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購買時間2020年06月
購買地點河南 許昌
裸車價格10.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性的表現(xiàn)讓我挺滿意的，作為一輛緊湊型轎車，i6的車內空間很寬敞，前后排都能有一個非常寬松的乘坐環(huán)境。同時，底盤的減震效果很不錯，過減速帶或者走爛路，車內都能有一個平穩(wěn)的乘坐感受，坐著很舒服。
缺點：不滿意的地方當然也有，現(xiàn)在天氣越來越熱了，車上肯定得打空調，不知道是因為我自己太胖了比較怕熱，還是因為車子的空調不給力，就算空調溫度打到最低，還是感覺不是很涼快。
外觀：車頭的鍍鉻飾條設計很漂亮，不僅僅是中網(wǎng)，在保險杠下方也有類似Y字形的鍍鉻飾條，給人的感覺很獨特。車身側面是我認為i6最美的角度，流線型非常順暢，整個車身都十分舒展，特別耐看。
內飾：內飾的話啊，比較簡單大方，但是缺少缺少科技感，反正中間一塊大屏幕也沒有多余的按鍵，然后類似咱們就缺少一點吸引吧，嗯，其他方面都沒有什么。嗯，反正皮質類似的皮質包裹還挺多的，反正就是少點科技感，除了中間一塊大屏幕，其他還好。
空間：空間方面也還可以正常家用車，雖然是5座車，標準坐4個人不會感覺到擁擠，5個人有些擁擠，后備箱開口大放東西很方便，乘坐空間頭部和腿部距離都很緊湊，可以說剛剛夠家用。
配置：之所以選擇小6這部車，很重要的一點就是看中了它的性價比。尤其這個價格的話，合資品牌就不要考慮了，毫無性價比可言的。還是咱們的自主品牌，榮威小6的性價比高，品質也穩(wěn)定，油耗也不高，家用的話小6絕對是一個正確選擇。
動力：高速的動力儲備不足，和渦輪增壓發(fā)動機相比還是要差一些。特別是在高速的超車加速，必須留足夠一段充足的超車距離，要不然很可能超不過。
操控：
方向盤是不重不輕的，就算在轉彎的時候也不用刻意的減速，反正會覺得這個車身是比較穩(wěn)的。而且這個車的底盤是比較扎實的，開起來完全沒有任何松散的感覺，比較有安全感吧。
油耗：油耗一般就是6L出頭，我對比過這個級別的車型，i6的這個油耗不驚不喜，很合理。
舒適：后懸掛是比較硬的，如果這個車的后懸掛我多了不說，就是能夠稍微軟一點的話，這個車的舒適度的評分肯定是會再高一點的，這個就是說你坐多了之后就會有這個感覺的。
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