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天語SX4
(該車系評(píng)分高于65%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用（245）+1 通過性好（145）+1 外觀時(shí)尚（95）+1 內(nèi)飾優(yōu)良（92）+1缺點(diǎn)：
2b（540）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程21332公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1：外觀還是不錯(cuò)的。隨性。動(dòng)感。休閑，時(shí)尚。2：油耗也可以接受！內(nèi)飾也比較符合年輕人的。輪胎大，寬。超控也可以的。
缺點(diǎn)：要說不滿意，我認(rèn)為就這車的A柱擋視線的問題，有好幾次差點(diǎn)出大事，不過開習(xí)慣了，就不是問題了，還兼顧運(yùn)動(dòng)了一下脖子，挺好。
外觀：：前排空間比較寬敞，視野寬闊，后排坐姿高，不易暈車，大個(gè)子乘坐有點(diǎn)壓抑，坐三個(gè)成年人有點(diǎn)擠，乘坐時(shí)間長，腿伸不開，不舒服。行李倉有點(diǎn)小，后排座位放倒不平整。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，一個(gè)坡，別的車要加油門，我的抬離合就能上去
空間：很不錯(cuò)。自駕游開了很多山路，基本上指那打哪。高速一般在120km，開到140－150也沒有漂浮的感覺。變道超車都很靈巧。
配置：205寬胎有這個(gè)油耗很滿意了
動(dòng)力：還可以，在這個(gè)價(jià)位舒適性過得去。有座椅升降，前后調(diào)節(jié)，坐姿高視野好。不喜歡躺著開車。噪音略大。
操控：
和別的兩箱或三箱車停在一起，外觀就不用多說了。
油耗：較為粗糙，不太滿意。
舒適：前2年很高，近2年大量國產(chǎn)品牌新車型的推出，相對性價(jià)比在下降，但是質(zhì)量較國產(chǎn)品牌好很多。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程49693公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)底盤質(zhì)量穩(wěn)定，故障率較低，耐操。2、發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭距的調(diào)校，城市中加速很給力。3、車身小巧靈活，非常適合在城市中行駛與停泊。4、座位比較高，前面視線很好。5、后視鏡比較大。6、離地間隙高，通過性好。7、油耗比較低8、205 60/R16的A380輪胎大氣又耐磨。9、夏天空調(diào)非常給力，降溫速度非�？�。10、外觀靈動(dòng)，非常適合我們年青人的口味。11、行禮架非常適用，我經(jīng)常用它來拉大件的東西。12、保養(yǎng)維修都非常便宜，好養(yǎng)。13、原裝的8音箱（現(xiàn)在是9音箱）表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：后排頭部空間和后備箱空間都比較小，有時(shí)候確實(shí)會(huì)很不方便！高轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，而車廂本身的隔音效果并不理想！此外內(nèi)飾的檔次稍顯薄弱了！天語SX4的外觀設(shè)計(jì)是非常成功的，得到了朋友們的一致贊揚(yáng)！而且很適合進(jìn)行DIY改裝，被我改裝的小S，在路上的回頭率那是相當(dāng)高的！不過09款的大燈實(shí)在不行，晚上開燈如同鬼火一般，新款的大燈就要好很多，帶透鏡！
外觀：乘坐空間很滿意，本人175cm身高，頭部距車頂有一拳距離，作為緊湊形車，如果家里人沒有特殊體型的話，車內(nèi)空間夠用；后備箱空間偏小，不過后排座椅放倒的話還是很能裝東西的。
內(nèi)飾：動(dòng)力可以 比一般的1.6排量強(qiáng) 就是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真高~��！
空間：比較靈活，指向很準(zhǔn)
配置：平時(shí)上海市區(qū)7.6L，高速可以到6.8左右，夏天全程高速中堵10L不到。
