一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 簽名版 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格57.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、這么大尺寸的車(chē)，開(kāi)起來(lái)居然還很順滑2、安靜是真的安靜，最怕開(kāi)車(chē)的風(fēng)噪和胎噪，蔚來(lái)都控制的不錯(cuò)3、服務(wù)是真到位，真正對(duì)得起“服務(wù)用戶(hù)”幾個(gè)字。4、車(chē)主社區(qū)是個(gè)寶藏，誰(shuí)進(jìn)誰(shuí)知道~
缺點(diǎn)：關(guān)于駕乘感受，其實(shí)不是不滿意，只能說(shuō)是還有提升空間。主要想分享一些對(duì)駕乘的個(gè)人體感。之前自己的車(chē)是ATS和A6 allroad，也開(kāi)過(guò)朋友的X5 特斯拉model s等。當(dāng)然從駕乘體感上，轎車(chē)和suv基本就是兩個(gè)東西。1. 關(guān)于懸架直觀體感，辛巴在空氣懸架的調(diào)教上有點(diǎn)兒“楞”。不知道是不是車(chē)重的原因，路遇顛簸時(shí)會(huì)有一定的彈跳感。這一點(diǎn)在懸架偏硬偏軟的設(shè)置下都沒(méi)有很好地規(guī)避。model s也會(huì)有一點(diǎn)這個(gè)傾向，但相比較辛巴好很多。另外幾個(gè)開(kāi)過(guò)的油車(chē)會(huì)有相對(duì)更扎實(shí)和貼地穩(wěn)定的感覺(jué)，尤其allroad也是空氣懸架，非常扎實(shí)，是會(huì)把顛簸進(jìn)行一定緩和但不會(huì)有額外的彈跳感，對(duì)路面的感受會(huì)更真實(shí)，乘客也更舒適。好在蔚來(lái)可以O(shè)TA升級(jí)，期待后續(xù)給空懸更好的調(diào)教。2. 關(guān)于剎車(chē)我個(gè)人體感其實(shí)還不錯(cuò)，比較給人以信心。剎車(chē)的時(shí)候并不會(huì)覺(jué)得這是一輛接近2.5噸重的大家伙。但是autohold的觸發(fā)邏輯有點(diǎn)兒苛刻了，短時(shí)觸發(fā)需要?jiǎng)x車(chē)踩的非常深，長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車(chē)的情況下往下用力一點(diǎn)即可。這個(gè)不清楚是作何考慮，但是剎停的情況下邏輯上autohold的觸發(fā)應(yīng)該更“省力”些。著實(shí)有點(diǎn)兒累腿。3. 關(guān)于駕駛模式相信不少車(chē)主都是在用個(gè)性化配置。個(gè)性化之下有2個(gè)大分支以百公里加速時(shí)長(zhǎng)命名，但是節(jié)能模式的更慢加速并沒(méi)有納入。我理解個(gè)性化其實(shí)是所有駕駛模式下的自定義，舒適節(jié)能等模式是系統(tǒng)給與的快捷方式缺省值。自定義里不包含全部配置項(xiàng)，略微有點(diǎn)兒怪異。4. 關(guān)于掛擋其實(shí)蔚來(lái)的檔位設(shè)置非常符合電動(dòng)車(chē)的架構(gòu)了：前進(jìn)后退停止。檔把好看且非常有個(gè)性，但是確實(shí)容錯(cuò)度稍微低一些。作為一個(gè)自詡的老司機(jī)，也出現(xiàn)過(guò)在停車(chē)入味前后調(diào)整時(shí)并未掛入檔，導(dǎo)致一點(diǎn)點(diǎn)慌亂。5. 關(guān)于NOP提車(chē)當(dāng)天走五環(huán)我就試了NOP，說(shuō)實(shí)話比較緊張，畢竟看著車(chē)自己變道加油剎車(chē)，還是有點(diǎn)兒缺乏真實(shí)感的。好在蔚來(lái)至少用實(shí)際行動(dòng)證明了自己，在安全程度上給了我不小的信心。說(shuō)兩個(gè)情況：車(chē)前被加塞（尤其那種緩緩切入的）、前車(chē)更前車(chē)等整體車(chē)速下降，感覺(jué)預(yù)判性質(zhì)的提前降速是相對(duì)缺失的。我們一般看到前面甚至更前面亮起了剎車(chē)燈、有車(chē)在前面緩慢切入加塞變道，基本都是會(huì)有一定預(yù)判的。這兩點(diǎn)還沒(méi)感覺(jué)出來(lái)過(guò)。6. 關(guān)于導(dǎo)航語(yǔ)音沒(méi)找到哪兒可以把導(dǎo)航語(yǔ)音調(diào)節(jié)成簡(jiǎn)潔模式的…急需簡(jiǎn)潔模式。還有最后一個(gè)，電動(dòng)車(chē)的油門(mén)前段真的很靈敏，過(guò)小幅度的腳下操作，真還有點(diǎn)兒累腳
外觀：從開(kāi)始買(mǎi)車(chē)就沒(méi)考慮其他顏色，就是要黑色，大氣，沒(méi)洗車(chē)，臟兮兮，洗完車(chē)，亮晶晶
內(nèi)飾：氛圍燈相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較淡，不太有存在感，不過(guò)內(nèi)置行車(chē)記錄儀在系統(tǒng)優(yōu)化后還是很頂用的。車(chē)內(nèi)氣味沒(méi)有想象中那么大，可以接受的范圍
空間：空間很大，六座還是很舒服的～。儲(chǔ)物和帶人兩不誤
配置：性?xún)r(jià)比除了買(mǎi)車(chē)那一瞬間會(huì)有點(diǎn)痛，開(kāi)起來(lái)之后就只剩爽了
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，紅綠燈殺手！誰(shuí)用誰(shuí)知道《｀^′》。
越野：
自動(dòng)泊車(chē)入位準(zhǔn)確，方向盤(pán)輕巧，倒車(chē)全方位影像清晰。
舒適：座椅很舒服，就是納帕皮還是比較嬌嫩，需要保養(yǎng)不夠耐操
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戰(zhàn)車(chē)
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