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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意Ei5的噪音，開起幾乎沒有聲音，區(qū)別著車得看儀表盤顯示，否聽不出任和聲響，后背箱超大也是我最后掏錢的原因之一，可隨心所欲的往后背箱放東西，連高爾夫球包也i?j放的下
缺點(diǎn)：底盤噪音稍微大點(diǎn)，可能是下邊是電池車身重，過爛路噪音還是挺明顯的。如果有個全景大天窗也是比較好的。
外觀：外觀設(shè)計，我喜歡，也是買車主要理由之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計有新穎性，旋鈕式掛擋是第一次使用，很靈巧。水杯放置處，前排后排都有，很便捷。多媒體:音樂播放效果很好，音質(zhì)清晰。車輛啟動的時候，如果上次沒有關(guān)閉音樂，他會自動播放。導(dǎo)航也很方便，能夠準(zhǔn)確的定位。
空間：空間很大，前排，后排包括后尾箱都很大，而且還有備胎，很多新能源都沒有備胎，后排的話也沒有凸起，坐起來不拘束。
配置：性價比超高，尤其是買了之后不用加油，省錢啊，每次在家充電才三四十元，開完電車就不想再開油車了。買的時候價位也不錯。
動力：電動機(jī)的扭矩很強(qiáng)大，跺一腳油門下去車子就會瞬間爆發(fā)最大的扭矩，操控起來很有樂趣
操控：
之前一直開的手動擋燃油車對比來差別很大，操控簡單方便，尤其是自動駐車功能帶來很方便駕駛感。方向盤操控感:多功能方向盤應(yīng)用起來很方便，避免尋找按鍵帶來的駕駛危險。底盤懸架支撐:后排非獨(dú)立懸掛會影響駕駛感受，在顛簸路面，或者急剎車的時候會有些晃動的感覺。主被動安全配置:三級能量回收的選擇在駕駛過程中相互切換還是不錯的，尤其是急減速時開啟三級能量回收可以減少剎車的磨損，感受上也比較舒服。
舒適：整體舒適性還是不錯的，前排比較舒適，只是后排座的靠背角度有些略直，個人感覺有點(diǎn)不太舒服，希望多往后靠一些。座椅舒適性:選車過程中對比了一下，這款車的舒適度比較讓我滿意，座椅軟硬適中，長時間駕駛不會覺得很累，很舒服。空調(diào):空氣使用起來效果非常棒，夏季冷氣上來很快。
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