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寶馬5系新能源
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是操控不錯(cuò)，動(dòng)力輸出表現(xiàn)很好，前排座椅乘坐還不錯(cuò)，車機(jī)系統(tǒng)完美，舒適進(jìn)入很方便，還有空氣懸掛過濾坑洼路面效果很好，液晶鑰匙完美，手機(jī)及卡片鑰匙智能。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是后備箱太雞肋了，真是很小，后排空間還是小了點(diǎn)，后排乘坐一般般。
外觀：外觀運(yùn)功感很強(qiáng)，顏值真是很高，車身線條流暢好看，還自帶天使之翼迎賓燈，實(shí)屬撩妹神器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格與20款基本沒什么差別，中控液晶屏真的大，看著很舒服，儀表盤也全是液晶屏，科技感十足。
空間：整體乘坐空間完全足夠，前排駕駛位比較舒服，后排空間要稍小一些，后備箱空間屬實(shí)小了點(diǎn)，車內(nèi)儲(chǔ)物能力還可以，扶手箱容積不小。
配置：標(biāo)配前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航等功能，電動(dòng)感應(yīng)后備箱還挺好的，就是小了一點(diǎn)，主副駕駛位可電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，中控觸屏使用流暢，車機(jī)語(yǔ)音系統(tǒng)識(shí)別性很高。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，感覺只要深踩油門，動(dòng)力還是源源不斷，純電模式起步很快，就是后續(xù)稍微跟不上，一般節(jié)能就開純電或者油電混合模式，追求速度的話開sport運(yùn)動(dòng)模式。
操控：
方向非常精準(zhǔn)，基本上沒有虛位，油門踩到底瞬間穩(wěn)如老狗的速度，寶馬的操控在同級(jí)別中我認(rèn)為是最棒的。
油耗：有充電樁跑短途的情況下，基本上不需要加油。最擔(dān)心的就是電池問題，之前好像看過關(guān)于電池出問題的視頻，油耗的話大概是7.5個(gè)左右。
舒適：舒適性方面還行，座椅乘坐舒適很好，就是少了個(gè)腰托調(diào)節(jié)，新車的異味還是比較大的，后面經(jīng)常循環(huán)通風(fēng)，空調(diào)區(qū)分人性化。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格53.69萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是舒適性和隔音效果，尤其是純電的時(shí)候，車窗關(guān)閉，車內(nèi)非常安靜。舒適性非常好，Comfore Pro模式，整車的懸掛非常軟，非常舒服，尤其是后排的空氣懸掛，簡(jiǎn)直是行政級(jí)別。
缺點(diǎn)：后備箱空間比較小，但是可以塞下兩個(gè)登機(jī)箱，再放些零碎的行李，日常是夠用了，春節(jié)回家，兩個(gè)人行李沒問題，如果3個(gè)人，后備箱就不夠用了。
外觀：外光這東西，就看個(gè)人喜好了，小時(shí)候覺得寶馬好丑，兩個(gè)豬鼻孔，到上一代的3系就慢慢接受了寶馬的，覺得還挺好看的，直到目前這一代的5系出來(lái)，覺得還行，至少?gòu)?fù)合我的審美，第一眼沒覺得很驚艷，就覺得過得去就行。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我特別喜歡，有細(xì)膩紋路的木紋，Nappa真皮覆蓋，整輛車都是寶馬的豪華設(shè)計(jì)套裝。
空間：這輛車整體的空間還是十分的大，不會(huì)因?yàn)槭怯秒姷�，空間就變小了很多。他的電池位于車前方，完全不占后備廂的容積，后備廂可以放下好幾個(gè)登機(jī)箱或者是30寸的大箱子。車內(nèi)儲(chǔ)物空間感覺還是少了點(diǎn)，沒有眼鏡盒，扶手箱感覺也不算特別大，杯架放上飲料之后，總覺得手機(jī)沒地方放。
配置：配置當(dāng)然是好的，不然我也不會(huì)買它的，如果配置不好的話，開車也會(huì)少了很多樂趣的。
