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榮威RX3
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格10.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1870公里
綜合評分
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越野：
底盤操控感扎實(shí)，四個(gè)懸掛支撐性足夠，剎車或者加速都不會(huì)有明顯的點(diǎn)頭癥狀，方向盤的手感輕重適合，轉(zhuǎn)向助力是電子助力的，即使原地打輪的時(shí)候一個(gè)手也能勝任，高速的穩(wěn)定性強(qiáng)，巡航的時(shí)候不會(huì)有高車身帶來的飄忽感。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程385公里
綜合評分
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越野：
操控，好像不知道該怎么說，到底什么事操控呀。可能對我來說就是簡單易學(xué)，順手吧。方向輕巧便捷，精準(zhǔn)。速度快了以后，車身也很穩(wěn)定。喜歡那個(gè)大屏設(shè)計(jì)，操作起來真的很容易。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5032公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8226公里
綜合評分
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越野：
我很喜歡轉(zhuǎn)向的手感，以前開雨燕的時(shí)候被那個(gè)沉重的液壓助力轉(zhuǎn)向折磨夠嗆，換到RX3之后助力變成電子的了，所以開起來輕松加愉快，比開雨燕更有輕松如燕的感覺。這輛車還有個(gè)陡坡緩降功能我覺得很實(shí)用，下地庫的時(shí)候按下按鍵之后，車就能保持勻速行駛。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格10.13萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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越野：
車頭指向性精準(zhǔn)，方向盤輕輕一打，車身就立刻做出跟隨的動(dòng)作，四根懸掛支撐足夠，如果是緊急并線車身也不會(huì)出現(xiàn)明顯的傾斜側(cè)傾的情況，剎車踏板調(diào)教的和剎車力度一樣線性，剎車制動(dòng)力由小變大，熟悉只有就可以輕松的控制剎車的距離，雖然是城市的SUV但是高度還是比轎車高出一截，偶爾上個(gè)馬路牙子小土坡也很輕松。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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越野：
操控整體還是很不錯(cuò)的，唯一就是方向盤在打方向的時(shí)候有點(diǎn)虛，后期我再多開試試，不知道是不是不熟悉，畢竟因?yàn)橐咔樵蜍囎娱_的比較少。剎車表現(xiàn):車子在有水路段，剎車距離也比較短，安全很好。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
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越野：
底盤高，視野也好，這是小SUV車型的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，像是之前那個(gè)小區(qū)門口挖斷了水管子修路，搞得坑坑洼洼的，我的車就比那些小轎車底盤有優(yōu)勢，走著咱也不用刻意的放慢車速去繞一些坑，底盤高就是好，還有底盤穩(wěn)定性也行。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6528公里
綜合評分
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越野：
操控對于女司機(jī)來說也是個(gè)知識(shí)盲區(qū)，自動(dòng)擋我感覺本身就沒有什么操控性可言，就是掛檔油門走，掛檔油門走，本身也開不快，剎車也不用猛，踩油門也不敢猛踩，對一女世界來說，哪有什么操控？不像你們老司機(jī)，還能有一個(gè)秀過操作之類的，少給一顆星也是那個(gè)我沒接觸到的那顆星
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4822公里
綜合評分
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越野：
自動(dòng)擋的車型，只要變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配做得好，開起來的操控感受就不會(huì)差。RX3除了做到一些基本的要求，轉(zhuǎn)向手感也很出色，打方向的力度雖輕，但是沒有喪失真實(shí)感，有那種車輪傳遞上來的回饋，力度的變化也很自然。
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