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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格57.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15629公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過一個多月的等待，終于喜提黑武士es8六座簽名版。純黑色，全黑的內(nèi)飾，打算貼個隱形車衣，再把銀色鍍鉻飾條貼黑，酷斃了！之前買了輛es6，開了3萬多公里。給父親買輛es8，家里全家出行的時候可以坐的更舒服， Es8的行車質(zhì)感和高級感明顯高于es6，不愧為家族旗艦車型。經(jīng)過顛簸路面，細碎路面的處理，輕微的高級彈跳感絲毫不突兀。車雖大，但非常好開，方向盤轉(zhuǎn)向精準，基本沒什么曠量，指哪打哪。能量回收。舒適模式下也非常的自然，并沒有突兀的急減速。都不想開es6了…
缺點：我不知道是不是因為我操作的原因，總感覺這個車的電耗有些高，因為之前開的是轎車，我覺得電耗挺低的，但是突然換了這個車真的很不習(xí)慣，我覺得電耗有點超出自己的預(yù)期了。
外觀：外觀線條流暢，燈光設(shè)計潮流，像流云，大氣美觀滿意的，喜歡的東西挑不出來，后續(xù)在回訪
內(nèi)飾：高大上豪華，黑色是我的大愛，大方端莊，高雅，不顯臟，整體車內(nèi)比較舒適！
空間：本人180后排完全沒壓力，扶手箱還可以加密碼是個亮點。
配置：電費跟傳統(tǒng)汽車的油費相比要省錢很多，更換電池也很方便，并且是免費更換，所以綜合起來他的使用成本是很低的，配置又很高，我覺得他的性價比很高。
動力：動力絕對隨叫隨到，習(xí)慣性開舒適模式，零百7.2但是感覺比我原來沃沃6.7的更快，加速非常線性，沒有頓挫感
越野：
駕駛模式可以調(diào)節(jié)，運動模式的加速感很強，舒適模式下操控起來很輕。相應(yīng)懸架的模式也會有比較多的變化，總之，駕駛ES8的樂趣很多，并且總能找到一種合適的模式來滿足你的駕駛訴求。
舒適：空氣懸掛對于濾震確實有一定幫助 但是顛簸路面有些松散感覺 不知道是不是底盤調(diào)教的問題
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