨識度，韻味十足。
內飾：這款車的中控臺設計的可圈可點，里程表圓形的樣子很好看。方向盤上功能居多，方便你在開車的時候不要分心找，這點設計的人性化。座椅的做工和用料也很到位，座椅拼接縫線整齊細膩。包裹性和支撐性也不錯。里面的各種設備都比較實用。太為我著想了。
空間：空間的話很寬敞，我們一家四口人坐，兩個孩子在后面趟著也寬，前排落腳點空間大，本身我就小巧。后備箱空間也相當寬敞，我們一家人小巧天去野餐東西多，但放在后備箱你一點也不覺得擠。
動力：動力的話，我覺得我開就足夠了，提速也快。平順性也好。在我們市區(qū)路上開60邁我也不會覺得有什么蹉背感。哈哈，我開車的技術還不錯吧。
操控：
新能源車的操控我覺得簡單，一般學上幾次就可以開了。很穩(wěn)轉彎也不會側傾方向盤的指向也準，質感不錯，容易上手。我一個女司機都覺得簡單的話，那男同志就更容易的多了。剎車也是很靈敏。
續(xù)航：這么大的車一點也不費電，我一般一星期充一次。開空調的話要費電。不過比起燃油車的話我覺得省的多了。我們小區(qū)有充電樁充電也便宜。很劃算的。
舒適：舒適性也不錯，雖然不能和那些好車比，但也不差，特別是座椅，腰部的支撐性給力，坐的時間長也不會覺得累。我媽有腰間盤突出，但是她坐了我的幾次車也沒說座椅不舒服，說明這車真心沒問題。
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綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的地方是就是榮威Ei5是一款新能源汽車，國家對這種新能源汽車有很大的優(yōu)惠政策，而且上戶也好上，又不限行，確實很方便，最后一點這款車真的省錢省油，對于我們家來說經濟實惠是最重要的。
缺點：據別人說新能源汽車有一個弊端就是續(xù)航不高，跑高速的時候有點擔心，具體我還沒有機會去感受，畢竟購買時間不是很長，還有一點新車的原因車內的味道真的好大呀，很刺鼻。另外我覺得車胎不好看，不是很滿意。
外觀：外觀整體看上去也還比較大氣，從車頭方向看倒是沒什么特別之處，但是從側身看，還覺得這款車比較和諧，看著挺順眼，從車后看，整潔圓潤，選的車又是白色，看起來簡單大氣，挺不錯。
內飾：內飾顏色黑色，暗色，男人開的話就喜歡這樣的，但是我老婆她不喜歡，說這顏色太重了，給人一種壓抑的感覺，影響開車的心情，人家買了一些裝飾品自己裝飾了一下，帶了點別的顏色，后坐加了點小孩的元素，整體感覺好多了，溫馨而舒適。我也不管她，反正也是她開。
空間：空間方面的話對于家用來說足夠，其實在同級別的車里，空間算是比較大的，前排座椅對于我178的身高來說，活動自如，不受限制，對于我老婆160的小身板就更不在話下了，后排我沒有做過，但是我家小寶在后面好像玩的還不錯，走來走去，好像也不擁擠，后備箱的話不是很寬敞，估計是裝了電池的原因，能放的東西不是很多，但是很平整。
動力：動力還不錯，一般情況下就是純電動駕駛，起步很快，很平順，除了到80公里左右會有一點頓挫感，90公里內沒話說，再具體的描述就沒有了，還沒有太多的時間和機會感受，等以后再說。
操控：
這款車主要是我老婆來開，對她來說每天所走路線固定，操控也簡單，沒有技術上的要求覺得還可以，我的感受是操控很不錯，回村里的山路不好走，坑坑洼洼，彎道也很多很急，但是這款車依然操作起來依然很給力，剎車，油門，方向盤配合默契，容易上手，一點都不拖后腿，所以說操控方面沒毛病。
續(xù)航：電耗方面還可以，平常就在市區(qū)開，需求量不大，一周一充，續(xù)航感受不深，還沒有機會出去溜溜，不多做評價，要是能和買的時候所介紹那樣，也還是可以的。
舒適：首先座椅比較軟，坐著還比較舒服，靠背對肩膀的支撐足夠，時間坐久了也不會覺得太累，車沒有發(fā)動機，所以很安靜，唯一的不好就是新車，味道太大了，放了好多炭包來去除那個異味。
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購買時間2019年02月
