沃爾沃(進口)-沃爾沃S60(進口)
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購買時間2012年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格29.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買沃爾沃，第一是因為其低調內斂的品牌形象，第二是卓越的安全配置與人性化配置，第三是北歐式的簡約內飾用材扎實，真皮包裹區(qū)域提升車輛內飾品質。
缺點：導航地圖太舊、沒有倒車影像、沒有備胎
外觀：如果說大家一看前臉就能區(qū)分出寶馬來的話~那么VOLVO的外觀不論你從哪個角度來看~ 我們都會知道 ~看~ 那是VOLVO。
內飾：沒有異味這是最值得稱贊的地方，全部材料通過歐洲過敏源中心監(jiān)測，我提車的第一天朋友對此車做出的第一句評價便是：你車上沒味道啊！懸浮式中控是VOLVO的家族傳統(tǒng)，本人不做評價，簡約但不簡單，北歐風格見仁見智。車內的7英寸液晶顯示器不是觸控的，這點讓人失望，想想這點成本其實并算高，要知道成敗只在細節(jié)處啊，希望VOLVO多多注意，自稱的人性化應該在全方位體現(xiàn)，不應只在廣告口號中。
空間：前排感受非常寬敞，后排坐3個人有點勉強，但無論前后排坐起來都很不錯。之前一直覺得后排的空間一定非常小，可實際做過后排的人都跟我反映，空間還是很寬敞的。頭部沒有明顯的壓抑感。前排可以根據(jù)身高調節(jié)座椅高度，我本人188調到最低，有半拳多的空間，很理想。不過副駕駛的腳步空間覺得有點不太好。后備箱基本夠用，但是你要是打算拉多一點，還是上V60吧，它真的不能啦貨。
動力：目前還沒有跑過長途，對于市區(qū)里來講，動力足夠，比起我以前的1.8T感覺還是好很多。但是有時搶加速有點肉。跑起來后加速比較好。
操控：
由于本人之前沒有駕駛過VOLVO系列的車型，所以不能跟之前的車型做對比，這里簡單說一下，S60不長的車身卻有著令人發(fā)指的轉彎半徑，我很難相信瑞典的設計師們居然做出如此的設計，難道瑞典的道路都是雙向4車道嗎？在高速公路的表現(xiàn)尚可，由于車身穩(wěn)定系統(tǒng)的干預，加上較高的自重，使得S60在側風較大的高速高架橋上同樣可以平穩(wěn)行駛，不會有車身橫向飄移的感覺，215的輪胎不算寬，但在中國內地的公路限速情況下米其林的這款輪胎提供給駕駛者的舒適性還是可圈可點，畢竟S60的運動化地盤注定了你不能指望他像S80L那樣柔和的通過凹凸不平的路面，但在轉向方面215貌似有點捉襟見肘，在打死方向后必須握緊方向盤，不然路面傾斜角度會讓你的方向突然改變，當然轉向最好不要打死方向，這樣對車也不好，這是后話，DSTC在過彎時給駕駛者充足的信心，車身的鋼性也使得過彎時車身的整體感覺穩(wěn)重，踏實。
油耗：目前還是比較高的，12.3,可能和我用得比較少和一直在城市里擁堵有關系。
舒適：舒適性方面座椅當然首當其沖，包裹性非常高，在轎車中屬于相當出色，偏硬的減震過坎時顛簸感較為強烈，但還在可以忍受的范圍內，比大眾尚酷可是好多了。。。這里不是黑大眾哦！
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.29萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用奧迪A4L標準版的的價格能買到幾乎是中高配的智雅版，本身沃爾沃S60的性價比是不用多說的，內飾做工非常好，環(huán)保，用料考究。五缸發(fā)動機比較靜怡，加速感十足，尤其是中期加速動力充沛，排氣非常銷魂。
缺點：沒必要把排氣管弄成那樣吧，畢竟30W的車，漂亮點會怎樣。
外觀：動感的腰線設計以及棱角分明的尾部都讓人對VOLVO的全新設計理念刮目相看，淚痣燈的設計來自于曾經的奔馳設計師，但亮度不夠是弊端，14款取消的這一設計著實令人失望，一體式大燈缺乏時尚感，本人以為13款的前臉設計強于14款。
