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榮威RX3
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3788公里
綜合評(píng)分
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越野：
小型SUV，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做的還不錯(cuò)，靈活性比較好，平時(shí)掉頭轉(zhuǎn)彎都能不費(fèi)力，不會(huì)感覺跟笨重，我媳婦偶爾單手扶方向盤轉(zhuǎn)彎也是很輕松的，方向盤大小適中，手感還是很棒滴。底盤比較高，有時(shí)候小區(qū)里沒有停車位，停到路邊馬路牙子上，輕輕松松就搞定。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1470公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車操控性還是比較方便的，之前家里的車手動(dòng)擋的開著很繁瑣，手腳配合不好就熄火，所以這次怎么也不選手動(dòng)擋的了，所以選擇了這款自動(dòng)擋的車子，掛檔不費(fèi)力，遇到緊急情況不用手腳慌亂。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤懸架是真不錯(cuò)，調(diào)教很舒服，過溝溝坎坎的沒有一點(diǎn)松散的感覺，過減速帶也就是一嘚瑟的事，震感還沒開始就結(jié)束了。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車點(diǎn)頭問題很嚴(yán)重，尤其是市區(qū)里邊急啥的時(shí)候，我坐在駕駛位上都要晃動(dòng)一下。如果是坐在后排更難受，這一點(diǎn)廠家調(diào)教的確實(shí)不好。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
絕對(duì)好評(píng)，棒棒噠。這一點(diǎn)絕對(duì)是超級(jí)棒，雖然他是一個(gè)SUV，不過來起來很舒適靈活，就像一個(gè)轎車一樣，開起來很有信心，剎車很靈敏
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格9.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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越野：
Esp，電子三模助理，嗯，轉(zhuǎn)向非常輕盈，然后剎車行程也比較長(zhǎng)，太理想了，油門猛踩油門的話，稍微有點(diǎn)推背感，主要還是靠油耗推起來的轉(zhuǎn)速還是紋嘞開比較好
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
上次開車回家，走的國(guó)道加高速，我來說一下整體感受，高速上跑起來方向比較穩(wěn)，快速打方向時(shí)感覺車身有些輕，可能是速度太快。方向指向比較精準(zhǔn)，底盤也感覺比較扎實(shí)，總體還是比較滿意，就有候?qū)囕v要求太高了，反而很累，總體操控我是感覺挺好的，可能我本人是喜歡開慢車的那種，畢竟安全是第一位嘛。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.73萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格8.73萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
SUV的底盤很高，坐著能夠有更好的視野角度，這是我覺得很有優(yōu)勢(shì)的一點(diǎn)。之前就是開轎車的時(shí)候，總覺得自己在前面開車的時(shí)候，是一個(gè)半躺的狀態(tài)，時(shí)間久了很別扭�，F(xiàn)在我開慣了RX3這車之后，再接觸轎車就不習(xí)慣那個(gè)視角。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格9.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面是很用心調(diào)校的，方向盤控制車頭轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn)確而且轉(zhuǎn)動(dòng)起來不怎么吃力，重力感和轉(zhuǎn)向助力配合的恰到好處。
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