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綜合評分
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優(yōu)點：如果說沒有接觸過旅行車的話，應該永遠都不懂得旅行車的這個魅力，實用性真的是非常強，而且車子的這個續(xù)航能力也是相當棒的，電池的性能特別好，電機也是比較省電的，我平時是一周左右充一次電，一周基本上也就跑300km左右，因為我的用車頻率還是比較低的，大多數(shù)都是短距離行駛，對于這個續(xù)航比較滿意，動力很棒，加速表現(xiàn)很好，在市區(qū)里開著真的是游刃有余。
缺點：空間稍微有點小，畢竟是緊湊型轎車，這也可以理解頭部和腿部的距離不是很大，后排也非常小。內飾還是有點異味，也學著新車的原因，等過段時間看一下。估計就消散了。
外觀：外觀還是比較和我口味的，不是特別激進也不是特別中庸，畢竟每個人審美不一樣
內飾：我對這車的內飾風格不是很滿意，感覺太平常了，沒有外觀給人的視覺效果那么強，做工倒還是不錯的，用料感覺也比較扎實，車內軟性材質的包裹面積更大一些，所以看起來還是很有檔次的樣子。
空間：空間很好，這個后備箱當時就特意的體驗了一下，估計以后給家里添置什么大小物件，都可以直接拿這個車子去裝了。承諾的空間也很好，我1米7 6的個子在第1排調好位置，我坐在第二排都還有不少的腿部空間的剩余。
配置：每個人都有對自己車子不滿意的地方，綜合下來的話，我覺得性價比還是很高的，它的續(xù)航能力是非常非常強的。
動力：沒有開過太快，暫時還不知道高速的情況是怎么樣的，反正在城市里面，我覺得這個車子的動力表現(xiàn)足以讓我輕松的超過很多車子了。
操控：
EI5的方向盤大小我覺得剛剛好，畢竟是本土的品牌，肯定對這方面進行了充分的調研的，反正我覺得比家里面那臺SUV用起來舒服多了。但是在過彎的時候EI5的傾斜有一點點大，還是不太敢以太快的速度過彎。
舒適：后排中間那個位置的舒適性一般，因為沒有頭枕，加上那個扶手比較硬，真的不適合長時間的乘坐。車子的避震感覺還行，對我來說是比較軟的，反正沒有很強的顛簸。
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