一鍵砍遍全城
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格58.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點:我的蔚來辛巴是我的第一輛新能源電動汽車。是家里的一輛汽油車指標更改為新能源指標購買的。原來家里的是08款奧迪A6L 2.0T,原來的車因為十一年了就有更換的想法。在2019年開始看車對比研究。首先:蔚來最滿意的是車輛主動安全性好、空間大、自動輔助駕駛、ota空中升級、全鋁車身、主動空氣懸掛。所有該有的配置應有盡有。五十w的車價買來了一百w的配置。最最滿意的是蔚來公司提供服務。無論是售前還是售后,真是“海底撈”式的服務,剛開始還不太適應,蔚來沒有4s店,蔚來是服務中心、交付中心、“牛屋”。進了服務中心,接待的是fellow,全程陪伴、細心認真。上午試駕了一次,中午跟家里商量好,下午就大定了。當時不知道大定的錢不能退。這個現(xiàn)在想起來都有點好笑。。最最最滿意的是車是唯一且唯一可以換電池的新能源汽車。眾所周知新能源汽車最重要的就是電池,就現(xiàn)在蔚來公司更是推出了100度大電池。讓新能源汽車的軟肋得到彌補。
缺點:隔音,這個感覺差點意思,有可能是電車原因,沒發(fā)動機的噪音,太安靜了?滿座的話,后排就放不了多少東西了,不過有個小驚喜,隔物板下邊還有很大的一層
外觀:一眼看中了星灰色,比較大氣沉穩(wěn),整個車身線條流暢,天窗寬大,與藍天白云零距離。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩吧,是屬于耐看型的,這樣好處就是不容易過時。十色內(nèi)飾氛圍燈很滿意,車載地圖實時顯示路況挺好用,
空間:兩字,舒服呀☆ 空間設計亮點:女王副駕和第二排座椅共用一個導軌,這樣副駕能推到最后,且第二排也能完全放平,擱哪第三排能形成一個水平面,給我這種當個小貨車的時候非常能裝☆ 第三排空間:之前又說過,我178 150在第一第二排都調(diào)到我合適的位置(差不多一拳,還不是坐的筆直)后,第三排能坐的舒服,超過1米8,會頂頭后備廂容積:第三排放倒很能裝家人乘坐評價:六座,本身就是考慮家里人了,很完美車內(nèi)儲物能力:中央扶手箱夠大夠深,可放東西非常多
配置:無論是配置還是售后服務,都是同級別車輛享受不到的,全車支持ota升級,全鋁車身,空氣懸掛,電池終身質(zhì)保,還可以免費換電池,真香啊
動力:544p得馬力去哪都是毫無壓力的,而且不同的駕駛模式都能滿足用車需求
越野:
我不是什么專業(yè)車評人,第一輛車是秦EV,從個人感受上我覺得車子整體性能和調(diào)校給我最核心的感受是“信心十足”,加速不拖泥帶水、剎車平緩不賊、轉(zhuǎn)向舒適,運動模式方向盤默認的力道就是我喜歡的偏硬。☆ 自動泊車入位:全自動泊車,側(cè)后方入庫和倒車入庫均可,還有多個車位的指定選擇,倒車技術(shù)比我媳婦好太多,她試駕的時候看了這個功能滿眼放光。領航輔助駕駛:NOP是2.7版車機的亮點,簡單說就是在北京五環(huán)以外的封閉路段、高度公路,設定好目的地,車能自己開過去,自動進入或駛出匝道,自動變道超車,根據(jù)地圖信息按照最高速度巡航,我昨天帶家人去八達嶺長城,在京新高速和京藏高速都試過了,真是嘆為觀止,變道的柔和度非常好,不像我那么猛,自動駕駛技術(shù)未來可期。
舒適:安靜、內(nèi)飾、其他舒適性配置都非常足。音響挺給力的,比之前車的bose聽上去沒有差
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