內飾：沒有異味這是最值得稱贊的地方，全部材料通過歐洲過敏源中心監(jiān)測，我提車的第一天朋友對此車做出的第一句評價便是：你車上沒味道啊！懸浮式中控是VOLVO的家族傳統(tǒng)，本人不做評價，簡約但不簡單，北歐風格見仁見智。車內的7英寸液晶顯示器不是觸控的，這點讓人失望，想想這點成本其實并算高，要知道成敗只在細節(jié)處啊，希望VOLVO多多注意，自稱的人性化應該在全方位體現(xiàn)，不應只在廣告口號中。
空間：前排空間舒適，電動座椅調節(jié)很好用。后排空間夠用，雖然不能像那些國產加長車型那樣翹起二郎腿，但也不會局促到膝蓋貼前座椅后背。后備箱尺寸稍小，但絕對能滿足日常需要。
配置：我買車那會兒優(yōu)惠力度很小，不像現(xiàn)在動輒5，6萬的優(yōu)惠幅度讓S60的性價比直沖云霄，你想想，一臺沃爾沃S60進口轎車，落地只有30左右，這樣的價格優(yōu)勢你用什么來擊敗他呢？
動力：13款T5的動力參數(shù)較12款略差，實測卻不遜色，對于超過1.6噸（加上司機，再放點東西，差不多1.7了）的車身來說，表現(xiàn)尚可。變速箱換檔邏輯很合理，甚至能算是比較勤快的，油門稍微踩深一點就降檔。不過與一些運動車型相比，窩窩的變速箱反應稍慢，并非一給油門指令就迅速執(zhí)行，而是稍微有點延遲。好在它反應過來之后，推背感還是挺強的。
操控：
13款加入方向助力可調真是非常實用的功能，不管是女性司機還是男性司機都能滿意S 60的方向指向。17寸輪轂和215的車胎還算可以接受，如果車胎能更寬一些的話相信操控性會有更好的提升。剎車性能非常不錯，高速過彎時候的車身側傾很小，讓人信心十足！
油耗：如果在擁堵的情況下走走停停，窩窩絕不是省油的燈。但正常情況下油耗還是能接受的。我不坐班，遇到的堵車情況相對少一點，但個人駕駛習慣一點都不省油。提車后自己測算了一下，前1500公里平均油耗10.5左右，比較欣慰。
舒適：舒適性非常好。以前常開一輛05年的S80，座椅軟軟的特別舒服�，F(xiàn)在的S60秉承了這個優(yōu)良傳統(tǒng)，前后排座椅同樣舒服，而且很符合人體工學，坐久了也不累。隔音做得也不錯，還有很多設計細節(jié)都很人性化。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速動力很猛，超車很有信心
缺點：空調有噪音
外觀：看各人喜好吧。我不喜歡傳統(tǒng)窩窩方頭方腦的樣子，但現(xiàn)在的60系列的變革還比較成功。S60乍看不會覺得太驚艷，但時間長了卻很耐看，尤其是略微收拾一下之后～
內飾：沒有異味這是最值得稱贊的地方，全部材料通過歐洲過敏源中心監(jiān)測，我提車的第一天朋友對此車做出的第一句評價便是：你車上沒味道��！懸浮式中控是VOLVO的家族傳統(tǒng)，本人不做評價，簡約但不簡單，北歐風格見仁見智。車內的7英寸液晶顯示器不是觸控的，這點讓人失望，想想這點成本其實并算高，要知道成敗只在細節(jié)處啊，希望VOLVO多多注意，自稱的人性化應該在全方位體現(xiàn)，不應只在廣告口號中。
空間：前排感受非常寬敞，后排坐3個人有點勉強，但無論前后排坐起來都很不錯。之前一直覺得后排的空間一定非常小，可實際做過后排的人都跟我反映，空間還是很寬敞的。頭部沒有明顯的壓抑感。前排可以根據(jù)身高調節(jié)座椅高度，我本人188調到最低，有半拳多的空間，很理想。不過副駕駛的腳步空間覺得有點不太好。后備箱基本夠用，但是你要是打算拉多一點，還是上V60吧，它真的不能啦貨。
配置：由于指標問題，優(yōu)惠力度最大的時候我沒趕上，不過降幾萬再加送保險，這樣下來性價比還是不錯的。
動力：肯定讓人驚喜 超車自信 想走就走 不輸BBA 前段強力 中段穩(wěn)定 后段動力不斷來襲 對駕駛人員來說很刺激，副駕駛可能會流汗哦！
操控：
由于本人之前沒有駕駛過VOLVO系列的車型，所以不能跟之前的車型做對比，這里簡單說一下，S60不長的車身卻有著令人發(fā)指的轉彎半徑，我很難相信瑞典的設計師們居然做出如此的設計，難道瑞典的道路都是雙向4車道嗎？在高速公路的表現(xiàn)尚可，由于車身穩(wěn)定系統(tǒng)的干預，加上較高的自重，使得S60在側風較大的高速高架橋上同樣可以平穩(wěn)行駛，不會有車身橫向飄移的感覺，215的輪胎不算寬，但在中國內地的公路限速情況下米其林的這款輪胎提供給駕駛者的舒適性還是可圈可點，畢竟S60的運動化地盤注定了你不能指望他像S80L那樣柔和的通過凹凸不平的路面，但在轉向方面215貌似有點捉襟見肘，在打死方向后必須握緊方向盤，不然路面傾斜角度會讓你的方向突然改變，當然轉向最好不要打死方向，這樣對車也不好，這是后話，DSTC在過彎時給駕駛者充足的信心，車身的鋼性也使得過彎時車身的整體感覺穩(wěn)重，踏實。
