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購買時間2020年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程380公里
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優(yōu)點：最滿意的是i6的外觀。雖然是緊湊型車，但是看上去像中型車一樣大氣，特別有面子。它的造型設計也非常漂亮，整個流線型都很順滑，氣場十足。
缺點：我不滿意昂。就是后備箱了，后備箱有點小了。其實也不算小，就是它后備箱的設計看著有點小，放東西不好放
外觀：沒有用上時下流行的LED大燈比較可惜，這個鹵素大燈亮度不高，也就是能滿足基本的照個亮的需求，好在大燈帶透鏡，所以看上去檔次是夠的。外觀整體的設計主要是以精致為主，尤其是在輪轂部分，這種多輻條的輪轂天生就顯高檔。
內飾：那是還是很可以的，坐到車里，第一眼看到的就是中控的大屏幕，看著科技感就很強，像個平板一樣，那是布置，很簡約，沒有多余的擺設，但是總統(tǒng)臺不是皮質的，這算是美中不足的地方吧，所以這個也不能打滿分
空間：i6的車身修長，車內的空間也很大。我身高雖然不高，只有170，但是坐在后排已經可以翹二郎腿了，估計即使1米8的個坐在后面也不會覺得壓抑吧。車內的各類儲物格數量很多，隨手都能找到一些放小東西的地方，使用上特別人性化。
配置：這簡直就是為我們這種沒啥錢，又想開車的年輕人量身定做的車，精美的內飾，時尚的外觀，黃金的油耗，優(yōu)秀的空間，還有最關鍵的就是實惠的價格，性價比顯而易見了，優(yōu)秀。
動力：動力這個轎車發(fā)動機1.6的我開著就是沒問題了，我這就是平常上下班開，動力我覺得在轎車里邊就是非常好的了。開空調負重加速:這幾天開空調了，動力差不多，沒覺得就是分走挺多的。自動擋變速箱換擋都是自動的，也不用管。
操控：
轉向手感精準，阻力也舒服，給我一種很高級的轉向體驗，輕重的過度，隨著我速度的變化也整的特別棒，握感又很好，駕駛的時候我甚至很期待去并道轉彎這些，因為很想扳那個方向盤哈哈。
油耗：我這車是剛剛做完首保沒多久的，所以油耗其實還是不錯，因為之前就是提車回來就油耗一直是6升出頭，如果是路況好比如年后剛上班路上沒啥車的時候，油耗可以7升之內，正常情況市區(qū)油耗就6.3升多一點。
舒適：i6是一款非常適合乘坐的車子，特別是后排空間大、座椅也非常舒適，再加上底盤化解路面沖擊的能力很強，所以在整體的行駛品質方面都給了我一個很大的驚喜，不比合資品牌車型差。后排帶了空調出風口，考慮很周全，能夠讓車上每一個人都享受到平等的照顧。
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