動(dòng)力：我在買車的時(shí)候還怕是新能源車動(dòng)力不夠。但是聽經(jīng)理介紹之后我完全不擔(dān)心了，這輛車有電機(jī)輔助，系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了185kw，系統(tǒng)扭矩達(dá)到了420N-M。行駛的時(shí)候十分快而且穩(wěn)。純電下的平順性就不說了，純油也還是不錯(cuò)的，8速變速箱還是很平順的。
操控：
這個(gè)方向盤我真的很喜歡，方向盤皮質(zhì)細(xì)膩，手感粗壯，按鍵清脆。但是有一點(diǎn)，在不同模式或者不同速度情況下，剎車的力度都是不一樣的，不知道是不是我的錯(cuò)覺，總感覺剎車很不適應(yīng)，每次踩剎車的深度都不一樣，很難完美的掌握到那個(gè)點(diǎn)。
油耗：能耗真的很低很低，行駛一百公里一般才只有20度電，算起來(lái)才20多塊錢，現(xiàn)在充電的地方也越來(lái)越多了。
舒適：車內(nèi)有一個(gè)音質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)的音響，平時(shí)下班還可以變聽歌，邊看看衡陽(yáng)的夜景。座椅很舒服，開兩個(gè)多小時(shí)都沒什么感覺，一點(diǎn)都不會(huì)累。
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2021款 535Le 豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有電機(jī)加持之后，起步快了不少。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可以達(dá)到400牛，的確很可觀。采用插電混合動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)提高的不少。對(duì)廣州來(lái)說上牌還容易一些，可以拿到購(gòu)車補(bǔ)助。
缺點(diǎn)：如果沒有專用車位和充電樁，老是去等公共充電樁。還是有點(diǎn)麻煩。晚上很多充電樁都被網(wǎng)約車占了。
外觀：寶馬5系的造型經(jīng)典，看上去透露出豪華氣派的氣息。前臉、車身、車窗、尾部的鍍鉻裝飾條，又襯托出其現(xiàn)代的氣息。說實(shí)話，寶馬五的身影在我心里已經(jīng)藏了很多年了。
內(nèi)飾：雙色內(nèi)飾已經(jīng)談不上新穎。內(nèi)飾的品質(zhì)，還是彰顯了其豪華品牌的本質(zhì)，這一點(diǎn)令人欣慰。只有懸浮式液晶顯示屏好像還跟不上時(shí)代。整體感覺中規(guī)中矩。
空間：作為一款大型轎車空間已經(jīng)足夠大了。前后排的座椅的腿部和頭部空間都比較寬裕，不會(huì)感覺擁擠和壓抑，后排翹個(gè)二郎腿也可以。尾箱的空間足夠放兩個(gè)高爾夫球包，可以滿足絕大部分需求。
配置：配置談不上很豐富，但行車必須有的配置，它基本都配齊了。只是沒有360度全景影像，主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航等近兩年出來(lái)的新新配置。
動(dòng)力：動(dòng)力非常棒，起步快速有力。提速超車都是輕松的事兒，油門的響應(yīng)感覺明顯靈敏了許多，特別是低速響應(yīng)快了不少�？磥�(lái)插電混合動(dòng)力對(duì)低速階段的性能有非常明顯的改善。
操控：
本來(lái)寶馬5系的操控性就是其看家本領(lǐng)。加入電機(jī)后，低速加速能力更強(qiáng)，油門反應(yīng)也更加靈敏，操控性能有了進(jìn)一步的提高。駕馭感極強(qiáng)，讓我印象深刻。
油耗：百公里油耗1.5升，是這輛車的賣點(diǎn)。如果只是上下班通勤的話，這車的確非常省油，不怕?lián)矶�。�?dāng)然，如果電池電量低或沒電的話，只能當(dāng)一個(gè)汽油機(jī)使用。就不那么省油。畢竟多了電池的重量。
舒適：這臺(tái)轎車的舒適性沒得講，感覺接近完美。在車內(nèi)聽個(gè)音樂、游車河感覺很棒。當(dāng)然也有人不滿意，覺得他的底盤調(diào)調(diào)稍微有點(diǎn)硬。我覺得可能是為了照顧操控性才這樣調(diào)教，我個(gè)人很滿意。
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2020款 530Le 里程升級(jí)版 先鋒版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格53.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，舒適性很好，配置足夠豐富.