油耗：目前為止13.5的油耗的確有點高，但綜合車重來看，還算能接受
舒適：舒適性方面座椅當然首當其沖，包裹性非常高，在轎車中屬于相當出色，偏硬的減震過坎時顛簸感較為強烈，但還在可以忍受的范圍內，比大眾尚酷可是好多了。。。這里不是黑大眾哦！
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購買時間2013年05月
購買地點河北 保定
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全，環(huán)保，車內沒有異味，自動剎車系統(tǒng)安全省心。
缺點：空調噪音有點大
外觀：犀利的大燈溜背的設計賽道尾燈寬大的車體這些都給人一種濃厚的轎跑風格，我們主管開了輛睿翼，現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車，可以想象到中間點差距，什么叫轎跑，它就是完美的詮釋，側面有點像奧迪A7。
內飾：做工，用料一流，環(huán)保，沃爾沃固執(zhí)的安全理念，你是想象不出來的，不同一些黑心廠家，3.15曝光的那些不用多說了。內飾的設計感，簡潔時尚且利于操作，開慣了小沃，我再去看我同事的其他車：邁騰，科魯茲，斯巴魯，標致，蒙迪歐等。額，有點難受，頭暈，感覺中控好復雜。
空間：還行，比寶馬要多點儲物空間。后備箱稍小了點，平常東西不能放太多。不然關鍵時刻東西就不夠放了。后排坐著還是還是不顯壓抑的。原因是后排靠背比較傾斜。座椅十分軟。讓人坐了就不想起來。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價比高出許多，動力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內飾沒有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動力：1，最大功率為157kW(213PS)/6000rpm， 峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm，比一搬2.5自然吸氣的車要強上很多，路上跑跑心里非常有數(shù)。6AT的變速箱跟想象中差不多。2，動力充足，D檔起步要深油門，才有感覺，動力非常緊繃，好像有源源不斷的輸出一樣，只要你敢要，車就敢給，但到120以上就沒有那感覺的，必須降檔換取推背感。S換擋時機拉后，手動模式給力，曾經2檔開到過100碼。3，渦輪介入時機剛開始開車的時候感覺不出來，后來慢慢有感覺，在到能控制渦輪的時候，能隨時抓住爆發(fā)的感覺，直接把你壓在座椅上起不來。
操控：
靈敏并忠實反應駕駛者的期望，各種控制的安排也比較合理。方向盤上的控制恰到好處，較少用中控臺。轉彎時有時嫌稍半徑過大，但可接受，只要稍加適應，便可應付自如。另外，城市安全裝置也恰到好處，已經有兩次在自己不留意的情況下，主動剎車，避免了碰撞停車場的欄桿。此外，前后雷達也比較合理、有用，特別對比較擁擠的停車場景，尤其方便。
油耗：油耗在預期之內，高數(shù)上油耗非常省，120定速巡航，油耗6.8L/100KM。平均就5毛錢，下面路上比較耗，12.9L/100KM。平時路上比較堵，這個正常油耗。反正比君悅省。
舒適：因為懸掛比較硬，在冷車的時候過溝溝坎坎會覺得有點顛，但是車熱起來后，明顯路噪就降低了很多，多坑坑洼洼的過濾就很舒服了，由于輪距比同級車寬一點，所以左右的晃動小，坐車掌握好油門的話不容易暈車。加上隔音較好，舒適性還是不錯的。除了空調的噪音比較大外。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工比較好，車看起來很扎實，跑高速穩(wěn)，加速尚可，超一般的車沒問題
缺點：沒有胎壓監(jiān)測、日行燈亮度一般、沒有配備電動后備箱
