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名爵ZS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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越野：
因?yàn)檩o助功能多，平時我比較喜歡用的就是acc的自適應(yīng)巡航，也算是一個比較智能化的配置了。還有就是倒車影像和雷達(dá)，確實(shí)開車方便。但是感覺實(shí)際上我的倒車水平是在退步的。我現(xiàn)在也是比較依賴這個功能，基本上不太會自己去判斷了。車子還是很好開的，本身就不是一臺太大的車，倒車停車的難度都不大。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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越野：
我自己是一直比較喜歡這臺車的手感的，因?yàn)槲疑弦慌_開的最久的車就是駕校的老款捷達(dá)。而且檔位都不好使了，換到這臺車上的時候就覺得太絲滑了。不管是方向盤還是它自己換擋都會讓我覺得很舒服，油門和剎車也都很靈敏，整個反饋的速度很快。車身小巧一些也更靈活，在市區(qū)開著會很輕松。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程677公里
綜合評分
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越野：
Suv的操控確實(shí)是要比轎車還簡單的，大視野而且底盤高�；旧鲜裁绰访娑寄芘埽膊惶聞幍妆P，我也跑過一回土路。自駕游的時候去的，感覺就是方向盤太輕了。走這樣路面的時候還是容易搶方向，得把控的特別好才行。我覺得整個車的懸掛也是比較硬，有好有壞吧。轉(zhuǎn)向的時候車子確實(shí)穩(wěn)，但就是舒適性差一些。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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越野：
我本身也不是一個老司機(jī)，所以說到操控還是覺得安全出行第一位。買車的時候也是著重看了一下它的安全配置。我個人覺得是滿足了，它也算是有一定的智能化出行能力的。你可以用它的巡航模式來輔助駕駛，不過我還是傾向把方向盤把握在自己手里。
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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越野：
這臺變速箱的平順性非常好，變速箱反應(yīng)速度很快，但車子開起來還是挺有駕駛樂趣的，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在行駛過程中確實(shí)可以讓我省心一點(diǎn)。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1281公里
綜合評分
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越野：
操控也是相對沒有什么難度。本身這臺車子就是比較好開的一臺車。買它也是看中了它的輔助配置是最全面的，什么功能都有而且是幾乎每個車型都有配備。主動剎車是我比較滿意的一個功能，我車沒開多久就已經(jīng)是幫我避免了一次事故了。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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越野：
操控著呢挺棒，主要是方向手感比較出色，基本沒有什么轉(zhuǎn)向曠量的出現(xiàn)。而且車子在轉(zhuǎn)向的時候基本上沒有側(cè)傾的感覺。畢竟也是一臺運(yùn)動風(fēng)格的suv，它的底盤和懸掛也是往這個方向來調(diào)整的。效果很明顯，我覺得挺好開的。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格10.33萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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越野：
操控感這一塊的話，我感覺是比較好的，雖然是家里的第1臺車，也是我自己人生中的第1臺車，但是我開起來的話沒有任何的壓力，屬于那種剛購買回來開車的時候就能夠完全駕馭的車子，得心應(yīng)手，沒有任何的操控壓力，對于這款車整體的話還是比較滿意。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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越野：
我感覺它的操控真的挺出色的，這樣入門級的車型都還是很好駕駛的。本身的受眾就比較廣，當(dāng)然調(diào)校做的還是比較到位的。它的運(yùn)動模式也就是增大進(jìn)氣提前角這樣感覺上能增強(qiáng)體驗(yàn)的模式，加上本身車身尺寸也比較短，它的轉(zhuǎn)彎半徑還有靈活性都是很不錯的。所以這臺車真的很好開。
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奔騰X40
名爵ZS
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遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
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自由俠
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