購買地點陜西 銅川
購買商家
銅川經銷商
裸車價格14.88萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程2988公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我感受最深的是電動車的操控。駕駛起來比燃油車簡單了很多，真的么有燃油車那樣的復雜，方向盤是電子助力的也很輕盈。多功能的方向盤等自己摸熟了以后會覺得很方便。
缺點：間和座椅在駕駛過程中帶來很大舒適感，是在想不到不滿意這一項里該寫什么。
外觀：旅行車造型讓整個車子看起來魁梧了很多，它的外后視鏡集成了轉向燈，位于翼子板處的“NETGREEN”綠色標識表明了這是一款新能源的身份，車門的把手上帶有鍍鉻的裝飾，看起來比較亮麗。車身右后方的圓口是車子的其中一個充電接口。這個接口不管是下雨還是洗車都是設計的挺安全的。
內飾：內飾的話，還是可以的，簡單大氣，而且各種做工也很細致，內飾也很漂亮。內部的車載斑馬系統(tǒng)也十分的成熟，配備勢必會吸引一大群像我一樣熱衷旅行的朋友。
空間：空間來說還是可以的，當然每個人對空間的需求不一樣，對我們一家3口來說完全夠用。前排坐的很寬裕，坐姿能舒展，有時候我父母過來了，后排空間坐2個大人和1個小孩的也是也是挺自在的。
配置：配置比較完善。
動力：以前只開過電動摩托車，我覺得爬坡可沒力了，稍微陡一點的坡我就上不去了，根本就不用嘗試。這輛純電動汽車沒有想象中的那么肉，跑起來很平順，起步和加速也挺快的，等紅綠燈時也不會被人按著喇叭催。像我的話基本上都是上下班開開，或者帶老婆逛街、逛超市類的，在市區(qū)一般開到50邁左右，動力對我而言完全夠了。
操控：
操控性，不得不說相當滿意，操控表現還是很棒的，轉向精準指向性好，指哪里，打哪里，沒有一點虛位。而且方向盤也很輕便，操作起來也很輕松方便，坐在車里開車的時候，視眼也非常的好，所以我開著還是很放心的。
續(xù)航：續(xù)航沒問題。
舒適：舒適度的話還是滿意的，座椅的包裹性很強，摸著也很舒服，軟軟的。父母坐的時候他們說座椅不硬，不會不舒服，但由于還沒有跑過長途什么的，所以不知道長時間跑的時候會不會不舒服，之后跑個長途看看�？臻g很大，也不會讓人感受到那股子壓力的存在，父母坐在上面，我也會很放心。
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綜合評分
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優(yōu)點：車子很敏捷很快，本來以為用電的車比不上用油的，沒想到動力也很強勁。而且車子的電耗我也很滿意，一個月也就充五六次，一個月的費用只要不到二十塊，相比于用油的車大大省下了用油費，不用再為買得起車買不起油而煩心。
缺點：懸掛系統(tǒng)不是很好，經過顛簸路面的時候震感很強，不太舒服，而且購買時的優(yōu)惠項目太少。
外觀：我是屬于買車第一考慮的是外觀，畢竟開出去別人也不知道你動力性能那些如何，看見車好看就覺得車好！所以說這款車的顏值還是很不錯的，外觀很耐看，車燈夜間照明很亮，車輪中規(guī)中矩，車身的整體流行感很滿意，修長的車頭給人一種很強的視覺沖擊力。
內飾：整體內飾比較整潔，一鍵啟動功能設置的很人性化，車載USB接口很方便，屏幕類型很喜歡，網絡連接穩(wěn)定，互聯網斑馬系統(tǒng)。GPS旋鈕式換擋和模式切換系統(tǒng)按鈕比較搭配，座椅需要自動調節(jié)，而且材料是人造皮，剛買的時候有些異味，黑色內飾比較耐臟。
空間：前排空間很大，駕駛位坐著很舒服，平時開別的車會很壓抑，這車坐起來很寬敞，視野很遼闊。平時上下班妻子坐副駕駛。后排空間稍微小了一點，但是接送小孩上下學，小孩坐后面完全夠用，后備箱的空間很大，而且設計了空間分層貴重的物品放在上面，行李箱那些大的東西就可以放在下面。
