一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2800公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意空間吧，其實(shí)很多的地方我都挺滿意的，但是最滿意還是它的空間了，尤其是這車的后排的空間和后備箱的空間，是我看過的幾個(gè)差不多的車型里面最全面的，有些車就是后備箱大但是后排頭頂就很緊張，i6plus就相對(duì)而言均衡一些。
缺點(diǎn)：不滿意的話這個(gè)1.6L自吸CVT發(fā)動(dòng)機(jī)、沒有多挫感，平順但是動(dòng)力有點(diǎn)欠缺。
外觀：其實(shí)我也是顏值控，我之前在馬路上看到別人開的i6就覺得這個(gè)車很精致，特意上網(wǎng)關(guān)注了這個(gè)車，這個(gè)外觀我是越看越喜歡，整體設(shè)計(jì)修長，正面看比較寬穩(wěn)，很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只需要簡簡單單，儲(chǔ)物空間需要多，大家都知道榮威有10.4寸大屏互聯(lián)。操作簡單，基本上面車輛功能都在屏幕上面進(jìn)行操作，跟平板一樣，簡單，互聯(lián)生活已經(jīng)越來越發(fā)生在我們身邊，整體設(shè)計(jì)簡單。我認(rèn)為這樣設(shè)計(jì)后期都會(huì)采用。簡單明了。
空間：這個(gè)空間表現(xiàn)也確實(shí)是挺不錯(cuò)的，其實(shí)我覺得榮威I6的這個(gè)車身尺寸就剛剛好，接近4米7的車身長度，再加上2米7多的軸距，其實(shí)是一個(gè)非常不錯(cuò)的搭配，一個(gè)是能保證非常好的乘坐體驗(yàn)，另一個(gè)就是也能保證非常靈活的操控性，也不宜過大，當(dāng)然也不能太小，這真的是剛剛合適。
配置：性價(jià)比的話、大家看看汽車之家多看幾款車型就看出來了 這個(gè)i6plus 的評(píng)價(jià)算是很高的了，相對(duì)來說
動(dòng)力：動(dòng)力而言還是低了一點(diǎn)，起步的時(shí)候不快，在過三檔后提速才有很明顯的效果，不過市區(qū)開也要不了多強(qiáng)勁的動(dòng)力，跑高速的話110內(nèi)效果都還不錯(cuò)，上110后超車就感覺有點(diǎn)小吃力了，特別是車內(nèi)在坐幾個(gè)人就更為吃力一點(diǎn)。
操控：
剎車比較好，輕輕一點(diǎn)就能剎住方向盤也很輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都可以一只手操作。多功能語音方向盤還是電子助力的，手感很舒服。接聽電話，聲音控制大小，唱歌的上一曲下一曲非常方便，這些設(shè)計(jì)大大的提高了，我們這些比較粗心的人開車的一些安全問題。方向盤不像那些液壓助力的方向盤搞起來很重。
油耗：平時(shí)在市區(qū)里面開，油耗也不錯(cuò)的，因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間就是一個(gè)很緩慢的，不太喜歡急加速的這樣的一個(gè)開車的習(xí)慣。然后要是上了高速的話，一般就是開那個(gè)巡航，這樣吧車速比較穩(wěn)了，其實(shí)油耗也不高，綜合6.3就是它省油的表現(xiàn)。
舒適：從目前的舒適性表現(xiàn)來看，我是能夠接受的，座椅的面積很寬大，坐在上面很放松而且能感覺到一定的包裹性，空調(diào)工作效率高，USB充電接口數(shù)量充足，開車是不能玩手機(jī)，但是其他乘客手機(jī)沒電了可以隨時(shí)充電，不用排隊(duì)。
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