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2026款 綜合評分
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官方指導(dǎo)價(jià):18.68-26.68萬元
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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2810公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:它的動力我還是很滿意的,可能我是新手吧,我覺得沒啥問題,動力完全足夠。在平穩(wěn)路段車子的速度也不慢,急停和拐彎兒的制動方面都表現(xiàn)的都還是很不錯(cuò)的,基本只要油給的夠動力就不成問題,上高速也沒有問題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力上我覺得還是很足的,在高速、爬坡,超車上提速都很快,超車完全沒問題,底盤也很高,現(xiàn)在得各種路況基本上都能應(yīng)付,整體上動力是很滿意的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格24.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力我感覺不錯(cuò)了,推背感十足,跑高速很穩(wěn),速度160都沒感覺飄,上坡動力也不錯(cuò),總之屬于給油門就往出竄的感覺,我開車很溫柔,為了防止防止顆粒捕捉器再次堵塞,我也屬于暴力駕駛了,大腳油門,感覺開起來很爽。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0T低功率的發(fā)動機(jī),后中段的提速還是很給力,但是第一腳油門有點(diǎn)遲鈍。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我覺得市區(qū)里面開車有這樣一個(gè)好的發(fā)動機(jī),有這樣一個(gè)足夠的排量,有這樣一個(gè)很好的爆發(fā)力和中后期的持久能力,也算是這輛車子非常優(yōu)秀的一個(gè)點(diǎn)了,我感覺在這方面做的是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步還是比較快的,帶給我的駕馭感特別優(yōu)秀,能體驗(yàn)到低速帶給你的那種穩(wěn)妥,遇到坡度高的路段,開起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:啥叫推背感哈哈。我倆現(xiàn)在還只敢開60邁……尤其是路上人多車多的情況下更不敢踩油門了。不過上坡動力還是挺好的,因?yàn)槲覇挝婚T口有個(gè)大坡,天天上下班都要有那個(gè)大坡。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力是非常夠用的。車身非常穩(wěn)。在跑高速的時(shí)候,動力一直保持很好,提速順暢,日常超車可以足夠滿足我的需求。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:EA888第三代發(fā)動機(jī),配備的是七速濕式雙離合變速箱,最大馬力186匹!對我來說已經(jīng)很快了
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3920公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力十足,也是我最滿意的地方,爬坡的時(shí)候也有非常強(qiáng)勁的動力,而且油門的反應(yīng)很快,說走就走了。剎車也非常的靈敏。一點(diǎn)笨重的感覺都沒有。
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