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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格53.69萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是舒適性和隔音效果，尤其是純電的時(shí)候，車窗關(guān)閉，車內(nèi)非常安靜。舒適性非常好，Comfore Pro模式，整車的懸掛非常軟，非常舒服，尤其是后排的空氣懸掛，簡(jiǎn)直是行政級(jí)別。
缺點(diǎn)：后備箱空間比較小，但是可以塞下兩個(gè)登機(jī)箱，再放些零碎的行李，日常是夠用了，春節(jié)回家，兩個(gè)人行李沒(méi)問(wèn)題，如果3個(gè)人，后備箱就不夠用了。
外觀：外光這東西，就看個(gè)人喜好了，小時(shí)候覺(jué)得寶馬好丑，兩個(gè)豬鼻孔，到上一代的3系就慢慢接受了寶馬的，覺(jué)得還挺好看的，直到目前這一代的5系出來(lái)，覺(jué)得還行，至少?gòu)?fù)合我的審美，第一眼沒(méi)覺(jué)得很驚艷，就覺(jué)得過(guò)得去就行。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我特別喜歡，有細(xì)膩紋路的木紋，Nappa真皮覆蓋，整輛車都是寶馬的豪華設(shè)計(jì)套裝。
空間：這輛車整體的空間還是十分的大，不會(huì)因?yàn)槭怯秒姷�，空間就變小了很多。他的電池位于車前方，完全不占后備廂的容積，后備廂可以放下好幾個(gè)登機(jī)箱或者是30寸的大箱子。車內(nèi)儲(chǔ)物空間感覺(jué)還是少了點(diǎn)，沒(méi)有眼鏡盒，扶手箱感覺(jué)也不算特別大，杯架放上飲料之后，總覺(jué)得手機(jī)沒(méi)地方放。
配置：配置當(dāng)然是好的，不然我也不會(huì)買它的，如果配置不好的話，開車也會(huì)少了很多樂(lè)趣的。
動(dòng)力：我在買車的時(shí)候還怕是新能源車動(dòng)力不夠。但是聽(tīng)經(jīng)理介紹之后我完全不擔(dān)心了，這輛車有電機(jī)輔助，系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了185kw，系統(tǒng)扭矩達(dá)到了420N-M。行駛的時(shí)候十分快而且穩(wěn)。純電下的平順性就不說(shuō)了，純油也還是不錯(cuò)的，8速變速箱還是很平順的。
操控：
這個(gè)方向盤我真的很喜歡，方向盤皮質(zhì)細(xì)膩，手感粗壯，按鍵清脆。但是有一點(diǎn)，在不同模式或者不同速度情況下，剎車的力度都是不一樣的，不知道是不是我的錯(cuò)覺(jué)，總感覺(jué)剎車很不適應(yīng)，每次踩剎車的深度都不一樣，很難完美的掌握到那個(gè)點(diǎn)。
油耗：能耗真的很低很低，行駛一百公里一般才只有20度電，算起來(lái)才20多塊錢，現(xiàn)在充電的地方也越來(lái)越多了。
舒適：車內(nèi)有一個(gè)音質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)的音響，平時(shí)下班還可以變聽(tīng)歌，邊看看衡陽(yáng)的夜景。座椅很舒服，開兩個(gè)多小時(shí)都沒(méi)什么感覺(jué)，一點(diǎn)都不會(huì)累。
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