動(dòng)力：隔燥還要下功夫，唯一不滿就是隔燥
操控：
漂亮，滿意
油耗：剛買覺得還不錯(cuò)，現(xiàn)在看過時(shí)了，但是自己改造了一下。感覺還湊合吧
舒適：性價(jià)比還可以 這個(gè)價(jià)位的車 我覺得SX4也可以排在前面 動(dòng)力 外觀 空間差點(diǎn) 維修保養(yǎng) 都是亮點(diǎn)
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：油耗真不是蓋的，現(xiàn)在油價(jià)6塊多一點(diǎn)，平均下來幾乎不到4毛一公里。
缺點(diǎn)：到處不該有的異響
外觀：空間合理 前排駕駛空間 相當(dāng)不錯(cuò) 但后排空間略顯狹小 個(gè)子高或胖的人腿部空間有些心局促 像大多數(shù)車友的感覺一樣 這款車更適合去駕駛 而非乘座 是為愛駕車之人打造的
內(nèi)飾：作為個(gè)緊湊型車，1.3噸的體重，匹配的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人感覺夠用。在急加速以及超車時(shí)，沒有動(dòng)力不足的感覺。這點(diǎn)我個(gè)人很滿意。
空間：電子助力方向盤低速的時(shí)候助力較小，感覺方向偏重。高速后變重，握著很扎實(shí)不錯(cuò)的感覺，懸掛也偏硬。
配置：跟我摩托車差不多
動(dòng)力：坐姿較高，四人乘坐短途比較舒適。
操控：
外觀絕對很帥，就是細(xì)看的話鈑金縫隙有點(diǎn)不均勻。
油耗：一半吧
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程127997公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：就是4S離家太遠(yuǎn)，保養(yǎng)不方便。不過出保后，就忘了4S在哪里了。
外觀：外觀其實(shí)是我最喜歡的了，設(shè)計(jì)的很漂亮，真正的跨界風(fēng)格，說的是整體線條，并不是換個(gè)保險(xiǎn)杠就算跨界了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工其實(shí)真的很粗，但也挑不出大的毛病，完全夠用，我寧可內(nèi)飾粗糙，但整體結(jié)構(gòu)好就行了
空間：前排無任何問題，后排腿部空間不太好，不過基本自己一人在開
配置：其實(shí)性價(jià)比什么的當(dāng)時(shí)真不行，也許是剛上市的原因，現(xiàn)在的價(jià)格就相當(dāng)?shù)挠行詢r(jià)比了。
動(dòng)力：1.6的排量完全夠用，只能說沒有肉的車只有肉的人。開長了以后熟悉了以后就可以做到動(dòng)力隨叫隨到了，關(guān)鍵是熟悉變速箱的齒比，熟悉以后這車的動(dòng)力就可以了。我本人感覺天語這車有個(gè)特點(diǎn)，當(dāng)你想犧牲動(dòng)力提高燃油效率的時(shí)候，你可以做到，同時(shí)當(dāng)你想犧牲油耗來換動(dòng)力的時(shí)候他依然可以做到，完全的是看駕駛者的習(xí)慣而改變車的習(xí)慣。
操控：
原廠的操控只能說是還好吧，但是，我換裝了碳纖維定制版的平底方向盤，分分鐘就秒殺了一些人，而且，前面說到的動(dòng)力上來后，配合方向盤反正我感覺真的就算是不錯(cuò)了。
油耗：油耗來說已經(jīng)很省了，我能開車8點(diǎn)多，前提是我的腳重，開車不喜歡磨蹭，該快快，該慢慢。曾經(jīng)刻意的去控制油耗，結(jié)果同樣令人滿意，百公里6.8，不過也有副作用，火花塞積碳，怠速不穩(wěn)等。
舒適：其實(shí)操控和舒適是不能兼容的，操控一流，那舒適性肯定就差點(diǎn)，但前提是跟誰比，開過其他車，天語的舒適度只能算中等
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程78500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，到現(xiàn)在除正常保養(yǎng)，就換過一個(gè)剎車燈。
