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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價:40.68-44.68萬元
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格55.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 嗯,方向盤很好,這是很多大車都不會做的事情,但是蔚來的話,我曾經(jīng)和一個朋友開過一輛特斯拉三輪摩托,我覺得我的ES8可以通過,但他的特斯拉model3沒能通過,這不是因為他的車不好,而是因為特斯拉的定位更運動,更時尚,更低,方向盤只有一圈。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格54.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 他也想打5星操控,但突然想到了一個缺點。他只是覺得這車的轉(zhuǎn)彎半徑太大了,讓他有些不適應(yīng),轉(zhuǎn)彎的時候還有些別扭。彎彎曲曲的地方,尤其是老商場的地下車庫,停車位狹窄,走起來很吃力,得看360才能開。畢竟這輛車很大,尺寸也很正常,對新手來說可能不太友好。其他的都很好,方向盤和駕駛模式都很好,我平時開的都是舒適模式。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格55.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這么大的一輛車,操控起來還挺舒服的,尤其是在高速行駛的時候,一點都不像一般大車那么臃腫,輕巧,開起來非常舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15121公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 靈敏度和穩(wěn)定性都很好,這輛車比傳統(tǒng)的油車要好很多,體驗到了互聯(lián)網(wǎng)的強大便利性,通過不斷地升級系統(tǒng),調(diào)整剎車和懸架的舒適度。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 麗水
裸車價格55.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 方向盤很穩(wěn),容易控制,如果在高速上累了,還可以開定速巡航。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 方向盤的舒適度駕駛模式比較靈活,運動模式比較硬;
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購買時間2022年04月
購買地點貴州 遵義
裸車價格53.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 方向盤輕重可調(diào),懸掛軟硬,高低均可調(diào),駕駛模式可隨時調(diào)整,更方便。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格54.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 反正跑起來還挺穩(wěn)的,開得也不快,畢竟車太大了。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格55.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 轎車煥然一新,駕駛舒適度得到了極大的提升,ES8的減震效果也不錯,跟轎車的減震效果完全不同。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格55.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控沒問題,空氣懸架很輕,開電車也很舒服。
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