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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格19.27萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實吧要說起駕駛感受我的感受不敏感，感覺三十萬以下的車開著都差不多，最讓我感受直觀的是動力了，一腳油門下去車子響應非常迅猛對我來說才是最重要的。K5雖說沒有天籟的動力那么猛，但是也完全符合我的預期了，因為我的老車是自吸的嘛，每次看到別人開渦輪增壓的車輕松超越大卡車都羨慕得不得了，這次買了K5算是了卻了我心中的小小心愿了。
缺點：不好的地方就是它的動力調教過于保守，數據上并不弱，但是實際開起來并不是那么回事。而且我激烈駕駛還發(fā)現一個問題，就是彎前重剎循跡剎車之后ESP介入的幾秒鐘是給不了油的，出彎踩油門車子沒有任何反應，轉速也不變，剛開始我以為我暴力駕駛把它開出毛病了，咨詢了售后售后說這車就是這么調教的。我感覺挺浪費它這么運動的底盤的。
外觀：外觀上面肯定是K5最大的亮點（可以說是沒有之一），整輛車都是純純的韓國味道：帥氣時尚動感前沿。前后大燈尾燈也是特別的漂亮，看著漂亮，用起來之后燈光上也特別漂亮�？梢哉f是我這幾年見過的車子里面最帥的了。
內飾：內飾整體的風格還是很不錯的，也比較有科技感，而且材質方面我覺得也是比較實在的軟材質包裹還是比較多的，手感上面也是特別棒，它的做工也比較精致，新車買回來的時候基本上也沒什么異味，是讓我特別開心的
空間：即使是大胖子，K5的空間也保準能讓你滿意。前排屬于正常中級轎車的表現，亮點不多，關鍵是后排真的賊大，我朋友1米8的大個頭坐在后排都覺得挺舒服，只是頭部小了一點，要是再高一些可能就頂頭了，腿部空間是完全沒問題的。
配置：2730軸距后排空間很寬敞，中間沒有凸起，后排水杯架扶手該有的都有，后排蹺二郎腿都沒有問題，設計亮點：電子檔桿，純白隔音棉，內飾設計乘坐2730軸距，后排空間非常寬敞
動力：動力表現是真不賴，真不知道我以前開哥瑞是怎么熬過來的，以前那車油門踩到地板里面踩十分慵懶的往前蠕動，80KM/H以上想超車，門都沒有，現在這個2.0T的K5想超車想提速那真是輕輕松松。
越野：
操控上面其實還是覺得起亞的調校還有提升的空間吧，比如說跑山路一些連續(xù)過彎的話有時候會覺得屁股不夠跟車，還有底盤的整體質感也有待提升的感覺。不過我覺得就這個價格，表現上有些瑕疵可以接受。
油耗：油耗還可以，也不算特別低，中規(guī)中矩吧，現在平均油耗都是在8.5左右，也算是符合我的心理預期
舒適：舒適性方面也挺好，我喜歡韌性的懸架，K5在底盤方面出乎我的意料，質感很好，再加上優(yōu)秀的NVH水平開著舒適性方面表現很好。
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