缺點(diǎn)：整車隔音很差，特別是獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，行駛中通過防火墻傳遞到車內(nèi)，讓人很不舒服，其次就是夏天開空調(diào)車輛停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，壓縮機(jī)突然啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)“筒”的一聲響，估計(jì)是怠速低的問（儀表顯示650轉(zhuǎn)）。非常不爽，還有車內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)感覺向電流聲一樣，風(fēng)速越大聲音越大。
外觀：外觀是我當(dāng)初買車時(shí)選的一個(gè)亮點(diǎn)之一，對此很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是最大的一個(gè)缺點(diǎn)，可以忍受隔音差，但覺得都十來萬的車怎么內(nèi)飾跟那五、六萬的差不多。
空間：主駕駛這邊空間可以，副駕這邊座椅靠背要放很斜才能做得舒服，還要把椅子往后移動(dòng)。調(diào)整了前排，后排空間腿部空間就很小了，坐小孩還行，大人很窄了。
配置：性價(jià)比在我當(dāng)初買車時(shí)我覺得是最高的。六氣囊六CD，這一般都在十四五萬以上的車才有的裝備它有。現(xiàn)在買這車我覺得性價(jià)比還沒那么高，減了氣囊加個(gè)華而不實(shí)的天窗真不劃算，也許這算我這技術(shù)控的想法吧。
動(dòng)力：只要舍得抵擋加油換擋，還是可以玩下響胎的，高速行駛感覺動(dòng)力還行，一般可以滿足平常需求。
操控：
操控性能對我這個(gè)不怎么激烈駕駛的人來說完全夠了。偶然耍下還是對付得了的。
油耗：不開空調(diào)的話6.5左右，當(dāng)然要根據(jù)行駛路況而定，夏季開空調(diào)的話7.3左右。
舒適：舒適性欠佳，主要是隔音差受各種噪音的影響。平常一個(gè)人在家里跑跑主要影響舒適性的是異響，來自前擋風(fēng)玻璃底部。高速主要是風(fēng)噪和胎噪。另外座椅的椅面短了些，坐得時(shí)間長了腿難受。
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購買時(shí)間2008年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格10.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程88600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人最滿意外觀時(shí)尚和發(fā)動(dòng)機(jī)比較省油
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和裝配工藝。內(nèi)飾全是硬塑料儀表臺(tái)會(huì)反光。裝配工藝就更讓人頭痛，很多地方縫隙不均、有毛刺，如果是光看這內(nèi)飾和做工的話真的還不如一些國產(chǎn)車。
外觀：外觀是我當(dāng)初買車時(shí)選的一個(gè)亮點(diǎn)之一，對此很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是最大的一個(gè)缺點(diǎn)，可以忍受隔音差，但覺得都十來萬的車怎么內(nèi)飾跟那五、六萬的差不多。
空間：主駕駛這邊空間可以，副駕這邊座椅靠背要放很斜才能做得舒服，還要把椅子往后移動(dòng)。調(diào)整了前排，后排空間腿部空間就很小了，坐小孩還行，大人很窄了。
配置：性價(jià)比在我當(dāng)初買車時(shí)我覺得是最高的。六氣囊六CD，這一般都在十四五萬以上的車才有的裝備它有�，F(xiàn)在買這車我覺得性價(jià)比還沒那么高，減了氣囊加個(gè)華而不實(shí)的天窗真不劃算，也許這算我這技術(shù)控的想法吧。
動(dòng)力：動(dòng)力總的還是很滿意，只要舍得給油在時(shí)速100碼以內(nèi)都能有推背的感覺，再往上就沒戲了，過了120碼再想飚一把是沒戲了，140碼后基本上靠溜了。開空調(diào)對動(dòng)力的影響明顯。
操控：
操控性能對我這個(gè)不怎么激烈駕駛的人來說完全夠了。偶然耍下還是對付得了的。
油耗：每次加油我都會(huì)記錄下來，7萬6千公里總的平均油耗要8.4個(gè)，高速滿載5人和行李全程空調(diào)油耗很滿意7個(gè)左右。
舒適：舒適性欠佳，主要是隔音差受各種噪音的影響。平常一個(gè)人在家里跑跑主要影響舒適性的是異響，來自前擋風(fēng)玻璃底部。高速主要是風(fēng)噪和胎噪。另外座椅的椅面短了些，坐得時(shí)間長了腿難受。