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間位置都比較常規(guī)，但操控樂趣就是個(gè)笑話
外觀：外觀應(yīng)該是這車的一大亮點(diǎn)，簡(jiǎn)潔干練的車型設(shè)計(jì)，車身沒有過多的線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單但對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了！
空間：空間一般般吧，沒有多大的驚喜，剛好夠用
配置：后雷達(dá)、制動(dòng)力分配，倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：開起來(lái)并沒什么感覺，輕踩油門就能加速，反應(yīng)挺靈敏的 。
操控：
操控性，這個(gè)價(jià)位就是代步車，家常代步絕對(duì)沒啥問題。
油耗：市區(qū)開得比較多，堵車什么的也比較頻繁，要是電耗可以降一降就更好了。
舒適：座位坐著起來(lái)十分舒服，不過隔音效果不是很好。
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2020款 530Le 里程升級(jí)版 先鋒版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格53.69萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間肯定是最滿意的
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是油耗高，新車嗎？過磨合期想能不能低點(diǎn)呢
外觀：最喜歡外觀，厚重不缺年輕氣息
內(nèi)飾：好看，舒服不花哨，看著舒心，打理省心，用著放心。
空間：夠大，前排駕駛位置坐姿舒服，后排空間合理
配置：配置情況還行，對(duì)得去這個(gè)價(jià)
動(dòng)力：加速?zèng)]實(shí)際試過，只要勤換擋，速度與檔位匹配的話，還可以，反正我個(gè)人覺得夠用。
操控：
操控很自如，不會(huì)因?yàn)檐嚿泶蠖杏X笨重啊或者不便啊，掌控起來(lái)很靈活
油耗：百公里10左右吧，傷不起吧，比我以前的車吃多了很多油
舒適：舒適性可以。就是減震有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2020款 530Le 里程升級(jí)版 豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，空間，動(dòng)力
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工不是很精細(xì)，有待提高
外觀：車身外觀相當(dāng)?shù)暮每矗?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，成熟，進(jìn)口小牛皮座椅，手感觸感非常舒適，但細(xì)節(jié)方面還是有待提高。
空間：空間相信買這款車的人都可以達(dá)成這樣的共識(shí)：真的很大，很夠用。
配置：配置方面比較簡(jiǎn)單，就是一些日常常用配置。
動(dòng)力：平時(shí)開車又不暴力，當(dāng)然1.5T力也是足夠日常駕駛的，高速超車沒問題！
操控：
入彎出彎都很平穩(wěn)，也很有信心
油耗：每百公里差不多就是17度電的。
舒適：仿皮座椅皮質(zhì)不錯(cuò)，軟硬程度適中，在車上很平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2020款 530Le 豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚極了，非常好看，越來(lái)越符合國(guó)人的審美，低調(diào)而沉穩(wěn)，大氣而不張揚(yáng)，時(shí)尚而不激進(jìn)
缺點(diǎn)：各方面都很不錯(cuò)，沒有哪里是缺點(diǎn)
外觀：外形是首要，真的很好看，預(yù)算足，喜歡這種的都不要錯(cuò)過
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾很有科技感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是比較漂亮的，內(nèi)飾做工很精細(xì)，沒有什么大的瑕疵。
空間：空間ok，基本你要的那種舒適型空間他都能達(dá)到，坐著也不會(huì)說憋屈
配置：配置挺滿意，主流配置，安全配置表也不少
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，只是起步時(shí)提速時(shí)感覺慢了一些，上了速度，變道，超車很爽
操控：
方向盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向手感很好
油耗：和預(yù)期差不多，目前新車可能稍微耗油一點(diǎn)，跑高速一般在5個(gè)油左右，市區(qū)在8個(gè)左右，希望磨合以后會(huì)下降一點(diǎn)油耗。