外觀：外觀是我學則S60的一個原因。覺得沃爾沃真的在整個60系上作出了很多努力，讓沃爾沃這個品牌大家想起來不在是那種老氣橫秋的感覺了。很時尚、很前衛(wèi)、不張狂又不可小覷。
內飾：沒有異味這是最值得稱贊的地方，全部材料通過歐洲過敏源中心監(jiān)測，我提車的第一天朋友對此車做出的第一句評價便是：你車上沒味道��！懸浮式中控是VOLVO的家族傳統(tǒng)，本人不做評價，簡約但不簡單，北歐風格見仁見智。車內的7英寸液晶顯示器不是觸控的，這點讓人失望，想想這點成本其實并算高，要知道成敗只在細節(jié)處啊，希望VOLVO多多注意，自稱的人性化應該在全方位體現(xiàn)，不應只在廣告口號中。
空間：此處不多贅述，倆字夠用。
配置：個人認為已經很不錯了，尤其是據(jù)說現(xiàn)在某些城市據(jù)說居然有7萬的優(yōu)惠。
動力：2.0T 213馬力 L5的2.0T5缸發(fā)動機，動力十足。最大功率157KW,最大功率轉速6000，最大扭矩300，最大扭矩轉速2700-5000，最高車速230公里/小時，我最快跑到205公里/小時，車身很穩(wěn)，完全不飄，轉速我地板油最高踩到5500,。在路況良好的時候，車速不知不覺就提到150公里了。百公里加速7.7秒，提速加油十分給力，超車很利索。
操控：
由于本人之前沒有駕駛過VOLVO系列的車型，所以不能跟之前的車型做對比，這里簡單說一下，S60不長的車身卻有著令人發(fā)指的轉彎半徑，我很難相信瑞典的設計師們居然做出如此的設計，難道瑞典的道路都是雙向4車道嗎？在高速公路的表現(xiàn)尚可，由于車身穩(wěn)定系統(tǒng)的干預，加上較高的自重，使得S60在側風較大的高速高架橋上同樣可以平穩(wěn)行駛，不會有車身橫向飄移的感覺，215的輪胎不算寬，但在中國內地的公路限速情況下米其林的這款輪胎提供給駕駛者的舒適性還是可圈可點，畢竟S60的運動化地盤注定了你不能指望他像S80L那樣柔和的通過凹凸不平的路面，但在轉向方面215貌似有點捉襟見肘，在打死方向后必須握緊方向盤，不然路面傾斜角度會讓你的方向突然改變，當然轉向最好不要打死方向，這樣對車也不好，這是后話，DSTC在過彎時給駕駛者充足的信心，車身的鋼性也使得過彎時車身的整體感覺穩(wěn)重，踏實。
油耗：整車質量1606KG，低速行車時油耗較高，在13、14個左右，擁堵路段更勝。高速較為省油。
舒適：舒適性方面座椅當然首當其沖，包裹性非常高，在轎車中屬于相當出色，偏硬的減震過坎時顛簸感較為強烈，但還在可以忍受的范圍內，比大眾尚酷可是好多了。。。這里不是黑大眾哦！
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購買時間2013年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于volvos60我想最滿意的一點應該是這車的質量,其引以為傲的安全性.這也是這個品牌給人們的認識吧
缺點：6AT變速箱帶來換檔速度實在不敢恭維,雖說這個變速箱皮粗耐操,但與現(xiàn)在同級別車子上動則8AT要不最少也7AT雙離合比起來,差的不是一點半點.這個變速箱帶來的后果就是加速換檔慢,導致了T5,T6發(fā)動機無法釋放出真正的實力.更總要的是導致了油耗的增加.不過事情總有兩面性的,如果你需要一款舒適,安靜,耐用的車子,這款變速箱也能達到你的要求.S60是最求安全的,不是最求速度,操控,所以,配備這個6AT的變速箱也能理解,不過VOLVO要注意了,現(xiàn)在的消費者可不這么買賬哦.
外觀：犀利的大燈溜背的設計賽道尾燈寬大的車體這些都給人一種濃厚的轎跑風格，我們主管開了輛睿翼，現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車，可以想象到中間點差距，什么叫轎跑，它就是完美的詮釋，側面有點像奧迪A7。
內飾：做工精湛，縫合線非常有質感，簡約而不簡單，詮釋的很好，儲物空間也足夠日常使用了。沒有美系車那種內飾粗狂的感覺，全部軟性內飾，看上去很高檔。真皮聽說是純植物揉制的，所以沒有氣味。
空間：前排空間很不錯,但是~后排就不行了,我將副駕駛的位置調節(jié)到舒適的位置后,后排就小的可憐了.還好,這車就屬于小資開的,一個人,或者帶上另一半,最多后邊加個小孩,也是很不錯的.