動力：畢竟是充電車，在高速的行駛動力肯定比不上用油的車，但是值得好評的是它的起步速度，一下子就發(fā)動了，這也是它能夠相比油車不落下風的優(yōu)勢。
操控：
多功能方向盤是令我最滿意的一點，車身重量相比燃油車輕了不少，剛開始不太適應。輔助操控里的自動駐車功能很棒，后置倒車雷達和影像對新手很友好。剎車性能很好，基本沒有問題。
舒適：座椅包裹性很好，在轉彎變道時感覺身體不會很飄，車胎噪音比起其他車有些大，車內空調出風口很溫和，不會讓人感覺很冷。避震系統(tǒng)前面我也提到了，懸架不是很好，顛簸路面不是很舒服，可能是車身較輕的問題，這也是要改善的一點。
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：今天開車出現驚險一幕，汽車快上高速了，突然告警 電池動力切斷 ，太危險了，如果上高速那不是拿命開玩笑嗎，送4s店，結果沒檢測出什么問題，給升級一下系統(tǒng)，讓繼續(xù)開，如果再出現同樣問題，在找廠家人來檢測，這是讓我們拿命來測試啊，榮威對消費者的不負責任的態(tài)度，真心不滿意~
缺點：今天開車出現驚險一幕，汽車快上高速了，突然告警 電池動力切斷 ，太危險了，如果上高速那不是拿命開玩笑嗎，送4s店，結果沒檢測出什么問題，給升級一下系統(tǒng)，讓繼續(xù)開，如果再出現同樣問題，在找廠家人來檢測，這是讓我們拿命來測試啊，榮威對消費者的不負責任的態(tài)度，真心不滿意~
選車理由：今天開車出現驚險一幕，汽車快上高速了，突然告警 電池動力切斷 ，太危險了，如果上高速那不是拿命開玩笑嗎，送4s店，結果沒檢測出什么問題，給升級一下系統(tǒng)，讓繼續(xù)開，如果再出現同樣問題，在找廠家人來檢測，這是讓我們拿命來測試啊，榮威對消費者的不負責任的態(tài)度，真心不滿意~
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購買車型榮威Ei5 2019款 舒適版
購買時間2019年04月
購買地點山東 煙臺
購買商家
煙臺大成華孚汽車銷售服務有限公司
裸車價格12.88萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1965公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
優(yōu)點：這款車真的是特別的省錢，我有算過開燃油車和電能車的費用，每個月下來的花銷絕對差的不是一點半點！本來我買電能車是準備代步用的，但是我這款車就厲害了，像是駐車雷達，防抱死系統(tǒng)，自動駐車，上坡輔助，語音識別控制系統(tǒng)，還有三種駕駛模式等等我這款車都有的，可以說燃油車有的功能我這款車也基本上都有的，在功能上面一點都不比他們差的。而在操控上面還要比他們簡單的多，即使是新手也很容易上手。
缺點：同時鹵素大燈土得掉渣，夜間打開了大燈一點也不漂亮，而且還沒有霧燈。
外觀：外觀很大氣，喜歡車身顏色的搭配，很有格調。整體來說，榮威ei5的風格動感時尚，大面積直鍍鉻進氣格柵很有檔次感，從側面看，車身線條流暢動感，溜背式的設計更適合年輕人的審美觀，在尾部，小5車尾造型設計飽滿，幾條簡單的線條勾勒出新車尾部的棱角起伏，尾燈部分采用了類似前燈的幾何造型，內部結構簡約，點亮后不缺乏吸引力。
內飾：黑色的內飾顏色，看上去更大氣上檔次，內飾中控大屏還比較突出，液晶儀表盤更是讓人眼前一亮，設計挺好，就是用料敷衍，不過這個價位肯定做不到十全十美，可以接受。
空間：雖然說是一款緊湊型的轎車，但是在空間上一點都不覺的緊湊，空間很寬敞，前后伸展都很自如，我這車配備有電動天窗，增加了空間上的視覺感受，前面的座位就不多說了都很大，后座我試過坐三個人，那是綽綽有余的，地下掉個東西彎腰去撿的時候也不會覺的有多么的憋屈。腿部活動是沒問題的，后備箱空間也是挺不錯的，比如在節(jié)假日一家人出去旅行什么的，行李也可以都裝的下。
