一鍵砍遍全城
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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（67）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（33）+1 動力強(qiáng)勁（22）+1 外觀大氣（15）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1162公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格57.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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動力：新es8相較第一版es8降低了功率，但作為一款非運(yùn)動型車，544馬力完全夠用了！其實(shí)跑高速在抓地力足夠情況蔚來在下次升級可以考慮后驅(qū)行駛以提升續(xù)航，該節(jié)約電的時(shí)候要節(jié)約的啊。跑高速:高速超過120掉電太快了
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格56.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2239公里
綜合評分
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動力：動力不用說了吧，電動車的強(qiáng)項(xiàng)，Es8 4.9秒的加速能力不用質(zhì)疑，但是我調(diào)節(jié)成9.9秒了！因?yàn)槲也幌矚g車沖沖的感覺！穩(wěn)定點(diǎn)好?
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格56.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3586公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格57.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格56.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5134公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格58.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格57.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格56.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格57.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力：電動爹還需要討論動力么？踩就有！即便是在舒適模式下，動力也是隨叫隨到。開在路上總結(jié)就是一句話，游刃有余！經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:舒適模式的加速已經(jīng)足夠應(yīng)付日常駕駛了，這個(gè)模式下，懸掛會升高，軟硬度也會設(shè)定的偏軟，開在路上有一種忽忽悠悠的感覺，對于乘客來說的確是個(gè)舒適的模式，我也是推薦車上有乘客的時(shí)候用這個(gè)模式，保證乘客對電動爹有最大限度的好評，便于推廣。運(yùn)動模式下，懸掛調(diào)到最低，硬度最硬，大概會比我的mini稍微軟那么一些的感覺，方向盤圈數(shù)也會變少，當(dāng)然了，開慣了mini的我來說，路感還是會流失一部分，以及盤子還是不夠沉。這個(gè)情況下的加速官方標(biāo)稱4.7秒，實(shí)際測試的大佬們都說在4秒左右，如果此時(shí)此刻你的車上有乘客的話，那么38號說的眩暈感就會如期而至，蔚來的差評就誕生了！
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