舒適：舒適度很高，車安靜，隔音好，胎噪聲音也很小，座椅貼合人體，支撐包裹性好
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2020款 530Le 先鋒版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格53.69萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺大家都在說外觀。的確，外觀是在太棒了。我敢打包票，車主都是奔著外觀去的
缺點(diǎn)：舒適性不算很好，座椅一開始覺得不錯(cuò)，但是長(zhǎng)途就會(huì)覺得很累，可能是我沒開過別的車長(zhǎng)途吧，也許都差不多
外觀：有些人說這車就賣外觀，我就納悶了，在這個(gè)看臉的世界，有一張好臉難道有錯(cuò)，我就是好看，你來(lái)打我啊。
內(nèi)飾：這種很簡(jiǎn)單的內(nèi)飾氛圍應(yīng)該很吸引年輕人，至少我是這樣的，很是喜歡，不喜歡密密麻麻的按鍵
空間：大家都說空間一般，我有心理準(zhǔn)備。上手幾天之后我覺得空間這個(gè)東西因人而異，我不到1.7米腿部挺適合的，如果按我的駕駛姿勢(shì)，我在后排有接近3拳的腿部空間，頭部空間稍微有點(diǎn)局促，只有1拳左右
配置：配ESP稱身穩(wěn)定系統(tǒng) 還有坡路輔助系統(tǒng) 倒車輔助系統(tǒng) 電子轉(zhuǎn)向 都特別好用
動(dòng)力：大概70分。我是新手，沒怎么開過車，動(dòng)力說不出好壞，跑高速超車和上坡的時(shí)候有需要深踩油門，總體感覺還行
操控：
感覺對(duì)新手來(lái)說挺好上手的，作為一個(gè)2000年拿過駕照就一直沒碰方向盤的人，我稍微熟悉一下就上高速帶爸媽自駕游了，來(lái)回100公里，沒有壓力
油耗：目前240公里，表顯9.6，提車289塊加滿，目前還可以續(xù)航里程750左右，并沒有別人說的磨合期油耗高的嚇人
舒適：舒適性的確不是強(qiáng)項(xiàng)，或者說弱項(xiàng)
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2020款 530Le 豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗1.6L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)潔明了,實(shí)用。用量地道,手感好,做功細(xì)膩,接縫處緊密。
缺點(diǎn)：不曉得是否由于我的車子起車有些慢。然而只要肯踩,動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的。
外觀：外形時(shí)尚,線條優(yōu)美,尾部造型飽滿。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔,實(shí)用。用料厚道,手感好,做工精細(xì),接縫緊密。
空間：絕對(duì)夠了,后排空間很大。
配置：不錯(cuò),這個(gè)價(jià)位的車有這些配置,很不錯(cuò)。
動(dòng)力：不曉得是否是由于我的車子起車有點(diǎn)兒肉肉。不過只要肯踩,動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的。
操控：
沒的說,很不錯(cuò)。方向盤很輕,很舒服。
油耗：:油耗偏高,可能和我駕駛技術(shù)有關(guān)。
舒適：車內(nèi)靜音做的不錯(cuò),高速上很穩(wěn),就是胎噪稍微大了一點(diǎn)
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2020款 530Le 先鋒版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格53.69萬(wàn)元
平均油耗1.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挺不錯(cuò),非常中意
缺點(diǎn)：新手,感覺動(dòng)力一般般,就是起車稍慢,
外觀：挺漂亮,就是屁股有點(diǎn)翹,前臉有點(diǎn)短
內(nèi)飾：不錯(cuò),很喜歡
空間：我身高180 體重160,空間很滿意
配置：綜合性價(jià)比很高,配置也很豐富。
動(dòng)力：新手,感覺動(dòng)力還算行,就是起車遲緩,
操控：
新手不懂什么叫操控,但是感覺方向盤還是很精準(zhǔn),很容易上手
油耗：感覺油耗還是比較低,我的車油耗有點(diǎn)偏高,不過還可以承受
舒適：舒適度不錯(cuò) 隔音效果好 就是胎噪有點(diǎn)大 不過還能忍受
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
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林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
