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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1131公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：排量1.5的，這款車力量沒有想要的那種動(dòng)力，可是你想，本來就只打算買個(gè)小點(diǎn)的車，貨平時(shí)拉的也不怎么重，相對(duì)來說，夠用就可以了，要求不高，自己開著過得去就可以，這樣的動(dòng)力我是覺得不算弱了。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格3.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5的排量加上大變速箱的加持，提速很快，明顯的提速感，動(dòng)力很強(qiáng)勁，而且不管你拉多少貨，能裝就能拉，開過我的車都說我的車很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格3.93萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我兄弟是1.5L109的馬力，無論是上坡還是那種土路，拉個(gè)一噸多跑起來也不費(fèi)事，現(xiàn)在熱起來了，就算是開著空調(diào)也沒覺得馬力不足的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格5.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1213公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5的動(dòng)力也是很合適，平時(shí)拉重貨拉的也很多的，完全不會(huì)出現(xiàn)不夠力啊什么的現(xiàn)象，動(dòng)力很強(qiáng)，有幾個(gè)朋友開也是直直說好。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格4.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力比起柴油車來差了，開起五檔把油抵死了，都才90碼左右，我本來就是拉鮮貨的，就是跟時(shí)間賽跑，所以，開金杯車的時(shí)候我都要比以前早半個(gè)小時(shí)左右出發(fā)才來得及。故障-動(dòng)力系統(tǒng):開這個(gè)車到目前為止，到是沒有出現(xiàn)什么故障。爬坡能力:空車爬坡倒是可以，倒是拉起兩噸的話就是很吃力。日常加速動(dòng)力:起步的時(shí)候還行，正常開車的時(shí)候比較穩(wěn)定，但是車速不是很快。特殊路況行駛動(dòng)力:車子的地盤倒是很好，過一些坑娃的路小問題，通過性高。
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格5.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格4.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格3.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我這款是1.5的排量，109的馬力，以我現(xiàn)在的貨量基本上也就拉一噸左右，跑起來非常輕松，以現(xiàn)在昆明這個(gè)路況，我評(píng)估拉個(gè)2噸七八到三噸都沒問題，磨合期過了就可以試一下了，致于爬坡時(shí)的動(dòng)力目前還沒試過（大點(diǎn)的坡），小坡的話基本沒什么問題。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格5.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：拉的貨有點(diǎn)重，平常差不多在3噸左右，1.5排量，80千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)，平路上沒問題，比同級(jí)別車子都能跑，剛起步爬坡的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)弱，起來之后還是很順暢的，要是1.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，爬坡就更完美了
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格4.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：總體動(dòng)力表現(xiàn)平平，沒有突出點(diǎn)。但配這個(gè)車我覺得也夠用了。日常加速動(dòng)力:起步略肉，0到80碼的加速都正常，但過了80碼之后顯得有些吃力了。只能說短途運(yùn)輸可以，長途運(yùn)輸吃力。爬坡能力:我基本在市郊用車，無論空車還是滿載，低速爬坡夠用。特殊路況行駛動(dòng)力:后雙輪的車摩擦力大，面對(duì)各種爛路都能從容應(yīng)對(duì)。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性不錯(cuò)，在擁堵路段和低速行駛幾乎沒有頓挫感。我覺得手動(dòng)擋的車動(dòng)力是否平順多半還是跟操作有關(guān)。
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