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菱智M5新能源車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
菱智M5新能源
官方指導(dǎo)價(jià):10.98-19.49萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 90.5kW·h/100km

(35人提供耗電量數(shù)據(jù))

菱智M5新能源
官方指導(dǎo)價(jià):10.98-15.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 90.5L/100km

(35人提供耗電量數(shù)據(jù))

菱智M5新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.19-19.49萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 90.5L/100km

(35人提供耗電量數(shù)據(jù))

菱智M5新能源
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-18.69萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 90.5L/100km

(35人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.59萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步平穩(wěn),加速 線型。激烈駕駛隨隨便便小菜。高速120以上給油還是有力的。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.49萬元
耗 電 量18.5kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:開在城市的路面上,動(dòng)力已足夠了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.69萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:綜合來看動(dòng)力還是足夠的,畢竟坐了9個(gè)人或拉了幾百斤貨物,動(dòng)力依舊很平順。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.59萬元
耗 電 量10.5kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力十分的給力,開起來隨叫隨到,加速能力很好,超個(gè)車十分輕松
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.49萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:我覺得它動(dòng)力挺強(qiáng)的,雖然塊頭很大,但是跑起來還是很有勁兒的,就是滿載的時(shí)候感覺也不會(huì)很差!
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.29萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)滿意。只要你舍得給油,超車提速快,開起來樂趣十足。
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