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蔚來(lái)ES8
2020款 415KM 簽名版 六座

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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格57.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車大:坐滿的時(shí)候每排都能顧及到動(dòng)力足:超車并線動(dòng)力隨叫隨到安靜:電車與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì) 沒(méi)有像油車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲換電方便:家附近一個(gè)換電站 公司附近一個(gè)換電站 下班回家路上也有個(gè)換電站 分分鐘讓車子滿血續(xù)航維修保養(yǎng)方便:有點(diǎn)小問(wèn)題 app上預(yù)約一下 專員就會(huì)上門(mén)提車去檢查 還來(lái)時(shí)車洗干凈電充滿 還會(huì)細(xì)心的放上兩瓶水 全程坐墊方向盤(pán)套保護(hù) 全車拍照確定沒(méi)有損傷剮蹭終身質(zhì)保和免費(fèi)換電!
缺點(diǎn):個(gè)人感受:1,nomi語(yǔ)音控制車機(jī)識(shí)別精準(zhǔn)性差,預(yù)期太高了,以至于我現(xiàn)在再慢慢適應(yīng)他,沒(méi)招啊。2,異響,剎車異響,正常行駛中剎車到車輛完全停下來(lái)前有異響,這樣每次都不敢踩太深,需要輕抬些再深踩電子駐車制動(dòng)才激活,F(xiàn)在都習(xí)慣了,并不是每次都異響,只是不想聽(tīng)到聲音,自己摸索出來(lái)的剎車節(jié)奏,大概力度是2~3~2~1~3。剛進(jìn)入車輛起步時(shí),從底盤(pán)傳來(lái)嘣嘣清脆的聲音,應(yīng)該是懸掛調(diào)教?胎噪可以接受,畢竟suv,大尺寸輪轂和胎寬,有舍有得。3,倒車輔助影像啟動(dòng)速度太慢了,車都出去半個(gè)車身,影像才顯示,內(nèi)存是不是小了點(diǎn),后期優(yōu)化,我第一個(gè)支持,花錢(qián)也中,影像看習(xí)慣了,人就懶了。4,二排座椅全手動(dòng),六座版的車,二排可是貴賓座,這個(gè)真不該簡(jiǎn)配,前排按著摩通著風(fēng),后排摩著拳擦著掌,體驗(yàn)不好,所以我開(kāi)車也不選擇坐后排。5,網(wǎng)絡(luò)不好,時(shí)有無(wú)服務(wù),音樂(lè)未找到離線播放功能,聽(tīng)的正嗨,一下安靜了,??轉(zhuǎn)了起來(lái),你自己還好,你帶著朋友尷尬不?6,小地區(qū)車主服務(wù)體驗(yàn)不夠好,維保監(jiān)管和服務(wù)有待提高。我提車沒(méi)有儀式?jīng)]有禮品連個(gè)?都沒(méi)有,這是我第三輛車了,前兩輛車做的提成儀式遠(yuǎn)超這次提車,羨慕其他車友們的提車儀式,弄的落差很大。我維過(guò)一次報(bào),本以為開(kāi)過(guò)去半小時(shí)搞定,當(dāng)時(shí)被告知也是很快搞定,結(jié)果弄了四個(gè)小時(shí),早知道讓專員開(kāi)走弄了。第一次感覺(jué)到?jīng)]4兒子的悲傷。7,偶然進(jìn)了個(gè)社區(qū)大群,這個(gè)群不像其他群不怎么討論車不討論生活不嗨聊,就一到晚上就有人開(kāi)始刷屏,然后不等一會(huì)斌哥一個(gè)紅包發(fā)出來(lái),二十秒秒掉,群就安靜了,周而復(fù)始,不看是地區(qū)大群真的想退掉,都是車主,薅的這有啥意義。
外觀:蔚來(lái)第一眼看到就很驚艷 完全是自己研發(fā)沒(méi)有學(xué)習(xí)別的品牌 很有個(gè)性
內(nèi)飾:百萬(wàn)級(jí)豪華車內(nèi)飾,該有的都有,唯一美中不足沒(méi)有電吸門(mén)
空間:6座的空間非常大,宜家宜商宜情?本人不大喜歡拍照,就隨手傳幾張手機(jī)隨拍的
配置:相比其他燃油車來(lái)說(shuō),自從開(kāi)了蔚來(lái)以后,從來(lái)沒(méi)后悔選擇他。如我所期盼又快又省又安全。
動(dòng)力:在城區(qū)代步足夠了,動(dòng)力不錯(cuò),一踩油門(mén)就來(lái)力。
越野: 有4種駕駛模式可以調(diào)整,我一般都開(kāi)舒適模式,方向感比較輕,因?yàn)槲冶容^習(xí)慣單手駕駛,就一直用的舒適模式。360的影像,走窄路或者旁邊車子比較近的時(shí)候就會(huì)自己跳出來(lái),不用擔(dān)心會(huì)不會(huì)蹭到,停車也非常方便
舒適:雖然是選用了空氣懸掛,但是畢竟車身這么大,在過(guò)同樣的砂石路的時(shí)候車身晃動(dòng)的還是挺厲害的,這個(gè)對(duì)比了家里的ML350得出這個(gè)結(jié)論
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