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購買時(shí)間2008年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程96000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子使用已經(jīng)62個(gè)月，耐用是我最滿意的一點(diǎn)。小毛病都極少，除了必要的保養(yǎng)。連原裝電瓶都很給力，居然到現(xiàn)在都沒換過呢。
缺點(diǎn)：避震有些硬，變速箱齒比大導(dǎo)致高速轉(zhuǎn)述太高，繼而導(dǎo)致高速油耗不低且噪音大
外觀：比較時(shí)尚，我買的黑色，很酷，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工其實(shí)真的很粗，但也挑不出大的毛病，完全夠用，我寧可內(nèi)飾粗糙，但整體結(jié)構(gòu)好就行了
空間：前排非常滿意，后排表現(xiàn)很是一般般。。前排調(diào)整好后，后排腿部非常局促，另外，后排座椅短途可以接受，長途很是累人。但是，我車一般都是我自己來開，所以不舒服也就不舒服了哈。
配置：其實(shí)性價(jià)比什么的當(dāng)時(shí)真不行，也許是剛上市的原因，現(xiàn)在的價(jià)格就相當(dāng)?shù)挠行詢r(jià)比了。
動(dòng)力：加速不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)很好，0-80的提速很滿意，高速后勁小一點(diǎn)，考慮到高車身，高重心，大腳，中后段加速比較滿意了！
操控：
原廠的操控只能說是還好吧，但是，我換裝了碳纖維定制版的平底方向盤，分分鐘就秒殺了一些人，而且，前面說到的動(dòng)力上來后，配合方向盤反正我感覺真的就算是不錯(cuò)了。
油耗：我開車有點(diǎn)猛，百公里都基本上是10個(gè)左右，不過高速上時(shí)速100左右油耗在7個(gè)左右。如果車速在90左右那油耗會(huì)更低達(dá)到5－6以內(nèi)，所以，還是看各人的駕駛習(xí)慣了。
舒適：其實(shí)操控和舒適是不能兼容的，操控一流，那舒適性肯定就差點(diǎn)，但前提是跟誰比，開過其他車，天語的舒適度只能算中等
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購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程135000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)
缺點(diǎn)：油耗
外觀：外觀其實(shí)是我最喜歡的了，設(shè)計(jì)的很漂亮，真正的跨界風(fēng)格，說的是整體線條，并不是換個(gè)保險(xiǎn)杠就算跨界了。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡單，實(shí)用。做工緊湊，用料都展現(xiàn)日系的精致工藝。
空間：對于我1.7的個(gè)子來說，空間還可以，家用夠了。
配置：其實(shí)性價(jià)比什么的當(dāng)時(shí)真不行，也許是剛上市的原因，現(xiàn)在的價(jià)格就相當(dāng)?shù)挠行詢r(jià)比了。
動(dòng)力：1.6的排量完全夠用，只能說沒有肉的車只有肉的人。開長了以后熟悉了以后就可以做到動(dòng)力隨叫隨到了，關(guān)鍵是熟悉變速箱的齒比，熟悉以后這車的動(dòng)力就可以了。我本人感覺天語這車有個(gè)特點(diǎn)，當(dāng)你想犧牲動(dòng)力提高燃油效率的時(shí)候，你可以做到，同時(shí)當(dāng)你想犧牲油耗來換動(dòng)力的時(shí)候他依然可以做到，完全的是看駕駛者的習(xí)慣而改變車的習(xí)慣。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向偏硬，但方向性好。懸掛偏硬，顛簸感明顯。
油耗：油耗來說已經(jīng)很省了，我能開車8點(diǎn)多，前提是我的腳重，開車不喜歡磨蹭，該快快，該慢慢。曾經(jīng)刻意的去控制油耗，結(jié)果同樣令人滿意，百公里6.8，不過也有副作用，火花塞積碳，怠速不穩(wěn)等。