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價比高出許多，動力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內飾沒有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動力：杠杠的，只要不擔心油錢，踩吧，推背感十足。2.0T，213馬力，同等價位的車你是很難找到了，而且還是5個缸，換擋更加平順。不足：轉速要過了2700你才能感覺到他澎湃的動力，而且這部車相對較重，百公里加速沒有到7秒內，是個遺憾。
操控：
懸掛很好，車身地盤很韌性，舒適版輪胎是205的，主要丟分在輪胎上了，如果換成235的寬胎，抓地力短板得到補充的話，操控就有信心多了，不然總感覺做緊急變現(xiàn)動作的時候，有點腳軟似得。
油耗：油耗在預期之內，高數(shù)上油耗非常省，120定速巡航，油耗6.8L/100KM。平均就5毛錢，下面路上比較耗，12.9L/100KM。平時路上比較堵，這個正常油耗。反正比君悅省。
舒適：因為懸掛比較硬，在冷車的時候過溝溝坎坎會覺得有點顛，但是車熱起來后，明顯路噪就降低了很多，多坑坑洼洼的過濾就很舒服了，由于輪距比同級車寬一點，所以左右的晃動小，坐車掌握好油門的話不容易暈車。加上隔音較好，舒適性還是不錯的。除了空調的噪音比較大外。
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購買時間2011年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格36.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃的安全是放第一位的 并且240的馬力不失運動 只要踩 還是可以飆飆的 后期加速油門感覺很暢通 車身也是非常穩(wěn)的 感覺和e級一樣穩(wěn) 還有就是騷氣的橙黃色 回頭還是不錯的 個人觀點安全及環(huán)保沃爾沃名不虛傳！ 新車入手后，車內無任何味道，贊！city safty系統(tǒng)標配，這個真的很厚道！ 路上跟車過近，一不留神會與前車追尾，這項功能解決了后顧之憂！迄今為止，此系統(tǒng)已經觸發(fā)了兩次，好用！
缺點：沒有標配胎壓監(jiān)測這一點實在是讓人有點納悶，按理說此級別的車都應該標配。
外觀：騷氣，外觀必然是最滿意的，相信所有買車的人首先考慮的絕對是價錢，第二應該就是外觀了，如果買一輛自己都覺得很丑的車，不論是擺在家里還是開在路上，車主的內心都是無比掙扎痛苦的。。。
內飾：做工不錯 內飾還是有點簡單 傳承了沃爾沃的風格，柔軟的真皮座椅，環(huán)保的用料，精良的做工等等，這些足以證明沃爾沃的存在，我想這些確實是沃爾沃車主值得炫耀的地方。
空間：空間偏小
配置：一般吧 只要喜歡 買了就不后悔
動力：4缸2.0T的動力完全夠用，爆發(fā)力雖然不算強，但中段加速的持續(xù)性比較讓人滿意，渦輪增壓的遲滯感還是挺明顯的。
操控：
一般吧 D檔 1換2檔有點搓頓感
油耗：油耗偏高，
舒適：座椅寬大厚實，我敢說是這個價位里面最舒適的座椅，長途駕駛一點也不累�？照{給力，車內視野還行，除了前檔中間被自動剎車系統(tǒng)的雷達傳感器遮擋了一部分，感覺已經不錯了~
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購買時間2011年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格33.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：: 安全性。特別是城市安全系統(tǒng)，至少為我減少了兩次追尾
缺點：售后保養(yǎng)差的要命 保養(yǎng)費用高 維修和服務人員素質不高且不專業(yè) 把品牌好感在售后和維修部分全部抵消了 如果在要購車肯定不會在選沃爾沃
外觀：外觀車頭和車身都很協(xié)調好看，但是車尾屁股感覺過翹，把車頭延伸至車尾的線條感全打沒了，尾燈造型不好看。
內飾：內飾真皮座椅氣味很少，雖然很多人說沃爾沃的內飾是硬傷，不夠豪華，但是說實話，我覺得這車的內飾基本造型很耐看，很簡約。座椅真皮材質比較粗糙，雖然味道真沒有多少，但材質偏差。
