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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 2.0L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程928公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要我說(shuō)最滿足的當(dāng)?shù)兀^對(duì)便是它的這個(gè)外形了。在我看來(lái)豐田C-HR它的外形是比較尖銳有特色的那種，整個(gè)車(chē)型看上去十分的精美，但也一起帶著一分氣勢(shì)。它全體給人感覺(jué)略微有一些夸張，可是還沒(méi)有那么的無(wú)法承受，我覺(jué)得這是一輛在顏值上可以招引許多數(shù)人目光的車(chē)子。不管是整個(gè)前臉部分的車(chē)頭形狀，仍是車(chē)側(cè)身的線條，仍是從車(chē)尾部上看都是很招引人的。這輛車(chē)子的顏值得到了咱們?nèi)胰说南矏?ài)，不僅僅是我很喜愛(ài)，我老婆還有爸媽都特別喜愛(ài)，可以說(shuō)咱們家里人對(duì)它的形象都十分好。
缺點(diǎn)：不太滿意地方，也便是后排空間吧，從尺度大小到空間布局還算比較合理的，便是后排寬松程度一般吧，我家現(xiàn)在就三個(gè)人完全夠用的，也算是比較正常的。
外觀：造型上的共同是它的一大亮點(diǎn)，它的車(chē)子便是運(yùn)動(dòng)風(fēng)很激烈，即使是我爸媽那個(gè)年齡段也可以承受，不過(guò)這個(gè)東西也是看每個(gè)人的審美和承受程度了，有些人就覺(jué)得像它這種風(fēng)格太共同的車(chē)子不怎么受歡迎，可是咱們家人是很喜愛(ài)的。
內(nèi)飾：能接受這樣的內(nèi)飾規(guī)劃和風(fēng)格，很有自己的個(gè)性也很實(shí)用性的，全體的布局和軟性材質(zhì)的使用都是很合理的，能夠說(shuō)是用料和工藝水平很高了，舒適大氣，中控看著就很有檔次也比較好操作，新車(chē)剛下手的時(shí)分多少有點(diǎn)異味，現(xiàn)在現(xiàn)已很舒適清新了，豐田C-HR當(dāng)然了，手機(jī)還能夠長(zhǎng)途要控制車(chē)輛，比如打開(kāi)空調(diào)等操作，冬季車(chē)?yán)镆膊辉偈抢浔模奶煲材軌蚝芸旖禍�，這樣舒適便利性當(dāng)然便是咱們想要的，全體感十分好了！
空間：由于目前就咱們兩個(gè)人用車(chē)，所以說(shuō)對(duì)空間的需求并不那么大，作為一臺(tái)小型SUV，CHR的軸距長(zhǎng)度和車(chē)身寬度分別是2.64米和1.79米，其實(shí)就拿這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)講，在同級(jí)別車(chē)?yán)镞呉步^對(duì)算得上是一個(gè)中等水平了，但車(chē)內(nèi)實(shí)際空間表現(xiàn)也就一般吧，從客觀視點(diǎn)上來(lái)講，這個(gè)車(chē)子的空間的確不算大，但關(guān)于咱們片面用車(chē)感受來(lái)講也剛剛夠用。
配置：選擇豐田CHR的很大程度上都會(huì)因?yàn)樗脑煨瓦�有它的實(shí)用性，我也是覺(jué)得這兩點(diǎn)做的特別好。首先它的外觀比較有特點(diǎn)，是一輛有層次感，有辨識(shí)度，有時(shí)尚風(fēng)格的車(chē)。另外一點(diǎn)就是它在價(jià)格方面是有一定的優(yōu)惠的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就覺(jué)得豐田的質(zhì)量和品質(zhì)很不錯(cuò)，所以它其實(shí)是有小的瑕疵，在我心里也沒(méi)覺(jué)得有什么太大的問(wèn)題。目前為止感覺(jué)價(jià)位什么的非常合適，之后還是看它的各種表現(xiàn)，至少我現(xiàn)在是覺(jué)得它的性價(jià)比很高的。
動(dòng)力：我是覺(jué)得這個(gè)車(chē)起步的時(shí)分不會(huì)肉，不管是在市區(qū)跑，仍是出去自駕游上高速，這個(gè)車(chē)的動(dòng)力都能滿足，并且像這樣的天然吸氣的動(dòng)力，在動(dòng)力輸出上就比較流通，不會(huì)像渦輪增壓那樣的車(chē)一頓一頓，這種感覺(jué)我仍是挺喜愛(ài)的，上個(gè)星期一個(gè)兄弟成婚，跟著他跑了一段泥濘的土路，感覺(jué)動(dòng)力特別不錯(cuò)。
越野：
小遺憾，這款CHR沒(méi)有我喜歡的倒車(chē)影像，雖然我這老司機(jī)不在乎那個(gè)東西，但是作為新時(shí)代的人來(lái)講，一些電子輔助是不能少的，這直接彰顯了車(chē)主的面子，好在店里的銷售跟我還挺談的來(lái)的，說(shuō)好了等我保養(yǎng)的時(shí)候找他，給我便宜裝一套，車(chē)子帶的那個(gè)全速自適應(yīng)巡航功能我倒是還挺喜歡的，特別是長(zhǎng)途出去玩的時(shí)候，還能短暫的找個(gè)時(shí)間休息一下自己的雙腿，以及多種駕車(chē)模式，在開(kāi)車(chē)感覺(jué)上還是挺棒的。
油耗：這臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)特別省油，盡管我平常開(kāi)車(chē)都挺急進(jìn)的，尤其是在紅綠燈起步的時(shí)分，絕對(duì)不會(huì)不舍得給油究竟這很影響通勤功率，但它的油耗還真是沒(méi)有太高，目前的油耗均勻下來(lái)便是在7.5~8個(gè)左右，況且咱們還并不是經(jīng)常需求跑高速的，究竟咱們僅僅作為家用，油耗只要能夠安穩(wěn)在這個(gè)水平就不錯(cuò)了。
舒適：開(kāi)著倒是挺舒服的，座椅軟硬適中，駕馭位的包裹感也挺好，滿滿的安全感。便是后排現(xiàn)在還沒(méi)有人坐過(guò)，所以沒(méi)法作出什么點(diǎn)評(píng)。不過(guò)我看著的話仍是可以的，沒(méi)有幻想中的窄。這個(gè)車(chē)的座椅是寬的，特別是座椅腰的那個(gè)方位，剛好能撐住腰，能完美的包裹住身體，坐進(jìn)去身體能得到很好的放松�，F(xiàn)在為止，我覺(jué)得欠好的當(dāng)?shù)乇闶呛筌?chē)窗有點(diǎn)小了，感覺(jué)后車(chē)間光線沒(méi)那么好，還有便是后排座的座椅角度太直了，坐上去的舒適度沒(méi)有前排那么好。對(duì)我來(lái)說(shuō)這點(diǎn)也暫不是什么大問(wèn)題，我仍是一個(gè)人開(kāi)車(chē)時(shí)間更多。
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