舒適：一家三口沒問題，人多了就不行了。我一個(gè)人開是很舒服的，一家三口也行，老婆和孩子坐后面副駕移到最前，可以放一些行李，和出行的東西，還是很方便的。
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購買時(shí)間2008年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為國內(nèi)首先上市的跨界車，天語sx4既有轎車的舒適性，又有比較高的通過性，我每次會(huì)老家的時(shí)候，鄉(xiāng)村小路想過就過，非常舒服，有點(diǎn)小suv的感覺！
缺點(diǎn)：軸距相對較短、價(jià)格相對較高
外觀：sx4的外觀直接就是5分，買的時(shí)候就非常相中他的外觀，現(xiàn)在每次刷完車還有新車范
內(nèi)飾：天語的內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，我買車的座椅還是不錯(cuò)的，帶著sx4的logo，真皮包著，紅黑相間，很有運(yùn)動(dòng)氣息
空間：后備箱有點(diǎn)小，回老家的時(shí)候裝不了多少東西，因?yàn)楹笈乓怂胁荒馨押笈欧诺�，太小了。不過車上到處都有小點(diǎn)儲(chǔ)物空間，雖然沒有什么用，哈哈
配置：整車辦下來10。6w，在這個(gè)價(jià)位上國產(chǎn)車不如他，比他好的我換沒有找到，性價(jià)比還是比較好的
動(dòng)力：m16a作為曾經(jīng)的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，還是非常給力的，三檔提速超車的時(shí)候也是很有推背感的
操控：
操控靈活，指向很準(zhǔn)，方向盤有點(diǎn)小沉，不過可以克服，高速時(shí)安全系數(shù)高
油耗：油耗還是可以的，冬天可能稍微多點(diǎn)，現(xiàn)在每次加200塊錢的汽油，跑到380-400公里左右，再加，不是很耗油，買了車就是開的舒服不用特別在意那多出來的油耗
舒適：減震太硬了，每次過減速杠都很顛不舒服，而且后排座椅比較直，坐在后面的人長途會(huì)比較累
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購買時(shí)間2008年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身緊湊、結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)、保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工有點(diǎn)小瑕疵，一到冬天不是這里響，就是那里叫的，郁悶死
外觀：sx4的外觀直接就是5分，買的時(shí)候就非常相中他的外觀，現(xiàn)在每次刷完車還有新車范
內(nèi)飾：天語的內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，我買車的座椅還是不錯(cuò)的，帶著sx4的logo，真皮包著，紅黑相間，很有運(yùn)動(dòng)氣息
空間：后備箱有點(diǎn)小，回老家的時(shí)候裝不了多少東西，因?yàn)楹笈乓怂胁荒馨押笈欧诺�，太小了。不過車上到處都有小點(diǎn)儲(chǔ)物空間，雖然沒有什么用，哈哈
配置：整車辦下來10。6w，在這個(gè)價(jià)位上國產(chǎn)車不如他，比他好的我換沒有找到，性價(jià)比還是比較好的
動(dòng)力：m16a作為曾經(jīng)的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，還是非常給力的，三檔提速超車的時(shí)候也是很有推背感的
操控：
操控靈活，指向很準(zhǔn)，方向盤有點(diǎn)小沉，不過可以克服，高速時(shí)安全系數(shù)高
油耗：油耗還是可以的，冬天可能稍微多點(diǎn)，現(xiàn)在每次加200塊錢的汽油，跑到380-400公里左右，再加，不是很耗油，買了車就是開的舒服不用特別在意那多出來的油耗
舒適：減震太硬了，每次過減速杠都很顛不舒服，而且后排座椅比較直，坐在后面的人長途會(huì)比較累
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