空間：不大不小，三口之家肯定夠用了，后排間距真的比不上加長的各類國產神車！后備箱也不是很大，但是兩個旅行箱肯定能方向，還能再塞點別的東西。
配置：性價比一般。絕對不太保值，畢竟保有量少。但性價比這個東西要看每個人的情況，喜歡決定一切。
動力：前段起步有一點遲緩，但是只要舍得給油度就很快提上來，尤其是中高速，動力30源源不斷，不過180以后的動力我就不曉得了，人挫不敢開快！你要真想知道，自己買輛試試吧！
操控：
還是那句話，不喜歡這套雙離合的變速器，讓我山坡的時候感覺很不爽，特別是繞山走，降檔非常積極，轉速忽高忽地很不溫度，聽著換檔聲也很難受。
油耗：油耗中規(guī)中矩，市內最低10L/100KM，最高時12.8L/100KM，高速狀態(tài)下油耗能低至7-8L/100KM。
舒適：舒適性還是很好的，避震有點硬，因為還是駕駛有點偏運動的原因。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.19萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的外形,安全性,動力強,操控出色。
缺點：油耗高，12款用的福特的發(fā)動機真心耗油，不過13款沃爾沃自己的發(fā)動機彌補了這一個缺憾。目前是市區(qū)均速24公里，11.7個油。
外觀：煙灰黑的顏色大體有三種表現(xiàn)，陽光強的時候是酒紅色的，陽光不太強的時候巧克力色，沒陽光的時候黑色，漆很不錯。外觀上如果原廠給配的輪胎再寬點就好了，這個價位配個215的輪胎確實有點不夠意思了，只能自己換大腳了。
空間：不算小，自己覺得夠用，坐5個人沒什么問題，后備箱扛點東西一般也夠用了，除非要扛什么沙發(fā)，床板啥的，那還是別難為小六了。
配置：總而言之買S60還是不后悔的，好車。希望對此車觀望的朋友們親身試駕一下~~~
動力：之前感覺前三擋不是很給力，換擋會有很明顯的頓挫感，自從刷了TCM以后，感覺明顯好多了，掛D擋起步也不肉了，有種往起竄的感覺了。這個動力配上這個車身，市區(qū)內只要敢開基本上不會感覺力不從心的。
操控：
路感非常清晰，一點點的感覺都直接傳遞給你，尤其是過彎非常有信心，指向非常準，但是方向盤較重，成年男子操作沒有問題，瘦小的女生會有些吃力。
舒適：懸掛偏硬，與之帶來的是開起來的操控感很好，就是方向有點沉，一個手開的話不太好開。車都是自己開的，作為駕駛者來說，感覺很舒服，不知道坐的人會不會也感覺舒服……
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，轉向清晰準確，方向盤略沉但帶來的是操控的穩(wěn)定性，懸掛支撐力度非常好，路感清晰，而且最關鍵的一點，看了最新的碰撞測試后，感覺選擇了一輛非常安全的車。
缺點：保養(yǎng)很貴 油耗2.0的11.0 有點高了 優(yōu)惠力度不強， 北歐風格 有點簡單 車內 偏擠 不過是轎跑的外觀 還有1.2檔有搓頓感
外觀：騷氣，外觀必然是最滿意的，相信所有買車的人首先考慮的絕對是價錢，第二應該就是外觀了，如果買一輛自己都覺得很丑的車，不論是擺在家里還是開在路上，車主的內心都是無比掙扎痛苦的。。。
內飾：做工不錯 內飾還是有點簡單 傳承了沃爾沃的風格，柔軟的真皮座椅，環(huán)保的用料，精良的做工等等，這些足以證明沃爾沃的存在，我想這些確實是沃爾沃車主值得炫耀的地方。
空間：本身就是一款轎跑風格的中高級轎車，相信如果對空間追求較高的車友基本不會選擇這款車，對于三口之家來說S60的空間絕對夠用了。S60的車身比較寬，后排坐3個大人也是完全夠用的，滿意。
配置：一般吧 只要喜歡 買了就不后悔
動力：240p 不錯了，整體動力充沛，起步穩(wěn)，油門靈敏，加速較快，網友評價“動力還行，夠用了，中程加速好。
操控：
一般吧 D檔 1換2檔有點搓頓感
油耗：油耗偏高，
舒適：座椅寬大厚實，我敢說是這個價位里面最舒適的座椅，長途駕駛一點也不累。空調給力，車內視野還行，除了前檔中間被自動剎車系統(tǒng)的雷達傳感器遮擋了一部分，感覺已經不錯了~
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