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購買時間2020年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格57.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次見蔚來ES8是18年在小區(qū)里，那么大一輛國產(chǎn)電動車，一查價格還要四五十萬，除了外觀顏色不錯以外，想著有這錢我買啥不好啊，Q5他不香嘛？萬萬沒想到我也逃不過“真香定律”，在2020年7月 成了一名蔚來ES8車主。其實和大多數(shù)人一樣，一開始對電動車是十分抗拒的，主觀就覺得開著暈，坐著也暈，然后有續(xù)航焦慮，當初換車也是想著買油車的。家里原來是一輛科雷傲，開了四五年了，變速箱總出毛病，然后雷諾又退出中國市場了，修車成本就更高了，索性賣了換車，一開始老爸一心想要換一輛Q5L，直到我們試駕完ES8，真的是顛覆了對電車的觀念，不是黑，這動力別說Q5了，感覺S5感覺都能崩一崩，而且底盤的質(zhì)感是真不錯，也沒有遇到自己認為的會暈電車，會不適應這些的，整個感覺就是車雖然大，但是很好開，而且日常使用上的空間也是完全足夠了，六座的ES8長要超5米了，加上標配的女王座椅，真的加分�；旧现缶驮诩m結(jié)買ES6還是ES8了，畢竟預算上買es6的話可以直接到簽名版了，最后還是狠狠心，決定買個更大的車，選了ES8，選配上倒是沒有太糾結(jié)，就選了個NOMI和音響，換了個21寸的輪轂，NP這些輔助老爸作為老司機覺得基本用不上就都沒有選，不過就是標配的倒車映像這些，都已經(jīng)比家里以前的低配科雷傲高級了。
缺點：再完美的事物也有缺點，幾乎所有車主都會反應的有時斷網(wǎng)會時常發(fā)現(xiàn)會影響我聽音樂（在不用地圖的時候是不影響的），地下車庫車機開啟緩慢但是不影響行駛，有些車主反應車有異響，我很幸運，我的車沒有異響，但是我覺得這是因為車太安靜，所以能聽到周圍的聲音，但是上高速的時候時速在130kmh時B柱確實有明顯的風噪，但是可以接受，100kmh以上能聽到胎噪，不知道是不是我的輪轂太大造成的，以后可以增加隔音這部分工藝，中間的兩個座位不是電動的是讓我有點遺憾的，希望未來可以改成電動的，那就太好了，停車落鎖功能竟然沒有出廠就帶，幸好下次更新就有了，我就小小吐槽一下。
外觀：外觀美觀大氣，耐看型，設計很流暢。是國產(chǎn)車的一次升級。
內(nèi)飾：納帕真皮很不錯，不會太軟也不會太硬，舒適感很強，帶有座椅按摩，比較輕柔的按摩，在服務區(qū)休息充電的時候按按真的是巴適得很
空間：空間沒得說 就是大 非常舒服 后排空間也非常不錯
配置：一分錢一分貨 性價比可以 用的材料都是高端的配件也都是大廠的 車頂是保時捷用的 這個車整體的一個表現(xiàn) 它是真的值
動力：動力必須夸一下，推背感太爽，無法不愛上這種動力。
越野：
操控很方便，基本全部靠智能機器人對話就能操作。
舒適：舒適度很好，座椅通風和按摩是亮點。六坐很人性化。
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