一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.06萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，不像一直使用的捷達(dá)那么小，視線(xiàn)也比較不錯(cuò)，有點(diǎn)越野車(chē)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：怠速低，容易熄火，尤其是上坡起步或者堵車(chē)的時(shí)候，半離合也熄火，剛買(mǎi)新車(chē)以為是油離配合問(wèn)題，后來(lái)試了朋友的09款，沒(méi)有此問(wèn)題。 個(gè)人覺(jué)得低怠速不是長(zhǎng)安鈴木這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況，結(jié)果是導(dǎo)致容易積碳。個(gè)人嘗試了多種方法，發(fā)現(xiàn)熄火問(wèn)題可以清洗節(jié)氣門(mén)解決，但是一次只能維持5000公里左右，比說(shuō)明書(shū)上的2萬(wàn)公里清洗一次相差太遠(yuǎn)，還別說(shuō)老款的不洗也不至于熄火。 目前4S給部分車(chē)友刷ECU數(shù)據(jù)解決，廠(chǎng)方?jīng)]有公開(kāi)表態(tài)處理此問(wèn)題，我自己購(gòu)入老款ECU在4S更換好了，也暫時(shí)解決了此問(wèn)題。
外觀(guān)：造型,還是造型.這車(chē)最好看的部分還是后45度角看屁股.飽滿(mǎn)矮趴趴的,給人一種愛(ài)不舍手的感覺(jué).不好看的是,2011改款的前臉,首先是進(jìn)氣柵,如果換成蜂窩狀的黑網(wǎng),然后把標(biāo)放在引擎蓋上,估計(jì)就會(huì)好看很多.
內(nèi)飾：儀表盤(pán)或儀表板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：很算不錯(cuò)，畢竟只有2500的軸距，我身高170，駕駛室座椅調(diào)到最低我認(rèn)為很合適的情況下，頭部有2拳距離；保持前排位置，后排頭部有一拳多的空間，腿部有將近2拳的空間。后備箱的空間很一般，放不了多少東西，但是后座可以4-6放倒可以彌補(bǔ)后備箱空間不足。當(dāng)后座全放倒，可以很輕松裝近市面上任何一款半自動(dòng)洗衣機(jī)（本人從事家電行業(yè)），后者是2套1.5P(35)空調(diào)2套。這樣的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，唯一不爽的就是后者放倒后會(huì)有一個(gè)砍和斜坡。內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間不錯(cuò)，唯一覺(jué)得不滿(mǎn)意就是無(wú)眼睛盒。
配置：由于鐘愛(ài)兩廂小車(chē),當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí),就把polo,騏達(dá),mg3,經(jīng)典兩廂�？怂狗旁谝黄鸨容^.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應(yīng)該是性?xún)r(jià)比最高的.之后才是sx4
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是很滿(mǎn)意的。我以前開(kāi)過(guò)普桑，相比的話(huà)，感覺(jué)小s提速比較快。提速給力，對(duì)于1.6發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)不錯(cuò)了。反正這么長(zhǎng)時(shí)間在動(dòng)力上沒(méi)有失望過(guò)。也許跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)系，我很少會(huì)飆著車(chē)開(kāi)。有人說(shuō)起步有點(diǎn)肉，我感覺(jué)是因?yàn)?檔齒輪比的原因，1檔被設(shè)計(jì)為越野檔位，在爛路時(shí)能有更大的動(dòng)力輸出。只要到2檔，起步就會(huì)感覺(jué)杠杠的。
操控：
方向盤(pán)指向精確，手感良好，路面信息傳遞也有一絲運(yùn)動(dòng)氣息，只是沒(méi)有裝備車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)信心不足，拐彎還是慢點(diǎn)，再慢點(diǎn)好，另外橫濱輪胎質(zhì)量挺好，比較抗造，冬天的抓地力也不錯(cuò)，就是縫隙容易塞石子。不踩油門(mén)的情況下一檔起步不是很好控制，會(huì)很明顯發(fā)抖，指針會(huì)上下跳，是節(jié)氣門(mén)臟了還是這車(chē)就這脾氣？總之，怠速低，起步需要給點(diǎn)油。再一個(gè)就是A柱擋視線(xiàn)的問(wèn)題，不多說(shuō)了，過(guò)路口拐彎的時(shí)候我已經(jīng)習(xí)慣了把脖子伸的老長(zhǎng)老長(zhǎng)……跟忍者神龜似的……
油耗：沒(méi)買(mǎi)之前,我認(rèn)為整車(chē)1.2噸,加上屬于跨界風(fēng)格,車(chē)身高風(fēng)阻大.應(yīng)該不會(huì)太出彩的油耗表現(xiàn).實(shí)際上我還是錯(cuò)了.從家到單位,單程12公里.走走停停,時(shí)速低于20以下,大概表顯油耗在7.5左右.如果一路通暢,表顯油耗大概在6.0.應(yīng)該算是比較省油的.以上一次加油為例,同路段,200塊錢(qián)的油跑了400公里,劃到百公里7升不到.
舒適：前排還可以，座椅包裹性不錯(cuò)，后排就差一些了，座椅偏硬，而且坐姿太直，長(zhǎng)途旅行會(huì)比較難受的。另外還有一開(kāi)始說(shuō)的中控臺(tái)噪音問(wèn)題很?chē)?yán)重�？照{(diào)是很不錯(cuò)的，冷暖風(fēng)給的都很迅速，風(fēng)量大，效果不錯(cuò)但出風(fēng)口的噪音控制一般！也沒(méi)有后排出風(fēng)口。
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