動力：起步很快的，非要形容的話就像摩托車和電驢那樣的，一踩電門就反應過來了。所以剛剛上手的時候千萬別踩地板油，這真的不同燃油車，反應真的特別快。加速快起步也快瞬間爆發(fā)真的有點嚇人。在充滿電的情況下，真的跟燃油車沒什么兩樣，當然在電量過低的時候它的動力會顯的有些弱，估計那個時候也該是到了充電的時候了、
操控：
駕駛模式我不太喜歡切換著用，對我來說市內出行速度也快不起來，真的沒必要切換模式。就標準模式都夠我用了，方向盤是略輕一點的，開著也不費力，指向也很精準，路感反饋還不錯。媳婦這段時間要吵著學車，我教了她幾次，現在都可以自己慢慢開著上路了，可見這款車子的操控性還是不錯的。
續(xù)航：這點要細說下，電能車在市里要比燃油車好用多了，同樣是堵車我就不怎么擔心的，我的電費要比油費便宜多了。續(xù)航可以打到420公里左右，充電的話現在是平均5到6天充一次，很省事的。
舒適：我覺得很舒服的，座椅軟乎乎的坐在上面包裹性很強，過減速帶的時候因為車子非常穩(wěn)當，沖擊感也很小，
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購買時間2018年05月
購買地點安徽 合肥
購買商家
安徽榮致汽車銷售服務有限公司
裸車價格15.88萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程8590公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
優(yōu)點：省錢省錢省錢說三遍，電動的好處這是這個，也是最大的亮點，我相信買這款車的人絕大多數也是沖著這點來的，畢竟現在的油價真心感覺是用血在供車跑的。燃油車堪稱是有老虎，真的有點用不起啊。而且它的購車價格還有政府的補貼，原價是22萬多的車子，在政府補貼后只要14.38萬，優(yōu)惠的力度非常大，（這搞得我還真有點做推銷的呢，哈哈）
缺點：后排沒有空調出風口，不管是冬季還是夏季，降低了后排乘客在乘坐中的舒適性
外觀：外觀設計的還不錯，車身挺漂亮的，整體上都有一種非常美麗的感覺。乍一眼看這款車的外觀真的不會覺得它是一輛電車，外觀的設計高大有氣勢，
內飾：內飾的話采用了現在最流行的叫什么環(huán)繞式的設計，造型上感覺偏家居風，而且它用了不少的鋼琴烤漆材料，做工和用料上面優(yōu)于同級別的電動車，它的性能配置也比較豐富，比如說車道偏離輔助系統(tǒng)，剎車輔助，車身穩(wěn)定系統(tǒng)等多重安全配置，為我們的安全駕駛保駕護航。
空間：駕駛位還是很寬敞富裕的，后來的話坐三個人也不會覺得擠，感覺還是蠻不錯，前后排的頭部腿部都有剩余的空間，還是可以活動開的，后備箱的空間也是很理想的，家用的需求完全能滿足。
動力：起步時的響應很及時，感覺有一點控制不住的往出躥，百公里加速在11秒，動力不能說是非常的強勁，但代步還是綽綽有余的。一般情況下我只用的是標準模式，開起來蠻舒服
操控：
方向盤很輕快，對于新手和女性來說是很輕松的，多功能方向盤使用也很方便，變速是旋轉的使用簡單方便，非常的輕巧，處處都讓我愛不釋手。地盤有點硬，感覺減震偏硬會有點顛。不過完全可以接受吧。
續(xù)航：電耗是非常低的，畢竟是新能源，主打的賣點就是經濟省錢，這也是當初最吸引我的地方。
舒適：舒適度還不錯，平順性和降噪效果都挺棒的，車內挺安靜。座椅也軟硬適中，空調的出風速度也很迅速，但是在我看來我覺的后排缺少一個出風口，尤其是炎熱的夏季，剛上車的時候，車內溫度非常的高，前排的出風口效果是好，但是也需要時間，如果迎面出來的冷風，那瞬間就會覺得非常的涼快舒服，冬天也是一樣的道理，所以我覺得后排有一個空調出風口也很有必要的，
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