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名爵ZS
2020款 全球百萬(wàn)暢銷(xiāo)款 1.5L 手動(dòng)65寸巨幕天窗版

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名爵ZS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2400條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是外表,真的是永遠(yuǎn)值得夸贊的,最喜歡的就是它的前臉,星空網(wǎng)格,搭配倫敦眼大燈,絕美,不要看它價(jià)格優(yōu)惠多,但是做工一點(diǎn)也沒(méi)偷工減料,沒(méi)有一點(diǎn)拙劣感,尾燈也不錯(cuò),導(dǎo)購(gòu)說(shuō)像顆顆北斗星,后來(lái)看來(lái)確實(shí)是那么回事。
缺點(diǎn):也沒(méi)有什么不太滿意了,只是覺(jué)得內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單,門(mén)把手里面還是織布的,顯得有點(diǎn)婁,不高檔,塑料感強(qiáng),不過(guò)這個(gè)價(jià)位也就這樣了,畢竟價(jià)格在這擺著呢!也不能要求太高,要比就該長(zhǎng)錢(qián)了。
外觀:外觀很漂亮,顏值很高。據(jù)當(dāng)時(shí)的銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹,這可是一款熱銷(xiāo)全球的SUV。不過(guò)確實(shí)很不錯(cuò)哦,前臉設(shè)計(jì)酷炫,尾部也很協(xié)調(diào)。LED大燈加上我自己加裝了踏板,使整個(gè)車(chē)車(chē)又提升了一個(gè)檔次?傮w來(lái)說(shuō)外觀沒(méi)有我不喜歡的地方,堪稱(chēng)完美!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍顯簡(jiǎn)單,織物的座椅沒(méi)有真皮座椅的豪華感和舒適體驗(yàn),柔軟度也比較一般。整車(chē)也只有前排有兩個(gè)SUB接線口,當(dāng)一家人用車(chē)的時(shí)候,坐在后排的手機(jī)就沒(méi)法充電,細(xì)節(jié)做的不夠到位。
空間:空間很寬敞,日常生活家用完全沒(méi)有問(wèn)題,我身高1.81米坐在前排駕駛座上開(kāi)車(chē),腿部和頭部空間都有富裕,不頂頭。后排座上3個(gè)人都沒(méi)有問(wèn)題,雖然不是太別寬裕,但是也不擠,翹個(gè)二郎腿沒(méi)有問(wèn)題,空間我比較過(guò)算是同級(jí)別里面的佼佼者了,后備箱空間也很大,里面還有隱藏空間還可以放一下私密的定西,后排還能整體放平,放大件物件的時(shí)候可以用的上。
配置:在這個(gè)價(jià)位里面ZS的性?xún)r(jià)比真沒(méi)的說(shuō),一輛6萬(wàn)多的緊湊型SUV里面真的是比不了的,多功能方向盤(pán),倒車(chē)?yán)走_(dá),倒車(chē)影像,全景大天窗,這些配置都有了,而且油耗還低,操控性也很順手,而且空間也不錯(cuò),綜合起來(lái)ZS是一款高性?xún)r(jià)比的車(chē)。
動(dòng)力:1.5L排量的自然吸氣,輸出還不錯(cuò)哦。既不是那么的強(qiáng)勁,也不是那么的磨蹭。對(duì)于上班和家用的我足夠用了。
越野: 操控起來(lái)很方便,多功能方向盤(pán)操控起來(lái)很輕手感很好,真的像別人所說(shuō)的指哪打哪一點(diǎn)都不夸張,多功能方向盤(pán)開(kāi)車(chē)的時(shí)候操作很快捷也很安全。
油耗:提車(chē)到現(xiàn)在油耗顯示6.8??,提車(chē)將近一個(gè)月了,就上下班開(kāi)的多出去玩很少。城市道路行駛:上班我時(shí)間卡的很緊,油門(mén)踩的也比較猛,綜合油耗6.8,簡(jiǎn)直是太棒了。跟銷(xiāo)售的小伙子說(shuō)差不多。開(kāi)空調(diào)油耗:中間有一點(diǎn)天氣熱的時(shí)候開(kāi)了幾天空調(diào),沒(méi)有什么明顯的感覺(jué)動(dòng)力不足和油耗高的情況,反正最近油價(jià)不好,隨便跑呀就是。
舒適:走爛路的舒適性一般,底盤(pán)對(duì)于路面震動(dòng)的化解不夠充分,很多細(xì)碎的震動(dòng)都會(huì)傳入車(chē)內(nèi),過(guò)減速帶時(shí)也必須把速度降下來(lái)。
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